Lewis Hamilton se impone con la victoria en la carrera del Gran Premio de Canadá 2017 de Fórmula 1.
El equipo Haas tuvo un GP de Canadá complicado, Grosjean colisionó con Carlos Sainz, y como consecuencia, se dañó su alerón delantero, mientras que a Kevin Magnussen le penalizaron por adelantar a un coche durante Virtual Safety Car.
Red Bull no ha tenido la mejor de las suertes en la jornada de hoy con Verstappen, aunque el podio de Ricciardo ha compensado. El australiano ha aguantado la presión de Sergio Pérez durante muchas vueltas y finalmente se ha subido a la tercera posición del cajón. El holandés se ha tenido que retirar cuando rodaba segundo, tras una salida fulgurante. ¿El motivo?: un fallo en el sistema de almacenamiento de la energía.
Williams tuvo una carrera agridulce en Canadá, consiguieron 2 puntos con la novena posición de Lance Stroll, quien por primera vez en su carrera culmina un GP de F1 en el top 10, mientras que Felipe Massa tuvo que abandonar en la tercera curva tras recibir el impacto del coche de Carlos Sainz.
Renault ha sumado cuatro puntos más a su casillero y se ha aprovechado de la retirada de Felipe Massa para recortar puntos a Williams. Hülkenberg ha terminado octavo, con Palmer rozando los puntos de nuevo. El británico no ha terminado igual de contento que su compañero de equipo, tras permanecer más de 60 vueltas detrás de Romain Grosjean.
McLaren ha visto como la enésima rotura de motor dejaba sin un punto casi milagroso a Fernando Alonso y a todo el equipo. A falta de dos vueltas el motor del asturiano ha expirado. Stoffel Vandoorne, por su parte, ha podido concluir la carrera en la 14ª posición tras una prueba enfocada al consumo y al intentar aprovechar cualquier oportunidad que se presentase.
Definitivamente el de Canadá no ha sido el mejor Gran Premio para Sauber. Sin opciones reales de entrar en los puntos, los de Hinwill pelearon por no ocupar las últimas posiciones en la carrera. El rendimiento del C36 estuvo ausente. Además, Wehrlein salió desde el pit-lane al cambiar el ala trasera tras su accidente en la clasificación, y ha sufrido durante las 70 vueltas. Ericsson acabó más conforme con su ritmo, similar al de sus principales rivales.
Toro Rosso no querrá recordar durante mucho tiempo la carrera del GP de Canadá. En un fin de semana que ha tenido muchos más bajos que altos, Kvyat caló el coche en la vuelta previa y fue sancionado y resancionado por ello, hasta abandonar por un fallo en una tuerca del coche. Sainz tuvo un incidente con Romain Grosjean en la curva tres y se fue contra el muro en el primer giro.
Tal y como era de esperar, la estrategia dominante en el Gran Premio de Canadá fue a una parada. De esta forma, Lewis Hamilton se alzó con la victoria partiendo de la línea de meta con neumáticos ultrablandos y terminando con superblandos. Otros pilotos como Sergio Pérez y Esteban Ocon llevarón a cabo la misma jugada con el propósito de luchar por la tercera posición.
Aunque Vettel ha marcado una gran remontada hasta el cuarto puesto, el equipo italiano no se va de Canadá con un buen sabor de boca. Los desafortunados incidentes al principio de carrera con el alemán y los problemas de Räikkönen con los frenos y las temperaturas han comprometido a Ferrari, que ha perdido la primera posición en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, el tetracampeón sigue encabezando el Mundial.
La lucha por el podio ha quedado más que abierta, tras la rotura de alerón delantero de Sebastian Vettel. Como gran parte de esta temporada, un equipo que se ha beneficiado de ello ha sido Force India y entonces, se ha iniciado una pelea interna. Sergio Pérez, contra su compañero Esteban Ocon.
Los problemas de frenos de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Canadá le impidieron luchar por la tercera posición a diferencia de su compañero de equipo, Sebastian Vettel, quien a falta de pocas vueltas para el final superó al finlandés y a punto estuvo también de superar a Daniel Ricciardo.
Sebastian Vettel no ha tenido una carrera fácil en el circuito Gilles Villeneuve. Si bien partía desde la segunda posición, un toque con Max Verstappen en la primera curva le provocó daños en su alerón delantero y tuvo que ser uno de los primeros pilotos en hacer un pit-stop, lo cual le relegó hasta la última posición.
Segunda posición para un Valtteri Bottas, que no ha conseguido acercarse a Lewis Hamilton en toda la carrera, pero que se ha visto beneficiado por los problemas que han tenido los dos Ferrari y por el abandono de Max Verstappen.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
