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Hoy mismo se ha confirmado la noticia: André Lotterer sustituirá a Kamui Kobayashi en el GP de Bélgica. De esta forma, Caterham no sólo se beneficiará del feedback de "otro piloto experimentado" de cara a mejorar el rendimiento del CT05, sino también del manejo del coche con lluvia y Sol, ya que Lotterer es uno de los pilotos más experimentados en este tipo de condiciones mixtas. 

El fin de las vacaciones de verano trae consigo la confirmación de nuevos pilotos a la Fórmula 1. Esta semana hemos conocido la sorprendente alineación de pilotos de Toro Rosso para la temporada que viene, con Max Verstappen como compañero de equipo de Daniil Kvyat. Hoy las novedades están en el equipo Caterham.

André Lotterer, campeón de las 24 horas de Le Mans 2014 con Audi, podría estar muy cerca de regresar a la Fórmula 1 de la mano de Caterham en el inminente Gran Premio de Bélgica de este mismo fin de semana.

El equipo Caterham ha confirmado los rumores que apuntaban a la introducción de un nuevo alerón delantero en el Gran Premio de Bélgica que sustituyera a la solución arriesgada adaptada al CT05 desde el inicio de la temporada, la cual ha agravado en mayor medida la competitividad del equipo en las últimas posiciones de la parrilla.

Caterham podría tener preparada una versión alternativa de su CT05 para cuando se reanuden las hostilidades en Spa-Francorchamps la semana que viene, y es que los británicos están decididos a recuperar la décima posición del Mundial de Constructores.

Renault Sport F1 se encuentra en una desesperada búsqueda de mejoras drásticas que frenen la oleada interminable de incidentes registrados en su unidad de potencia, concretamente en el rendimiento del software y otros sistemas de menor relevancia, y cuya gravedad ha llegado a comprometer en gran medida la fiabilidad de sus equipos cliente.

Algo se mueve en el equipo Caterham. Tras la venta de la escudería a un consorcio de inversores árabes y suizos asesorados por el que fuera jefe de equipo de HRT, Colin Kolles, los despidos se han ido sucediendo y han surgido rumores sobre supuestos impagos a sus trabajadores.

Doble abandono para el equipo Caterham en Hungría,que hoy ha visto como Marcus Ericsson perdía el control de su CT05 y se iba directo contra los muros a causa de la lluvia que ha caído en los primeros minutos de la carrera.

Buen sábado para Caterham, que ha visto como uno de sus coches ha superado a los Marussia en clasificación. Pese a que el balance del  coche no ha sido demasiado bueno, el equipo espera aprovechar todas las oportunidades de mañana, sobre todo si llueve.

Día complicado en Caterham por la falta de adherencia en pista, pero parece ser que pueden estar en el principio de ver la luz al final del túnel y mejorar. Nuevos patrocinadores y el papel de la fiabilidad, ha hecho que ambos pilotos tengan buena sensaciones al volante después de unos fines de semana bastante complicado.

Kamui Kobayashi aseguró que los cambios que realizó Caterham en su gestión eran necesarios para la escudería. Por tanto, cree que el equipo hizo lo correcto a pesar de que esto implicó despidos masivos. No obstante, quiso dejar claro que esto no influye en su actitud cuando se sube al monoplaza.

Marcus Ericsson confía en tener un fin de semana limpio en Hungría, ya que en el Gran Premio de Alemanía no pudo participar en la clasificación debido a que sufrió una fuga hidráulica durante la tercera sesión de entrenamientos libres, por lo que salió desde el pitlane.

Satisfacción moderada en el equipo Caterham tras la disputa del Gran Premio de Alemania. Kamui Kobayashi ha logrado exprimir el máximo el potencial del CT05 para asentar un ritmo competitivo y cruzar la línea de meta en 16º posición por delante de Max Chilton; no así Marcus Ericsson, cuya sanción de diez segundos al inicio de la carrera ha diluído todas sus opciones de luchar junto a los Marussia en el día de hoy. Sea como sea, la formación de Leafield se muestra satisfecha por haber finalizado la carrera con ambos monoplazas, y confían en exhibir una mejor actuación la próxima semana en Hungaroring.

Marcus Ericsson ha asegurado que el Caterham ha funcionado bien durante los Libres del Gran Premio de Alemania, por lo que cree que pueden hacer una buena carrera a pesar de que no pudo participar en la sesión de clasificación.

Remi Taffin, jefe de operaciones de Renault, ha condicionado la competitividad de los equipos cliente de la marca del rombo en el Gran Premio de Alemania al óptimo funcionamiento de las mejoras introducidas en el software de su unidad de potencia.