El pasado mes de abril la jefa de Williams, Claire, anunciaba que sería madre en octubre y así ha sido. El hijo de la inglesa y de su pareja, Marc Harris, Nathanial –Nate– Louis Harris, ha nacido esta mañana.
El box de Williams en esta última parte de la temporada estará más vacío que de costumbre, pues ni Frank Williams, fundador del equipo, ni Claire, su hija, viajarán a las carreras finales de esta campaña, una noticia, sin duda, triste para la Fórmula 1, pues se trata de una familia tan vinculada a este deporte que rara vez faltan a un día en la oficina.
La temporada 2017 ha sido hasta el momento una campaña de altibajos –con mas sombras que luces– para el conjunto de Grove. Claire Williams asegura que se trata de una temporada "realmente frustrante" y admite que otros equipos han hecho un mejor trabajo en materia de desarrollo. Toro Rosso, Haas y Renault acechan su sexto puesto en el Mundial de Constructores, y la propia jefa de equipo ha admitido que Force India está fuera de su alcance.
La jefa de Williams, Claire, asegura que no se pueden permitir otro año como éste. Los de Grove fueron terceros en los años 2014 y 2015, así que verse ahora quintos, con estos antecedentes, es bastante decepcionante.
Llegan cambios en las altas esferas dentro de Williams. Después de seis años en el puesto, Eddie Charlton abandona el cargo de director no ejecutivo independiente senior. Aunque desde el equipo han asegurado que lamentan la salida del mismo, dan la bienvenida con ilusión a Doug Lafferty como nuevo director financiero.
El Gran Premio de Italia marcó la diferencia respecto a otras citas del calendario para el equipo Williams. Tanto Felipe Massa como Lance Stroll fueron capaces de cerrar el fin de semana con puntos, aunque la lucha que tuvieron ambos compañeros de equipo en el final de la carrera hizo que los nervios se dispararan en el box de los de Grove.
Claire Williams, jefa de equipo del conjunto con sede en Grove e hija del fundador de dicho equipo –Sir Frank Williams–, se ausentará en lo que queda de temporada ya que dará a luz a su primer hijo en las próximas fechas. La británica de 41 años ha confirmado que será un niño, y asegura que para ella será extraño perderse las últimas citas del Mundial.
Williams ha salido a la palestra para negar que vayan a fichar a Fernando Alonso para 2018. Los de Grove también han desmentido que de producirse el fichaje, el multimillonario padre de Lance Stroll, Lawrence, sería el que pagaría el sueldo del español, para que su hijo tuviera al mejor compañero de equipo del que aprender.
O eso 'maquina' Chase Carey respecto a los futuribles mercados de la Fórmula 1, que tengan posibilidades de ser ampliados, aunque sobre todo pensando en uno en concreto, Alemania, como gran potencia automovilística de primer orden a nivel mundial.
Cada vez es más normal ver a más mujeres trabajar en el mundo de la Fórmula 1. Dos de las más destacables son Claire Williams, jefa del equipo Williams, y Susie Wolff, expiloto británica que se convirtió en la primera mujer en disputar unos entrenamientos libres en el Gran Circo desde 1992.
Claire Williams aplaude la progresión de Lance Stroll como piloto de Fórmula 1. Recuerda que su difícil inicio en el Mundial no difiere del de algunos de los grandes nombres del deporte. Remarca que nadie en Williams creía que el canadiense fuera capaz de subir al podio en su primera temporada.
Este martes, 11 de julio, unos pocos afortunados, tuvieron la oportunidad de asistir a la prèmiere, en el West End de Londres, del documental sobre Williams, que narra los 40 años del equipo de Fórmula 1 y la historia de la familia.
El paddock sigue estupefacto tras el anuncio de la ruptura del contrato de Silverstone que, de no llegar a un nuevo acuerdo, abandonará la Fórmula a partir del año 2019. La jefa del equipo Williams, Claire Williams, no se puede creer que exista la posibilidad de perder el circuito más histórico del calendario y sería un error que jamás podrían perdonarse.
El fin de semana de Williams no fue todo lo adecuado y limpio que les hubiera gustado y es que las cosas no empezaron demasiado bien para ellos, tras los problemas que encontraron en la sesión de clasificación, lo que hizo que que ambos pilotos acabaran eliminados en la primera ronda.
Felipe Massa, actual piloto del equipo Williams, sorprendió al final de la temporada pasada con su salida de la Fórmula 1 al acabar el año. Sin embargo, finalmente, el brasileño decidió posponer su retirada y volvió de nuevo al equipo británico, después de que Valtteri Bottas abandonase su asiento para irse a Mercedes.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
