F1

AÑOS EN LA SCUDERIA

Domenicali: "La historia habría cambiado con un título de Alonso con Ferrari"

Reconoce que hizo "extraordinario" uno de los peores coches de Ferrari
Dice que el GP de la India en 2012 fue clave para su salida del equipo
Destaca su gran personalidad y su estrecha relación con el equipo
alonso-domenicali-soymotor.jpg
carlos matas
106
21 Nov 2018 - 09:57

Stefano Domenicali, jefe de Ferrari desde 2008 a 2014, ha destacado la importancia de Fernando Alonso en sus años en Ferrari. El italiano cree que el español desempeñó un grandísimo papel mientras estuvo en el equipo y desmiente que ejerciera una presión negativa para la escudería.

Si hace unos días escuchábamos a Luca Di Montezemolo recordar el paso de Fernando Alonso por Ferrari, ahora le ha llegado el turno a Stefano Domenicali. El que fuera jefe de Ferrari desde 2008 hasta 2014 conoce muy bien al español, con el que coincidió cinco temporadas en la Scudería.

El Italiano hace referencia a la historia, la que entiende que pudo haber cambiado si la fortuna hubiera sido una aliada en aquellos años. "Tuvo la mala suerte de no ganar el Mundial porque personalmente creo que lo merecía. Y, por supuesto, con un título, la historia hubiera cambiado completamente. El coche no era del todo rápido, no obstante, pudimos ganar gracias a sus buenas actuaciones", ha declarado el italiano en palabras para la BBC.

La etapa de Fernando vestido de rojo ha sido una de las más complicadas de su carrera, bien por el escaso rendimiento del monoplaza y máxime por la exigencia que siempre supone un equipo ganador como Ferrari, pero 2012 fue el año más complicado, incluso Domenicali entiende que pudo ser el año en que se forjara la salida del astur.

"El final de temporada fue muy complicado. Alonso estaba en un lugar que no podía ocupar. El GP de Bélgica de aquel año fue muy duro, pero peor fue el de la India, hubo una sensación de 'vamos, esto no es posible'. Creo que allí se sembraron las semillas de la salida de Alonso de Ferrari", ha afirmado el italiano.

De todos modos, el asturiano nunca bajó los brazos. Su motivación y personalidad, dice Domenicali, fueron claves para mantener viva la lucha por el campeonato. "Siempre estaba muy motivado por ganar con Ferrari, incluso en los momentos más difíciles", ha asegurado.

"Dicen que su personalidad crea crisis internas en los equipos, pero es injusto decir eso. Alonso tenía muy buena relación con todo el equipo. Es un campeón, por eso tienes que entender su sensibilidad y punto de vista y esa era mi responsabilidad", ha expresado para terminar.

106 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Nov 2018 - 16:39
Comment
#69 @#52 @#52 comprensión lectora amigos. Cuando digo 'en parte' es porque me acuerdo de TODO. Pero aqu ... Ver comentario
Que qué tiene que ver la manguera aquí? Acaso no fuiste tú quien sacó lo de Singapur 2008 en referencia a Massa, culpando al crashgate y no a la que se lió en el box de Ferrari?... Así que exacto, la noticia es de Alonso y su paso por Ferrari, no sé por qué sacaste a Massa y 2008 en una noticia que no tiene nada que ver... Algo hipócrita tu postura, criticas a quien te responde y no te das cuenta de que eres quien ha iniciado este off-topic...
21 Nov 2018 - 15:59
Comment
#63 @#61 Por seguridad sí. Hasta tu propio ídolo lo dijo. Siempre se alinean los astros para que el ... Ver comentario
Lee y aprende,otra vez en evidencia.Curioso que Ferrari y Lotus no tuvieran problemas. «Los neumáticos del 2013 no ponen en peligro la seguridad si se usan del modo correcto», dijo la fábrica italiana en un comunicado publicado el martes por la noche. Neumáticos traseros mal montados y una presión excesivamente baja podrían haber causado los reventones que marcaron la última carrera y que desataron un nuevo debate sobre la seguridad en la máxima categoría del motor. «Pero de ningún modo estamos intentando crear una disputa o atacar a alguien», aclaró más tarde el jefe de deportes de Pirelli, Paul Hembery. La fábrica italiana aseguró que algunas escuderías cambiaron de posición las ruedas traseras: colocaron la izquierda en el lado derecho y viceversa. Los ingenieros de los equipos sostienen que con ese cambio se mejoraba el rendimiento. Sin embargo, con la asimétrica estructura de los neumáticos de este año, no es posible intercambiar las ruedas de un lado al otro, aseguró Pirelli, que acusó a los equipos de subestimar este punto. Ese cambio de posición será prohibido en las próximas carreras."
21 Nov 2018 - 15:45
Comment

@#70 jajaja, en tu derecho estas de reirte, ese mensaje pensaba que lo había escrito F1 Passion, ese es al que llamo Falso Tifosi, fallo mio.

Default user picture
21 Nov 2018 - 15:37
Comment
#52 @#48 Culpa al crashgate y no a lo que sucedió con la manguera, o al nulo rendimiento de Massa en ag ... Ver comentario
#52 @#48 Culpa al crashgate y no a lo que sucedió con la manguera, o al nulo rendimiento de Massa en ag ... Ver comentario
comprensión lectora amigos. Cuando digo "en parte" es porque me acuerdo de TODO. Pero aquí se habla de Alonso en esta nota, así que no se que tiene que ver la.manguera.
21 Nov 2018 - 15:04
Comment

@#62 Ya se que no eres Tifosi, ni Ferrarrista, o mas bien Ferrarista de pacotilla, agradezco que lo reconozcas al menos, ahora a ver si dejas de poner Forza ferrari sempre, por que el que tú lo pongas hace daño a la vista, jejeje.

