El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, estará con el nuevo bólido austríaco los dos primeros días de test de la próxima semana, 22 y 23 de febrero, que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Su compañero de equipo, Daniil Kvyat, tomará el relevo para los dos últimos días, 23 y 24.
Daniel Ricciardo se siente frustrado por la política actual de la Fórmula 1, mientras se prepara para otra temporada en la que el equipo Red Bull estará lejos del ritmo de cabeza. El australiano ganó tres carreras en su temporada de debut con Red Bull en el 2014 y ganó claramente a su compañero de equipo, Sebastian Vettel, pero resultó ser el comienzo de la decadencia del equipo y el año pasado Daniel consiguió unicamente dos podios. Red Bull reprochaba gran parte de la culpa a la unidad de potencia de Renault, pero después de intentar obtener contratos con Mercedes, Ferrari y Honda, tendrá que competir con motores TAG Heuer, un motor Renault con un nombre diferente.
Cada gramo de más en un monoplaza se mira con lupa. Si se puede hacer algo para que éste pese menos o pese más, los ingenieros no dudan en ponerse manos a la obra, incluido el peso del piloto. Ésta es la situación de Daniel Ricciardo, con el fin de no superar los límites del nuevo coche, Red Bull le ha pedido que pierda unos kilos más antes del inicio de la temporada.
Mientras espera para embarcarse en su quinta temporada completa de Fórmula 1, Daniel Ricciardo se muestra inquieto, algo impaciente y no tiene preocupación alguna sobre los 21 Grandes Premios de este año. Mientras que algunos equipos han reconocido que el calendario abultado complica la logística, y pone en tensión al personal de los equipos, Ricciardo sólo lo ve como una oportunidad más.
El piloto australiano Daniel Ricciardo asegura sentirse satisfecho por la vuelta de Renault a la Fórmula 1 como equipo propio ya que esto será "bueno" para Red Bull, cuyo nuevo monoplaza fue presentado ayer en Londres.
El australiano Daniel Ricciardo ha asegurado que los pilotos de Fórmula 1 agradecerán la implantación del 'Halo' en la categoría, un nuevo añadido de los monoplazas cuya misión será proteger la cabeza de los pilotos de posibles impactos. Aunque algo así no tiene precedentes en la categoría, el alto número de accidentes graves que han sucedido en los últimos años ha provocado que la GPDA (Grand Prix Driver's Association) se haya movilizado en la búsqueda de un nuevo sistema que aumente la seguridad en una de las partes más desprotegidas de los pilotos.
Durante los test de pretemporada y durante las cinco primeras carreras de 2015, Daniil Kvyat lo paso realmente mal después de ser promocionado de Toro Rosso a Red Bull para sustituir a un Sebastian Vettel que había puesto rumbo a Maranello para vestir los colores de Ferrari, después de 15 largos años luciendo los logos de la bebida energética. Este año, el ruso lo tiene claro y no está dispuesto a repetir aquella experiencia. quiere dar el primer mordisco desde el momento en que el RB12 haga su debut en pista.
Daniel Ricciardo afirma que no se sorprenderá si Toro Rosso está por delante de Red Bull en el Gran Premio de Australia. El equipo de las bebidas energéticas no pudo llegar a un acuerdo con ningún fabricante de la parrilla y tuvo que conformarse con renovar con Renault, aunque correrán con los propulsores renombrados TAG Heuer. Sin embargo, la escudería pequeña de Red Bull sí obtuvo un acuerdo, pues Toro Rosso competirá con motores Ferrari del año 2015.
Red Bull es uno de los mejores equipos actuales de la Fórmula 1. Es un equipo con una plantilla de excelentes ingenieros y mecánicos, así como sus pilotos. Lo único que les falta para ganar es lo más determinante en esta nueva era del deporte: el motor. La escudería de las bebidas energéticas dominó la F1 de 2010 a 2013 con Sebastian Vettel y un monoplaza muy bien trabajado aerodinámicamente.
Red Bull cambia de look para la nueva temporada y lo cierto es que sus nuevos colores no dejan indiferentes a nadie. La pintura deja de ser metalizada para convertirse en mate y el color azul tradicional se oscurece para acentuar el contraste con los logotipos de los patrocinadores. Como resultado, un diseño oscuro y agresivo que Daniel Ricciardo confía que sea un buen presagio para el RB12.
Daniel Ricciardo cree que la única incógnita que Red Bull tiene en 2016 es el rendimiento de su motor Renault. Después de quedarse sin victorias en 2015, Red Bull ha apostado por mantener el motor francés renombrándolo como TAG Heuer. El piloto australiano ha dicho que el chasis de 2015 era inferior al de años anteriores y que también ha mejorado.
Daniel Ricciardo se ve como el pez gordo de Red Bull Racing, aunque reconoce que Daniil Kvyat es un compañero muy fuerte. El australiano se erigió en líder en 2014 cuando ganó a Sebastian Vettel, pero el año pasado vio como el joven ruso le discutía su status. Ricciardo y Kvyat están llamados a protagonizar una de las luchas internas más apasionantes del nuevo Mundial, conscientes de que Carlos Sainz y Max Verstappen trabajarán desde Toro Rosso para arrebatarles el volante.
Aparte de sus numerosos éxitos como escudería de Fórmula 1, Red Bull es conocida mundialmente por ser una de las marcas más innovadoras dentro de la amplia gama de actividades en las que ha participado desde su fundación oficial en 1987. Pese a figurar oficialmente como una bebida energética, Dietrich Mateschitz ha explotado la industria del deporte bajo el famoso lema "Red Bull te da alas" hasta situarse como la referencia absoluta en todas las disciplinas de riesgo, un distintivo avalado por su monopolio en competiciones de surf, snow u otras actividades de aventura como el viaje de Felix Baumgartner a la estratosfera o la participación en diferentes categorías del automovilismo.
Daniil Kvyat asegura que prefiere ver "pequeñas señales de progreso" en Red Bull al inicio de 2016 antes que apuntar demasiado alto. Después de ganar tres carreras y ser subcampeones en 2014, el equipo de Milton Keynes no ha podido hacer frente ni a Williams ni a Ferrari en la última temporada debido al lastre de potencia que sufre su motor Renault.
Daniil Kvyat ha hecho balance positivo de su primera temporada como piloto oficial del equipo Red Bull. Tras debutar en la parrilla junto a Toro Rosso en 2014, el piloto ruso reconoce "haber aprendido mucho más" sobre el entorno de la Fórmula 1 y confiesa que sus discretas actuaciones durante la primera parte del 2015 le permitieron adquirir una actitud más constructiva para mejorar su rendimiento en pista y terminar superando a Daniel Ricciardo en la clasificación final por una distancia de apenas tres puntos.
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