F1

CRASHGATE

El abogado de Massa, sobre Hamilton y el 'Crashgate': "Es improbable que, por estar perjudicado, deje de defender a la justicia"

El abogado del brasileño tiene "mucha confianza" en las pruebas
Asegura que las posibilidades de salir victoriosos "son grandes"
Hamilton y Massa en Singapur 2008.
Hamilton y Massa en Singapur 2008.
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07 Sep 2023 - 11:34

Felipe Massa no se rinde en su demanda contra el 'Crashgate'. El equipo legal del brasileño está convencido de que pude salir victorioso del asunto y se muestra muy confiado respecto al proceso. Bernardo Viana, abogado del expiloto, sostiene que no esperan el apoyo de nadie, pero que las "posibilidades" de lograr su objetivo son "grandes". Por el momento, "la pelota está en el tejado de la Fórmula 1" y mientras, ellos siguen trabajando en su estrategia, con la que están convencidos de que harán justicia y Massa será proclamado campeón de 2008.

El Gran Premio de Singapur de 2008 pasará a la historia por el 'Crahsgate', el accidente intencionado de Nelsinho Piquet que favoreció la victoria de su entonces compañero de equipo, Fernando Alonso. Y por el que, según Felipe Massa, perdió el título Mundial de 2008 que terminó en mano de Lewis Hamilton. Los considerados como responsables del 'Crashgate', Falvio Briatore y Pat Symonds, ya fueron condenados por los hechos, pero para Massa no se hizo suficiente y ahora, casi 15 años después, el brasileño ha iniciado acciones legales para conseguir el título y pide también una indemnización económica. 

Massa contrató abogados de cinco países diferentes para ello que, capitaneados por Bernardo Viana, mandaron una carta a la FIA y la FOM con su demanda. Ambos organismos todavía no han realizado una respuesta formal y el equipo legal de Massa puso de fecha límite el 8 de septiembre para tenerla, de lo contrario, elevarían el caso a la justicia británica. 

"Ellos han pedido más tiempo y estamos evaluando si lo aceptamos. Este es el estado actual. Tenemos buena fe en esta comunicación con ellos, pero si entendemos que se está demorando demasiado o que la respuesta no es satisfactoria, continuaremos con la planificación", ha expresado Viana en declaraciones que publica Motorsport Brasil. 

El detonante para que Massa decidiera iniciar acciones legales ahora fueron unas declaraciones de Bernie Ecclestone donde aseguraba que era conocedor de todo lo sucedido y que no hizo nada al respecto.  "Hay que recordar que, en teoría, todos se enteraros de la nueva información al mismo tiempo. Así que entendemos que podrían haber analizado la situación desde que esta información se hizo pública, pero debemos responderles sobre el tiempo adicional a finales de esta semana", ha apuntado Viana. 

"Desde que hablé con Felipe Massa sobre este asunto, que fue justo después de la entrevista de Bernie Ecclestone, antes de que tuviéramos más información, una cosa que realmente me llamó la atención es que implica muchas jurisdicciones. Como mínimo, voy a tener que analizar si hay más de una aplicable o cuál es la más favorable. Hemos reunido un equipo de varias especialidades, desde derecho deportivo investigaciones corporativas, litigios internacionales... Este equipo ha analizado el caso, elaboró una estrategia jurídica y estamos muy confiados", ha comentado. 

Así pues, Viana es consciente de la complicación del asunto, pero, a pesar de ello, están dispuestos a llegar hasta el final y asegura que la postura que adopten la FIA y la Fórmula 1 será fundamental para la duración del caso.  "Es muy complicado fijar un plazo porque estamos hablando de diferentes tribunales y jurisdicciones. Un proceso como este puede llevar años y estamos preparados para afrontarlo, no hay ningún problema. Lo que puedo decirles es que no controlamos el tiempo de la FIA y la FOM, pero que siempre nos moveremos lo más rápido posibles. Ahora, la pelota está en el tejado de la FIA y la F1, ellos son los que dictarán si el asunto se resuelve rápidamente o no, depende de si presentan una respuesta adecuada y seria. Tan pronto como regrese el balón, trabajaremos lo más rápido posible", ha explicado.

EL OBJETIVO PRINCIPAL: EL TÍTULO

La demanda realizada tiene dos puntos diferenciados: por un lado, Massa busca convertirse en campeón de 2008 y, por el otro, pide una indemnización económica millonaria por daños morales y reputacionales. Sin embargo, tanto el expiloto como el abogado sostienen que el objetivo principal es conseguir el título —quizás lo más complicado— y se muestran muy confiados al respecto. 