21 Nov 2018 - 15:02
Comment
#63 @#61 Por seguridad sí. Hasta tu propio ídolo lo dijo. Siempre se alinean los astros para que el ... Ver comentario
Haz el favor de leer mi comentario otra vez, campeón, que he puesto la puntilla de que hablo de coches no de pilotos, pero ya tuvo que saltar el tergiversador. ese cambio jodió a Ferrari. si no lo ves es por lo que todos sabemos.
Pachulara
21 Nov 2018 - 14:36
Comment
#5 @#1 Fernando Alonso 'Me retiraré en Ferrari y espero que eso suceda dentro de diez años'. 'Nunca ... Ver comentario
como siempre te inventas una de cada dos, la segunda será mentira
21 Nov 2018 - 14:28
Comment

Domenicali desmontando la Teoria y chorradas de algunos. Grande Fernando por siempre como dicen por aqui alguno jaja..

21 Nov 2018 - 14:10
Comment

Con un titulo en 2012 habría seguido en Ferrari, en 2010 quizás.

La historia de Ferrari y Alonso, es como la de un romance, que se rompió cuando una de las partes se desilusiono.

Ahora se acerca el final de Alonso en la F1 y Ferrari no ha tenido apenas detalles para despedirlo como se merece, por todo lo que le dio (lideró al equipo y sacó máximo rendimiento al material).

Default user picture
Ascari
21 Nov 2018 - 14:00
Comment
#61 @#60 por seguridad, si, si, diselo a Ferrari, y alguno mas que no le pasaba, y si lideraba, pero Fer ... Ver comentario
Por seguridad sí. Hasta tu propio ídolo lo dijo. Siempre se alinean los astros para que el de marras no gane. Conspira conspira que algo queda je je.
21 Nov 2018 - 13:39
Comment
#60 @#25 No manipules. No mientas. Los cambios se hicieron por seguridad. Antes de los cambios teniend ... Ver comentario
por seguridad, si, si, diselo a Ferrari, y alguno mas que no le pasaba, y si lideraba, pero Ferrari con opciones, despues de eso 9, 9 carreras seguidas de Rb, mira a ver si subes tú el nivel que dejas ya mucho que desear. Yo no he mentido pero tú si tergiversas, pero eso ya todos lo sabemos.
Default user picture
Ascari
21 Nov 2018 - 13:34
Comment
#25 @#24 Jodé, es que ya sabes lo que pasó a mediados del 2013, fué un robo en toda regla a Ferrari p ... Ver comentario
No manipules. No mientas. Los cambios se hicieron por seguridad. Antes de los cambios teniendo el mejor coche el que lideraba el campeonato era Seb. Hay que subir el nivel.
21 Nov 2018 - 13:31
Comment
#58 @#55 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Tú sigue dando de comer a una pagina Española que apoya a Alonso, jajaja, si es que.... desde que aprendiste a usar Internet, que te ha pasado?, te echaron de todos los foros de Italia y ahora vienes aqui a desproticar, jajaja.
Pasion F1
21 Nov 2018 - 13:27
Comment
#55 @#51 A mi que me dices?, no dices que no soy Alonsista, jajajaja, si es que el Alzheimer te pasa fac ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
21 Nov 2018 - 13:26
Comment
#53 @#49 Pirla no te das cuenta que el ridículo eres tu ,,,jJAJAJa eres un niñato un disco roto un lor ... Ver comentario
Como se nota que te duele mucho que te llame Falso Tifosi, las verdades ofenden, eh?, abuelete, das vergüenza ajena.
21 Nov 2018 - 13:24
Comment
#51 @#34 Buffon para lo bueno que es tu campeón tiene que irse porque los equipos grande le serraron la ... Ver comentario
A mi que me dices?, no dices que no soy Alonsista, jajajaja, si es que el Alzheimer te pasa factura, abuelete, eres el hazme reir.
21 Nov 2018 - 13:22
Comment
#48 Cómo seguidor de Ferrari de décadas aún tengo el recuerdo de aquel mundial perdido por Felipe gra ... Ver comentario
Curioso que te acuerdes de eso y no de la manguera... Y cuando Alonso perdio en Abu Dahbi os acordeis solo de Petrov y no de Spa.
Pasion F1
21 Nov 2018 - 13:22
Comment
#49 @#45 Dejar de hacer el ridiculo, abuelo, das demasiada pena ya, no pretendas dar lecciones en un idi ... Ver comentario
Pirla no te das cuenta que el ridículo eres tu ,,,jJAJAJa eres un niñato un disco roto un loro jajajaja vai a lavorare buffone.
21 Nov 2018 - 13:19
Comment
#48 Cómo seguidor de Ferrari de décadas aún tengo el recuerdo de aquel mundial perdido por Felipe gra ... Ver comentario
Culpa al crashgate y no a lo que sucedió con la manguera, o al nulo rendimiento de Massa en agua, gran tifosi eres...
Pasion F1
21 Nov 2018 - 13:18
Comment
#34 @#31 Ya deberías conocer la gran boca de Alonso y sus huevos son muy gordos, eso no quita para el p ... Ver comentario
Buffon para lo bueno que es tu campeón tiene que irse porque los equipos grande le serraron las puertas ,y esto es un hecho las palabras se la lleva el viento. bla bla bla Forza Ferrari sempre.
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57