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Sebastian Vettel ha sumado hoy la 32ª victoria de su carrera, un hito que cobra especial importancia al empatar con la marca de Fernando Alonso en pleno feudo de la Scuderia Ferrari. El teutón de Red Bull se ha escapado desde el momento de la salida y ha sabido gestionar bien los problemas en su caja de cambios para gobernar sin preocupación alguna todo el Gran Premio de Italia.

Romain Grosjean ha sido octavo, mientras que su compañero Kimi Räikkönen se ha quedado a la puerta de los puntos, en la undécima posición. El finlandés tuvo que entrar a boxes en la primera vuelta para cambiar el alerón delantero, lo que le ha obligado a remontar.

Daniel Ricciardo ha terminado séptimo y asegura que tienen que seguir mejorando el coche para luchar por el quinto puesto. En cuanto a su compañero Jean-Eric Vergne, ha sufrido un problema con el motor que le ha obligado a abandonar.

El esfuerzo de ayer de Nico Hülkenberg durante la Q3 se ha visto recompensado hoy con un quinto puesto que se siente casi como una victoria. El alemán era consciente de que estar por delante de un Red Bull y de Ferrari no iba a durar mucho, pero aun así ha conseguido acabar casi en el podio. Por su lado, Esteban Gutiérrez

Las singulares características del Templo de la Velocidad reducen las diferencias entre los monoplazas y dan lugar, de vez en cuando, a sorpresas como la que hoy hemos visto en la sesión clasificatoria: Nico Hülkenberg se ha apoderado del tercer mejor tiempo del día a los mandos de su Sauber, un resultado inmejorable que multiplica las opciones de su escudería de puntuar en la carrera de mañana.

Toro Rosso ha sorprendido a más de uno al clasificar a sus dos bólidos para la Q3 de la clasificación de Monza. Ajustados con la mínima carga aerodinámica posible, los STR8 han volado en las rectas de Monza, pero aun así ambos pilotos consideran que su resultado es mejorable.

McLaren ha salvado el honor en el Gran Premio de su 50º aniversario y ha clasificado sus dos monoplazas para la Q3 de la sesión cronometrada del Gran Premio de Italia. Jenson Button y Sergio Pérez confían avanzar mañana impulsados por una estrategia arriesgada, aunque el mexicano afirma que no sabe por qué su bólido es inferior al de sus rivales más inmediatos

El circuito de Monza no le va bien al Lotus. Ninguno de sus dos monoplazas ha sido capaz de clasificarse para la Q3, lo cual es la primera vez que ocurre esta temporada. Ha sido una de las principales sorpresas que ha deparado la extraña sesión de calificación de hoy. Ya lo avisaba Kimi, que no entra en el top ten por primera vez este año: este trazado no se adapta bien al E21.  

Sebastian Vettel ha logrado la 40º pole de su carrera en la clasificación del Gran Premio de Italia. Tras él saldrá su compañero de equipo Mark Webber, por lo que Red Bull ha acaparado la primera línea de la parrilla. Según ha explicado Vettel, no esperaban que así fuera.

El equipo McLaren ha salido airoso del primer día en el circuito de Monza, sobre todo después de que el DRS de Jenson Button permaneciera abierto en los Libres 1 debido a una avería. Aun así, los pilotos están contentos con el rendimiento del MP4-28, aunque reconocen que es más importante el domingo que la clasificación de mañana.

Satisfacción en Lotus con el rendimiento del E21 hoy en Monza, a pesar de que Kimi Räikkönen sufriera un problema en la presión de agua de su motor. Aun así, los dos monoplazas han sido rápidos, e incluso han clavado los cronos de los Libres 2. Para mañana esperan elegir la especificación adecuada de las que han probado hoy.

Viernes cargado de trabajo para la escudería Sauber, que ha aprovechado el arranque del Gran Premio de Italia para ultimar los reglajes del C32 y probar la eficacia de su doble DRS pasivo, un dispositivo que esperan mejore su rendimiento en las carreras restantes del calendario.

Monza es un circuito que no debería adaptarse al RB9, o eso al menos es lo que asegura la teoría, porque la práctica hoy la realidad ha demostrado ser totalmente opuesta. Sebastian Vettel ha dominado con mano de hierro los Libres 2 y ha sido seis décimas de segundo más veloz que toda su competencia. ¿Preludio de otro fin de semana victorioso?

El equipo Toro Rosso ha concluido el primer día de entrenamientos del Gran Premio de Italia con la sensación de no haber exprimido al máximo las prestaciones del STR6. Jean Eric Vergne ha lamentado que los repentinos problemas de agarre en el tren delantero le hayan impedido pasar de la 15º posición en los Libres 2, mientras que Daniel Ricciardo ha instado a la formación de Faenza a trabajar de manera exhaustiva en mejorar el equilibrio de su monoplaza de cara a la sesión clasificatoria de mañana.

Monza siempre es uno de los circuitos más destacados del calendario, pero este año cobrará una relevancia histórica singular para la escudería McLaren, pues será el fin de semana en el que la entidad de Woking festejará el 50 aniversario de su creación.