Liberty Media tiene claro que Fernando Alonso y Ferrari son dos valores fundamentales de la Fórmula 1. El presidente del Gran Circo, Chase Carey, lamenta que el español no haya sido competitivo en los últimos años y destaca lo importante que es la Scuderia para el deporte.
Desde la llegada de Liberty Media a finales de la temporada pasada, la Fórmula 1 ha sufrido un cambio radical gracias a las nuevas ideas aportadas por los nuevos dueños del Gran Circo. Chase Carey y Ross Brawn, acompañados de todo su equipo, trabajan en atraer a más espectadores a los circuitos y virtualmente quieren televisión en abierto o retransmisiones por Internet, entre otras cosas.
Hace poco más de un año se anunció la compra de la F1 por parte de Liberty Media. Ese día, se dio el aviso del fin de la era Ecclestone. En enero, una vez se cumplió la pertinente firma de la compra y de los diferentes acuerdos, además de la supervisión de los organismos políticos pertinentes; Chase Carey tomó el mando del imperio que durante más de 30 años llevó Bernie Ecclestone. Hoy Chase Carey cumple 63 años.
El expresidente de Fox Sports David Hill no sólo es el nuevo fichaje de la FIA para trabajar en recuperar el ruido con un micrófono para el escape, Liberty Media también le quiere para revolucionar por completo su paquete de retransmisiones, que incluirá anuncios virtuales de marcas locales de los lugares en los que se disputen las carreras.
Liberty Media se ha propuesto conseguir aquello en lo que Max Mosley y Jean Todt fracasaron: instaurar un límite presupuestario eficaz en la Fórmula 1. Chase Carey anticipa una negociación compleja, pero asegura que existe un consenso entre los equipos en que es necesario avanzar en esta dirección.
Liberty Media continúa con su trabajo de encontrar nuevos lugares a los que llevar el Gran Circo. Durante la jornada del lunes, Chase Carey –CEO de la Fórmula 1– y Chloe Targett-Adams –directora global de promotores y relaciones comerciales– se reunieron con uno de los principales impulsores de la idea de que la F1 llegue a suelo danés, Lars Seier Christensen.
Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, y la FIA jugaron un papel clave para hacer que Fernando Alonso se quedara en McLaren y Honda, en la Fórmula 1, según el presidente de la marca de Woking, Zak Brown.
Lewis Hamilton es "el mejor embajador que uno podría desar para la Fórmula 1", en palabras de Chase Carey. El presidente de la categoría reina ensalza al británico y aplaude su contribución a la difusión global del deporte.
Desde su llegada a la Fórmula 1, Liberty Media ha dejado claro, de forma contundente, que había mucho por explotar en el mundo digital. El primer paso han sido las redes sociales y ahora buscan un acuerdo de colaboración con la plataforma de streaming estadounidense Netflix.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, asegura que quiere mantener a Alemania en el calendario del Gran Circo. Esa temporada se echa de menos la presencia de este evento en el Mundial, sobre todo si se tiene en cuenta que los campeones del año pasado, tanto en equipos como en pilotos, son de esta nacionalidad.
Pues aún militando en el mismo equipo, los pilotos de Red Bull tienen resultados muy dispares entre ambos, en particular un joven holandés, que ha sufrido en sus carnes la dureza que representa el dejar de acaparar titulares constantemente.
Las horas del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 podrían estar contadas. La existencia del mismo dependerá de las exigencias de los seis equipos ‘fundadores’ que forman parte del mismo: Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, Force India y McLaren.
Como parte de su estrategia para expandir su alcance comercial en Estados Unidos, la Fórmula 1 abrirá su primera oficina permanente en Nueva York. El presidente del deporte, Chase Carey, ha repetido en numerosas ocasiones que la categoría reina necesitaba estrechar sus lazos con América, ya que es un mercado en el que tienen muchos aficionados.
La Fórmula 1 trabaja en colocar un micrófono en el sistema de escape de cada monoplaza para amplificar el sonido de los mismos y mejorar la experiencia de los espectadores en televisión. Desde la introducción de los V6 híbridos, el Gran Circo se ha vuelto más silencioso que de costumbre y los fans echan de menos el ruido de los V8.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha asegurado, este miércoles, que confía en que Honda se quede a largo plazo en la Fórmula 1. En los últimos días se ha conocido que McLaren y los japoneses han roto su acuerdo, pero aún falta confirmación oficial.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
