Noticias

Los últimos rumores apuntan a que la temporada 2019 vivirá su final en el mes de diciembre, algo que no ocurre desde la década de los 60. Aunque la Fórmula 1 no ha anunciado aún su programa para el próximo campeonato, se cree que se ampliará hasta el último mes del año para hacer hueco a Miami. La idea es arrancar una semana antes y terminar una más tarde.

Actualmente, el calendario del Mundial de Fórmula 1 tiene un total de 21 Grandes Premios. Parece que todas las vacantes están completas pero el Campeonato siempre está preparado para cambios. Algunas citas podrían causar baja en las próximas temporadas y otros circuitos recoger el testigo de esos grandes premios que dejen de formar parte del Mundial.

El CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, ha dejado claras las condiciones que deberán reunir aquellos Grandes Premios que deseen acceder al calendario del Gran Circo. La calidad de los trazados y la belleza de las cercanías están entre los requisitos principales.

Las parrillas de los deportes de motor las ocupan en su mayoría hombres y Liberty Media, como nuevos dueños de la Fórmula 1, quieren cambiar eso y hacer que sus competiciones, que tienen a más varones que mujeres como aficionados, empiecen a ser más del interés de las chicas. 

El promotor de los Grandes Premios de Estados Unidos y México, Tavo Hellmund, ha asegurado que sería mejor celebrar la cita de Austin en junio, tras Mónaco, en lugar de en octubre. Además, ofrece su opinión sobre los factores que garantizan el éxito de las diferentes citas del calendario. 

Las principales conclusiones sobre la reunión de este viernes de los equipos con Liberty Media son que están cerca de llegar a un acuerdo sobre los motores y que el límite presupuestario no funcionará hasta 2021 y se introducirá en dos fases, de manera progresiva.

La dubitativa situación que mantiene el Circuito de Hockenheim, con sus intermitentes apariciones en el calendario de Fórmula 1, hacen que Liberty Media se plantee una seria alternativa: celebrar un Gran Premio urbano en Berlín.

Los inicios de la Fórmula 1 se han visto arraigados al continente europeo. Circuitos como Silverstone, Mónaco, Spa-Francorchamps o el Autódromo de Monza, son algunos de los mayores símbolos de la competición desde su fundación en 1950.

Chase Carey abre la puerta a ir más allá del halo y adoptar otro sistema de protección en los próximos años, siempre que la nueva solución no comprometa la seguridad del piloto.

Chase Carey insta a los equipos más poderosos de la Fórmula 1 a ser generosos en las negociaciones por el nuevo Pacto de la Concordia, en las que Liberty Media se esforzará por implantar una nueva filosofía que haga de la categoría reina un lugar más justo y sostenible.

Chase Carey confirma que Liberty Media quiere que el Circuit de Barcelona-Catalunya sea la sede del GP de España más allá de la temporada 2019, que es cuando vence su contrato actual. El presidente de la Fórmula 1 admite que hay otros circuitos disponibles en caso de que no se alcance un acuerdo, pero subraya que la prioridad es que Montmeló mantenga su puesto en el calendario.

El Grupo de Estrategia y la Comisión de Fórmula 1 se han reunido hoy martes en París, en la sede oficial de la FIA, para discutir la forma que tendrán las futuras normativas técnicas de 2019 y de motores de 2021. Entre algunas de las personalidades presentes en dicha reunión han estado Jean Todt –presidente de la FIA– y Chase Carey –CEO de la F1–.

Antes de apoderarse Liberty Media de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ya dejó claro que no deseaba trabajar junto a Ross Brawn en la dirección del Gran Circo. Una vez que Ecclestone se desvinculó del deporte, los nuevos dueños de la categoría reina solicitaron los servicios del exresponsable de Ferrari y Mercedes y lo nombraron director general deportivo de la misma.

Mercedes, Ferrari y McLaren han metido prisa, en los últimos días, a Liberty Media para que aclare la normativa que habrá a partir de 2021. Los nuevos dueños de la Fórmula 1 tienen delante de ellos una oportunidad para mejorar el deporte al término del vigente Pacto de la Concordia, que traerá nuevos aires, seguro, al Gran Circo.

A comienzos de año, la FIA y la Fórmula 1 anunciaron los nuevos horarios de los Grandes Premios que se disputarán esta temporada. Liberty Media también planteó reagrupar cada una de la carreras disputadas según zonas geográficas, comenzando en Europa y terminando en Asia, pero de momento estos planes no seguirán adelante, pues desde el punto de vista realista, por ahora lo ven imposible.