Aunque de referirnos a su fórmula química sería mejor decir concretamente H2O, una sustancia muy abundante en el planeta cuando contiene sal, pero escasa sin ella, para que entonces pueda ser ingerida por los habitantes situados sobre la corteza terrestre.
Daniel Ricciardo está satisfecho con el progreso de Renault con su motor en términos de fiabilidad, no obstante, no espera acabar la temporada sin más problemas técnicos. El equipo de las bebidas energéticas ha sido el gran perseguidor de Ferrari y Mercedes en términos de ritmo, pero los problemas de motor les han impedido luchar en igualdad de condiciones con ellos.
La Fórmula 1 está de vacaciones hasta el próximo 25 de agosto, fecha en la que arrancará el Gran Premio de Bélgica, en el mítico trazado de Spa. Mientras tanto, los pilotos disfrutan de sus vacaciones, y en el equipo Red Bull han querido mostrarnos cómo se preparan sus pilotos para disfrutar del parón.
Christian Horner ha hecho balance de lo conseguido en la primera mitad de temporada. No ha sido lo que planeaban en Red Bull, aunque sí han conseguido una victoria en el GP de Azerbaiyán de manos de Daniel Ricciardo.
La Fórmula 1 ha puesto punto y seguido a la temporada 2017 después de una primera mitad de año frenética. La lucha por el título y en la parte media han sido los puntos calientes en las carreras de este año, pero en Red Bull también tienen su versión en un año en el que empezaron con el pie izquierdo y se han ido recuperando hasta convertirse en los jueces del campeonato.
Max Verstappen tiene intención de volver a hablar con Daniel Ricciardo antes del Gran Premio de Bélgica. Los compañeros de equipo protagonizaron un incidente en Hungría, en el que el holandés golpeó el monoplaza del australiano, de tal manera que este último tuvo que retirarse en la primera vuelta de carrera.
En Red Bull dan por zanjado el incidente entre Max Verstappen y Daniel Ricciardo. En la primera vuelta del pasado Gran Premio de Hungría, el joven piloto holandés se pasó de frenada en la segunda curva y golpeó, de forma contundente, a su compañero de equipo, que tuvo que abandonar. Christian Horner no quiere dar más vueltas al asunto.
Los pilotos de Red Bull protagonizaron un incidente durante la carrera del Gran Premio de Hungría. Max Verstappen golpeó el monoplaza de su compañero, Daniel Ricciardo, en la curva 2 durante la primera vuelta, y provocó su posterior abandono.
Max Verstappen ha pedido disculpas a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, tras golpear su monoplaza en la segunda curva de la primera vuelta del GP de Hungría. Tras el encontronazo entre los dos Red Bull, el australiano tuvo que abandonar la carrera. El holandés acabó quinto.
Los dos Red Bull se han visto involucrados en un toque que se ha saldado con el abandono de Daniel Ricciardo y la posterior sanción de Max Verstappen en la primera vuelta. El neerlandés tocó en la curva 2 a su compañero de equipo, ocasionando el abandono del australiano y la posterior salida del safety car. Max ha podido acabar la carrera y ha finalizo quinto. Tras el GP, ha pedido disculpas públicamente a través de su cuenta de twitter, aunque quizá eso no sea suficiente para calmar a un enfurecido Ricciardo.
Cara y cruz para Max Verstappen en Hungría. El holandés completó la carrera y finalizó en quinta posición apretando a los Mercedes en los últimos giros, pero acabó con el Gran Premio de su compañero en la primera vuelta. Max llegó pasado a la curva 2 y se golpeó a Daniel Ricciardo, que no tuvo más remedio que abandonar. Encontronazo entre los pilotos de Red Bull que no se despiden de la mejor manera de cara al parón veraniego. Ricciardo rompe su estadística de piloto sin ningún abandono en las primeras vueltas.
Los pilotos del equipo Red Bull, Verstappen y Ricciardo, consiguieron pasar a la Q3 y terminar quinto y sexto respectivamente durante la clasificación del Gran Premio de Hungría. Los dos RB13 finalizaron la sesión por detrás de Ferrari y Mercedes. Los pilotos de la escudería austríaca están satisfechos con el resultado, pero esperan tener posibilidades de estar más arriba de cara a la carrera del domingo.
Daniel Ricciardo se presentaba como una de las alternativas a los líderes después de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en la jornada de ayer. Pero simplemente fue un espejismo. En la clasificación los líderes han vuelto a estar delante, aunque eso sí, con un margen inferior al que hemos visto en otras carreras. El australiano ha quedado por detrás de su compañero de equipo y saldrá sexto, pero no descarta el podio.
Daniel Ricciardo ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. El circuito de Hungaroring ya hierve de actividad, y el de Red Bull ha sido el mejor del grupo por delante del SF70-H de Kimi Räikkönen y el W08 de Lewis Hamilton.
Se hablaba en la previa del GP de Hungría de que este podría ser un escenario ideal para que Red Bull se acerque a Mercedes y Ferrari. Sin embargo, si confiamos en que los resultados del viernes son reales, no hablamos de Red Bull como la sorpresa del fin de semana, sino como los favoritos a la victoria, dado que tanto en los Libres 1 como en los Libres 2, los colores mate de los coches de Milton Keynes han 'brillado' en lo alto de la tabla de tiempos.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
