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Cyril Abiteboul, jefe de Renault, ha destacado el buen ritmo del equipo en México, aunque reconoce que deben terminar con el caos que les acompaña cada fin de semana. Aunque el objetivo inicial era terminar la temporada como 'los mejores del resto', cree que la quinta posición no es tan mala teniendo en cuenta los resultados que han conseguido este año.

Cyril Abiteboul ha negado los rumores que hablan de la salida de la marca de la Fórmula 1 para 2021. El francés cree en el trabajo de Liberty Media para mantener a la suya y a otras firmas en la Fórmula 1, aunque recuerda que la decisión sobre la continuidad de la firma del rombo no la toma él, sino la junta directiva. No obstante, se muestra optimista sobre el futuro de los franceses en el Gran Circo.

Renault llega a Estados Unidos tras conseguir cinco puntos en una semana que fue complicada tras su descalificación del GP de Japón. Afrontan la carrera en el Circuito de las Américas con la preocupación que supone tener a solo nueve puntos por detrás en el Mundial de Constructores tanto a Toro Rosso como a Racing Point. La escudería francesa deberá terminar en el Top 10 para garantizar su quinta posición.

Cyril Abiteboul ha arremetido contra Racing Point por haber denunciado ante la FIA la ilegalidad de su Renault RS19, que en última instancia resultó en su exclusión del GP de Japón.

Renault no tiene ninguna prisa por conseguir un nuevo equipo cliente para 2021. Tras la reunión entre McLaren y Mercedes, los de Enstone son por el momento el único equipo que utilizará motores Renault dentro de dos temporadas.

El jefe de McLaren, Andreas Seidl, se ha mostrado en contra de celebrar clasificación y carrera el mismo día, como sucedió en Suzuka debido al tifón Hagibis.

Renault ha tenido una temporada muy irregular. Ocupa la quinta posición del Mundial de Constructores y su mayor punto débil ha sido precisamente la diferencia de resultados entre unos trazados y otros. A esto se le une que dejará de suministrar motores a McLaren tras 2020. Cyril Abiteboul, jefe del equipo, ha reconocido que personalmente ha sido su año más complicado.

Renault tuvo que cerrar su túnel de viento para actualizarlo durante el parón de verano. El cese de actividad durante casi un mes afectó enormemente al desarrollo del equipo, aunque fuera un movimiento totalmente necesario, según explica Cyril Abiteboul.

Cyril Abiteboul confía en que los equipos y la Fórmula 1 lleguen a un acuerdo definitivo con respecto al reglamento de 2021. Para ello, espera que prevalezca el sentido común.

Mattia Binotto, Guenther Steiner, Toyoharu Tanabe, Cyril Abiteboul y Frédéric Vasseur han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el GP de Japón de 2019. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.

Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, no lamenta la marcha de McLaren como equipo cliente en 2021. Pero sí siente que la relación podría haber llegado a otro punto superior del que se encontraban.

Las expectativas del equipo Haas no corresponden con las de Nico Hülkenberg, según su actual jefe de equipo en Renault, Cyril Abiteboul. El francés cree esa que fue una de las razones por las que el alemán no fichó por el equipo estadounidense.

El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, cree que la marcha de McLaren como socio no afectará al desarrollo de la marca francesa. De hecho, ve incluso algunos detalles positivos, pues a partir de 2021 podrán centrarse en su propio trabajo sin tener la necesidad de 'complacer' a un socio.