"El objetivo es llevarse el trofeo a casa, no es financiero. Para llegar ahí, hay que tomar diferentes medidas cono diferentes enfoques, algunas para obtener información y otras para obtener declaraciones, serán varios frentes", ha asegurado Viana. 

"Muchas medidas están enfocadas en obtener información. Queremos que todo lo ocurrido en 2008 y 2009 salga a la luz. Queremos la comprensión de todas las personas involucradas, aunque no directamente, de todas las personas que participaron en las conversaciones sobre el campeonato de 2008 y sobre las consecuencias de lo que se descubrió con el accidente", ha añadido. 

"Tenemos mucha confianza en las pruebas que tenemos, sin perjuicio de las pruebas adicionales que estamos buscando y sin perjuicio de todo lo que salga a la luz. Entendemos que hay aún más información que no se ha hecho pública. La afición merece saber qué paso. Vamos a darle la vuelta a todo lo que tengamos para buscar el trofeo. Esta es un parte muy relevante de la estrategia", ha revelado. 

Por el momento, Massa no cuenta con el apoyo público de ningún miembro del paddock de la Fórmula 1, ni siquiera de su entonces equipo Ferrari. Y aunque el brasileño espera recibirlo, su abogado asegura que no lo necesitan. "No vamos a esperar el apoyo de nadie, ni de Ferrari ni de nadie. Seguiremos con la estrategia legal y tenemos mucha confianza. Por supuesto, el apoyo de Ferrrari será bienvenido. Sobre todo, porque perdieron el título con Felipe. Él 'ganó' el 16º título de pilotos de Ferrari. Para los tifosi, la reacción de Ferrari sería apoyarnos, pero no hemos tenido nada, así que seguimos adelante", ha indicado.

Viana también ha hablado de otro de los grandes protagonistas del caso, Lewis Hamilton. El británico puede ser el gran perjudicado si la demanda de Massa triunfa, puesto que es el campeón de dicha temporada. Sin embargo, el abogado cree que con la conciencia de justicia que ha demostrado Hamilton, no debería oponerse. 

"No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo este escándalo alrededor. Creo que es un campeón en justicia en la Fórmula 1 y siempre lo ha sido. Creo que resulta prácticamente imposible no defender la causa de de Felipe. Él es una persona que siempre se ha mostrado acertada en su discurso y creo que sería improbable que por estar perjudicado, deje de defender la justicia del deporte", ha apuntado.

"No buscamos ni tenemos nada contra él. Los canales están abiertos, pero no esperamos al apoyo de nadie para continuar, ya sea Ferrari, Hamilton o cualquier otra persona", ha añadido.

Así pues, todo apunta que el litigio legal, de nuevo, por el 'Crashgate' no ha hecho más que empezar y que se alargará en el tiempo. Eso sí, en el equipo legal de Massa reina el optimismo y Viana no tiene reparado en afirmar que las "posibilidades" de salir victoriosos "son grandes".  De hecho, sostiene que el título es "probable".

