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Al igual que le ha pasado a Rosberg, en Ferrari se han encontrado con un resultado mejor del que esperaban tras el error de Mercedes de hacer pasar a Hamilton una segunda vez por el pit lane. Así, Vettel ha terminado enormemente satisfecho con su segunda posición en Mónaco. En la otra parte está un cabreado Räikkönen, que vio como perdía su quinto puesto a golpes con Ricciardo sin que los comisarios hicieran nada para impedirlo.  

Lotus cierra un GP de Mónaco para olvidar, con Pastor Maldonado sumando su quinto abandono del año por una fuga de agua y Romain Grosjean siendo embestido por Max Verstappen en el último tercio de la carrera. Pese a la decepción de no sumar puntos en el Principado, desde Enstone apuestan por el potencial del E23 y confían en que futuros escenarios como Canadá les permitirán conseguir los resultados esperados para dar un salto hacia adelante.

Cambio de tornas en Toro Rosso. El que empezó contento acabó disgustado y viceversa. La carrera de Sainz y Verstappen fue diametralmente opuesta. Mientras Max veía como su gran actuación acababa en las barreras de Santa Devota tras un fuerte golpe al intentar adelantar a a Grosjean, Carlos culminaba una magnífica remontada desde el pit lane para salvar un punto. Así, sensaciones encontradas, pero rendimiento sobresaliente de coche y pilotos.

Tras un complicado comienzo de temporada y con un coche que ha llegado al campeonato más tarde que el resto, Force India ha sumado puntos de nuevo. Sergio Pérez ha sido séptimo después de una carrera cómoda mientras que Hülkenberg se ha quedado a las puertas de dichos puntos al chocar con Fernando Alonso en la primera vuelta. Aún así, la actuación de Pérez le da comodidad a su escudería, que adelanta a Lotus y a Toro Rosso y se pone sexto.

Muchos han sido los que han dudado de Daniil Kvyat en el que ha sido, sin lugar a dudas, un principio de temporada con Red Bull decepcionante y frustrante. Algunos han sugerido, incluso, que al ruso el hermano mayor de la bebida energética le venía demasiado grande y que la presión ha podido con él. Iconos del deporte de motor como Jacques Villeneuve o su propio jefe de filas, Helmut Marko, han sido algunos de los que le han puesto en la cuerda floja.

Ni Hamilton, ni Rosberg, ni Vettel… El verdadero protagonista del GP de Mónaco fue Max Verstappen. Prácticamente lo fue así desde los primeros entrenamientos libres del jueves, cuando acabó segundo tras Lewis. Los momentos más espectaculares y trascedentes de la carrera fueron asociados a su nombre, sin duda. Desde los adelantamientos que logró tras la estela de Vettel hasta el que le costó el accidente con Grosjean.

Desde que llegó el miércoles, Alonso venía diciendo que la carrera en Mónaco se acababa con la clasificación del sábado por la tarde. Por desgracia, para él fue prácticamente así después de que su McLaren le volviera a dejar en la estacada, pero hay que quitarle la razón tras el final tan brutal, confuso e inesperado que nos dejó la sexta cita de la temporada. El telón del Gran Premio bajó sin previo aviso y se llevó a Hamilton por delante…

Tercer doblete de la temporada para Mercedes, pero, a diferencia de los de Australia y China, el hombre que ha tenido el privilegio de subirse a lo más alto del podio ha sido Rosberg. El alemán ha conseguido su primera victoria de la temporada tras aprovecharse de una mala salida de Hamilton y marcharse firme y seguro en el liderato. Por su parte, Lewis tuvo que variar su estrategia e ir a tres paradas para acabar por delante de Vettel.

Condenados a luchar por las posiciones alejadas de los puntos hasta que llegue la versión 'B' de su monoplaza. Así se encuentran en Force India. En Barcelona, con unas posiciones muy retrasadas en la parrilla, solo podían aspirar a pescar algo en río revuelto con estrategias diferentes.Y como el río fluyó con demasiada tranquilidad, pues tuvieron que conformarse con pelear con los Sauber y los McLaren. Rezan para que las mejoras lleguen pronto.  

Sin duda, una de las imágenes de la jornada ha sido la calamitosa entrada a boxes de Fernando Alonso que casi acaba con varios mecánicos atropellados. Un problema de frenos ha tenido la culpa, algo que también provocó una pequeña salida de pista en la frenada de la primera curva.

Tal y como ocurrió en Baréin, Valtteri Bottas se ha quedado a las puertas del podio, finalizando cuarto y mezclándose con los Ferrari, quienes hoy han parecido tener un ritmo más parejo de lo habitual con los coches de Grove. Con neumáticos medios al final de la carrera, Räikkönen no ha sido capaz de robarle la posición a su compatriota, quien ha aguantado un ataque constante hasta la bandera a cuadros.

No tiene que ser fácil ver cómo uno que viste con tus mismos colores es siempre el que sonríe más que nadie en lo alto del podio. No tiene que ser fácil ver cómo alguien con tu mismo coche se lleva todos los honores. No tiene que ser fácil ver cómo tu compañero de equipo acapara todos los flashes mientras tú vives a su sombra. No tiene que ser fácil ser siempre el segundo, el otro. Por eso, cuando al fin le superas, le ganas, no hay mayor satisfacción.

Mismos colores en la rueda de prensa de la FIA que la del sábado, pero distintos protagonistas. Al menos si hablamos del que iba vestido de rojo. Hamilton, Räikkönen y Rosberg se enfrentaron a las preguntas de los medios después de hacerlo entre ellos en la pista.

Pareciera que todos los fuegos artificiales que ponen el colofón a las espectaculares carreras nocturnas estuvieran dedicados a una sola persona. Eso podría pensarse si vemos los finales de citas como Singapur, Abu Dabi o la que no nos atañe ahora, la de Baréin. En todas ellas, el mismo piloto fue el primero en cruzar la meta dando pie a un vistoso juego de luces y colores. Una fiesta grande para un campeón de los grandes: Lewis Hamilton.

Tendrían que haber llegado antes, pero no ha sido hasta la tercera carrera cuando los puntos han llegado a Lotus. Solo de parte de un coche, el de Grosjean, que finalizó en la séptima posición tras los dos Williams. Maldonado también podría haber acabado en la zona de puntos, cerca de su compañero, pero un toque con Button del que tuvo la culpa el inglés le obligó a abandonar la carrera.