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El uso de los neumáticos blandos ha provocado el retorno a la situación habitual en la tabla de clasificación y Nico Rosberg ha comandado los segundos entrenamientos libres de la jornada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo, parece que Ferrari sí está más cerca, pues Kimi Räikkönen ha sido segundo a sólo dos décimas del piloto alemán de Mercedes. En tercera y cuarta posición encontramos a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel a siete décimas y un segundo, respectivamente, de Rosberg. Estos dos pilotos no han podido sacar todo el rendimiento al coche debido a que dichas diferencias no son lo normal. 

En Ferrari se quieren tomar el inicio de la gira europea como el punto de partida de un nuevo campeonato. Hasta ahora, los de Maranello no han tenido una carrera libre de errores y la victoria todavía se resiste. Sin embargo, los dos pilotos de la escudería italiana han dado el primer golpe sobre la mesa en el inicio del Gran Premio de España.

Menuda temporada estamos viviendo. No hay carrera en que no sucedan cosas impredecibles, y el Gran Premio de Rusia no ha sido la excepción. Con Sebastian Vettel en séptima posición y Lewis Hamilton en décima, prometía una gran remontada de ambos y buenas luchas. Pero la sorpresa ya ha llegado en la salida. El trazado de Sochi es característico por la gran recta que tiene antes de la segunda curva y por la velocidad de la tercera, y ahí se han producido los primeros incidentes.

Sigue el camino de rosas para Nico Rosberg y los problemas para Lewis Hamilton. El piloto inglés no ha podido disputar la Q3 por la misma avería del MGU-H que sufrió en la clasificación del Gran Premio de China y saldrá décimo. El problema es grave, pues Lewis usaba una unidad de potencia nueva ya que la de Shanghái se ha guardado para otras ocasiones, así que Mercedes puede que tenga un problema de fabricación en su propulsor.

Lewis Hamilton ha terminado los terceros entrenamientos libres como máximo candidato a la pole position después de arrebatarle el primer puesto a su compañero de equipo, Nico Rosberg, en la última simulación de clasificación que han hecho en el circuito de Sochi. 

Pirelli ha sido demasiado conservador con su elección de neumáticos. El comienzo de la sesión ha estado marcado por el gran número de trompos que han sufrido muchos pilotos de la parrilla. El problema principal radica en que los compuestos son demasiado duros. Pirelli no ha querido arriesgarse con el ultrablando y lo más probable es que en carrera veamos sólo una parada en boxes, pues las gomas blandas son difíciles de calentar y el asfalto no es demasiado agresivo con los compuestos. Es más, seguramente mañana en la clasificación veamos más de un intento de vuelta rápida con el mismo juego de superblandos. 

El equipo Mercedes ha vuelto a dominar una sesión de entrenamientos libres, pero los principales focos en los Libres 1 del Gran Premio de Rusia se centraban en el Red Bull de Daniel Ricciardo. El RB12 del piloto australiano centraba la atención de todo el mundo al estrenar la esperada cúpula, la alternativa al halo que se probó en pretemporada.

¿Quién decía que la Fórmula 1 era aburrida? ¿Que hay que cambiar el reglamento para que haya adelantamientos? Menuda carrera se ha vivido hoy en China. Si bien es cierto, hay que ser justos y comentar que la prueba ha sido muy emocionante gracias a los toques de la salida y al coche de seguridad tempranero, que ha facilitado la diversidad estratégica y ha puesto al fondo de la parrilla a hombres fuertes como Räikkönen, Hamilton o Ricciardo. 

La lluvia intensa matinal que afectó a los terceros entrenamientos libres dejó paso a los cielos nublados pero sin la presencia de la lluvia para la clasificación. Algunas zonas de la pista, por eso, todavía estaban algo húmedas e, incluso, en la recta de meta había un charco que no se iba a secar en toda la sesión de clasificación. 

Se han cumplido los pronósticos que ayer avanzaban lluvia y ésta ha llegado en la mañana de China. Los Libres 3 han estado marcados por la poca actividad en pista. Los equipos no han querido arriesgarse a dañar sus monoplazas y además han preferido ahorrar neumáticos de lluvia para la clasificación, la cual se espera que sea en las mismas condiciones que esta sesión.

Después de una sesión matutina marcada por los pinchazos de Felipe Massa y Kevin Magnussen, los Libres 2 han transcurrido sin ningún problema inusual. El neumático preferido de los equipos para marcar las vueltas rápidas con poca carga de combustible ha sido el superblando.

La gran noticia del fin de semana llegaba ayer al mediodía, prácticamente con la noche caída en el circuito de Shanghái. Fernando Alonso recibía el visto bueno de los médicos de la FIA para que pudiera disputar, al menos, los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China. El asturiano deberá someterse a más pruebas acto seguido, justo al concluir estos primeros entrenamientos.

La carrera de Baréin ha estado marcada por un inicio muy ajetreado. Incluso antes de comenzar la prueba, ya ha habido la primera gran sorpresa: Sebastian Vettel ha roto el motor en la recta anterior a la parrilla. El piloto alemán se ha visto obligado a abandonar sin tener opciones a disputar la carrera. 

Como era de esperar, la nueva clasificación ha vuelto a ser otro fracaso. Si bien es cierto que la Q1 ha tenido algo de emoción, no llega al punto de la clasificación tradicional, donde los últimos minutos eran un auténtico drama. La Q2 ya ha vuelto a ser una decepción. Ha habido un intento de vuelta rápida al comienzo de la sesión pero luego los pilotos no han salido a pista por falta de juegos de neumáticos. También como se preveía, la Q3 ha vuelto a ser descafeinada porque los pilotos de los equipos grandes sólo tienen dos intentos de vuelta rápida y tienen que hacerlo en el momento previo a ser eliminados. Los demás sólo uno intento, como en Q2. Veremos qué decisión toma la F1 para el próximo Gran Premio.

Los dos Ferrari han dado la sorpresa en los terceros entrenamientos libres, la última tanda de pruebas antes de que se dispute la clasificación en apenas dos horas. Sebastian Vettel ha encabezado la tabla de tiempos en los Libres 3, mientras que en la misma décima se ha quedado Kimi Räikkönen en segunda posición.