33 comentarios
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07 Sep 2023 - 16:35
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#1 'No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo ... Ver comentario
También podríamos pretender revisar las definiciones Prost Senna en japón 1989 y 1990. Massa debería darse cuenta de que 15 son muchos años y además que en Singapur su equipo le arruinó una carrera que fue igual para todos, porque también a Hamilton, Kimi, y demás pilotos les hicieron trampa.
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07 Sep 2023 - 16:07
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#12 @#11 y los dos lances de Senna y Prost. Grant los omite porque es fan de Prost. Pero ahí están par ... Ver comentario
Te equivocas, según dijo en su día, el nunca ha sido fan, tenía cierta simpatía por Prost. Grant nunca ha tenido piloto, a él le gusta la F1.
BaronRojo
07 Sep 2023 - 16:02
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#11 @#1 Grant un aporte más, y éste tal vez el más siniestro de la historia, Mike Hawthorn se cierra ... Ver comentario
y los dos lances de Senna y Prost. Grant los omite porque es fan de Prost. Pero ahí están para el recuerdo.
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07 Sep 2023 - 15:59
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#1 'No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo ... Ver comentario
Grant un aporte más, y éste tal vez el más siniestro de la historia, Mike Hawthorn se cierra en el último momento para entrar a pits frente a Lance Macklin, este baja la velocidad y se abre para esquivar a Hawthorn, detrás venían los 3 Mercedes el primero de Kling se va a los pits, el segundo de Levegh choca con Macklin generando la mayor tragedia del automovilismo, nunca he escuchado que Hawthorn se arrepintiera de la maniobra o que renunciara al triunfo que terminó logrando en aquella edición
07 Sep 2023 - 15:20
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#6 @#1 en todos los episodios que comentas hay un beneficiado y un perjudicado. En el caso del Crashga ... Ver comentario
por esa regla de tres, si se sabe que tras admitir Ecclestone que Mercedes sabía desde 2007 la normativa turbo, deberian excluir a Mercedes todos los años que ha ganado no? un poco absurdo excluir una temporada entera por solo una carrera, el resto de carreras cumplieron legalmente los Renault. Lo lógico sería como dice Renegade, excluir solo singapur
07 Sep 2023 - 15:17
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#4 si hay juicio y sale today la verdad será divertido Ver comentario
jajajajjjajaajja esperate que van a salir según tu casos archivados donde se ve a Alonso en una cámara oculta en una furgoneta blanca con Briatore y Piquet, planeandolo todo con mapas y todo, y confesando que le hizo daño también a la pobre señora, y que todo es un plan malevolo para dominar el mundo jajajajajjajaj
07 Sep 2023 - 14:56
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#6 @#1 en todos los episodios que comentas hay un beneficiado y un perjudicado. En el caso del Crashga ... Ver comentario
Si se anulan los resultados de Singapur el torneo terminaria con Massa 97 pts y Hamilton 92 pts, creo que ese el el objetivo.
BaronRojo
07 Sep 2023 - 14:54
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#6 @#1 en todos los episodios que comentas hay un beneficiado y un perjudicado. En el caso del Crashga ... Ver comentario
si se anulan los resultados de los dos renault durante la temporada, por una supuesta descalificación, Hamilton seguiría siendo campeón del mundo 104 puntos frente a 102 de Massa. Con lo que a Massa solo le vale que se anule ese carrera para ser campeón. Veremos si consigue algo.
BaronRojo
07 Sep 2023 - 14:36
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#1 'No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo ... Ver comentario
en todos los episodios que comentas hay un beneficiado y un perjudicado. En el caso del Crashgate, Hamilton no sale beneficiado, pues el consiguió su posicion en pista al igual que Massa lo perdió por culpa de su equipo de boxes llevándose la manguera puesta. La única justicia sería desclasificar a Renault del campeonato de pilotos y constructores de ese año. Y ver como quedarían los puntos a final de eso. Saludos. Massa en esa carrera en particular no suma nada y por ello pide su anulación dándole el mundial empatando con Hamilton a puntos pero superandolo por numero de victorias.
Mass Damper
07 Sep 2023 - 13:41
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si hay juicio y sale today la verdad será divertido

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Julian Risquez
07 Sep 2023 - 13:41
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... "... el abogado cree que con la conciencia de justicia que ha demostrado Hamilton, no debería oponerse"
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 .... me partooooo!!!!! ... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

FELIPE CAMPEÓN 2008!!!!!!! 🏆 DALEEEEEEE!!!!

07 Sep 2023 - 12:43
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#1 'No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo ... Ver comentario
mi aplauso por tu comentario bastante parcial y correcto, sin entrar a poner un ejemplo de un único piloto.
07 Sep 2023 - 12:35
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"No hay nada contra Hamilton, si yo fuera él, no me gustaría tener un título con asterisco y todo este escándalo alrededor", dice el abogado.

Dejando de lado que esta parte y todo lo que dice es sólo una estrategia comunicacional, a la enorme mayoría de pilotos no les importa mucho lo que gira en torno a sus logros, carreras o títulos ganados.

Hamilton celebró torpemente, como loco, esa victoria en Silverstone 2021, después de sacar de la pista a Verstappen y su violento accidente. No le importó que su rival estuviera en el hospital.

Una vez descubierto el crashgate, Alonso aseguró que su primer puesto en Singapur 2008 fue "legítimo", que aún cuenta esa carrera como una "victoria". No el importó el fraude fabricado por su propio equipo. Para él, todo bien.

A Verstappen no le importó para nada el 'episodio Masi' en Abu Dabi 2021 'Adelanté a Hamilton por mis propios medios, lo hice yo solo... ¿quién es Masi?', debió decir.

Schumacher le lanzó un autazo a Hill en Australia 1994, descarado... y ganó el Mundial. ¿Remordimientos? ¿Ver las cosas de otra manera tiempo después? ¿Alguna palabrita sobre eso? Nada: a celebrar y seguir celebrando.

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