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Quiere "un verdadero paso adelante" la próxima temporada

Boullier a Honda: "Intentaría mejorar, pero pensando en 2017"

El director de McLaren reconoce que están trabajando muy duro para mejorar el motor
"El estilo de Renault [la ganancia en rendimiento] es posible, Honda lo está intentando"
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Jordi Angrill
90
24 Mayo 2016 - 17:10

Eric Boullier ha animado a Honda a medir con cuidado sus mejoras entre este año y el próximo, pues el dirigente francés desea ver "un verdadero paso adelante" de los japoneses en 2017. Además, el director de McLaren afirma que no ve mal la estrategia de mejoras que ha adoptado Renault esta temporada. 

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F1

McLaren en el GP de Mónaco F1 2016: Previo

45
24 Mayo 2016 - 16:29

Los progresos de Honda en 2016 son evidentes. Ahora mismo tienen una unidad de potencia mucho más fiable, si la comparamos con el año pasado, y en rendimiento están más o menos al nivel de los otros fabricantes, Mercedes al margen. Esta semana Yusuke Hasegawa, máximo responsable del suministrador nipón en la Fórmula 1, aseguró que el motor ha mejorado tres décimas desde el inicio de temporada y que prefiere ser cauto a la hora de gastar los tokens, pues prefiere una gran mejora a pequeños avances.

Boullier ha opinado sobre esta estrategia de Honda y ha aconsejado a los japoneses en que sean creativos de cara a 2017, pero que tampoco dejen de lado esta temporada. "Creo que el estilo de Renault [la ganancia en rendimiento] es posible. Veremos. Ellos [Honda] lo están intentando ya que aún tienen algunos tokens por lo que pueden usarlos. Creo que hay algo para aprender de cara a 2017 si cambian algo del motor de 2016. Yo lo haría de la siguiente manera: intentar mejorar, pero con una visión más amplia para preparar el próximo año y hacer un verdadero paso adelante".

La complejidad es cómo mejorar el almacenamiento sin deteriorar la potencia

No obstante, el director de McLaren es consciente de la complejidad de las unidades de potencia y admite que están trabajando muy duro para mejorar el rendimiento del motor. "La fiabilidad fue importante para ellos, obviamente. Podemos encontrar más rendimiento, y estamos trabajando juntos en eso. La complejidad es cómo mejorar el almacenamiento [de energía] sin deteriorar la potencia. Si uno sube, el otro baja. Tienes que tener a ambos juntos. La energía necesaria para rotar y almacenar es más alta. Pero estamos llegando. Es lento desde fuera y para nosotros. Obviamente nos gustaría ganar ahora, pero está llegando", concluyó para Autosport. 

 

McLaren
Honda
Eric Boullier
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Renault
2017
90 comentarios
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pachecolas
24 Mayo 2016 - 22:56
#50
#48 @#45 por aumentar la potencia no pierden energía, como mucho pierden fiabilidad. El problema del ... Ver comentario
Gracias por la respuesta,esto que comentas ya lo había leído. Mi pregunta es por lo que se dice en el último párrafo de la noticia: "La complejidad es cómo mejorar el almacenamiento [de energía] sin deteriorar la potencia. Si uno sube, el otro baja. Tienes que tener a ambos juntos."
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 22:51
#49
#45 Algún entendido me podría explucar porque si aumentan la potencia pierden recuperación de energí ... Ver comentario
Y el problema que le veo a todo esto es, y según ellos que pueden incluso en desechar esta UP y fabricar otra nueva, esto sería otro año perdido (ojalá me equivoque) porque aunque no hay tokens la evolución no es tan libre como parece ya que está limitada al número de motores a usar. Por otro lado los otros motoristas no van hacer motores nuevos, como alguno ha dicho por aquí, van a evolucionar lo que tienen, y se centrarán en la parte "flaca" de su UP, aquí sí que pueden sacar beneficio, imagínate Ferrari y su supuesto defecto en el turbo, ya no tendrán limitados los Tokens para esta pieza, vamos, que si fallan podrán rediseñarlo denuevo.
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 22:46
#48
#45 Algún entendido me podría explucar porque si aumentan la potencia pierden recuperación de energí ... Ver comentario
por aumentar la potencia no pierden energía, como mucho pierden fiabilidad. El problema del motor Honda, fue su gran invento "el size zero" por un lado no pueden apretar por qué tienen problemas de refrigeración, por otro tienen un compresor muy pequeño que no rinde como debiera, el año pasado se habló que montaban un compresor axial, nunca se demostró que fuese cierto, tienen también un problema muy grande con la MGU-H, que no recupera en las rectas la energía necesaria para cargar totalmente la batería, vamos, que necesita más de una vuelta para dejar la batería a tope, esto es un problema grave ya que no pueden utilizar la potencia de la MGU-K tanto tiempo como los demás, con el consiguiente sobre esfuerzo del ICE, que se traduce en un aumento del consumo, también se habla que no tienen un ICE óptimo, no es tan eficiente como el de Ferrari o MB, Tengo entendido que las cámaras de combustión, el sistema de inyección y encendido de Ferrari y sobre todo MB están un paso por delante.
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 22:37
#47
#44 @#41 Pero querido ... Lo tuyo es para mear y no echar gota . ¿Te hace risa ? La verdad , Mclaren e ... Ver comentario
joer, pues lo de que Mc este año no lucha por nada y ya lo sabíais todos, pues decírselo a Mc, que parece que aún no terminan de creérselo.
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 22:35
#46
#42 @#29 aruba con su verdad y poder......no está aquí.....otra cosa es que sus adoctrinados lo sigan. ... Ver comentario
Lo de la calidad se mide en la pasta es muuuuuyyyyy relativo, Ralf Schumacher es (fue) un ejemplo.
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pachecolas
24 Mayo 2016 - 22:27
#45

Algún entendido me podría explucar porque si aumentan la potencia pierden recuperación de energía y viceversa??

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Antoniojime
24 Mayo 2016 - 21:48
#44
#41 @#37 No, Desdeluego que que no! Pero después de ver las declaraciones de unos y de otros, es para p ... Ver comentario
Pero querido ... Lo tuyo es para mear y no echar gota . ¿Te hace risa ? La verdad , Mclaren este año no lucha por nada eso ya lo sabíamos muchos ... Tu pareces vivir en un mundo paraLelo y no ver lo que pasa al lado . Pero independientemente de eso .... Tanto que criticas que si están vendiendo Humo Y Nunca te veo asomar las narices por las noticias de Ferrari después de tantas declaraciones que han echo sus pilotos y dirigentes de que este año iban a estar a la altura de Mercedes .¿ Por que sera ? ya .. ya .. ya Alonso te la suda ..según tu . Pero de verdad que ese comentario Brilla por su Hipocresía .
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rias
24 Mayo 2016 - 21:36
#43

era para el f1 team.....que ya no se quien es quien...jajajaja....sorry

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rias
24 Mayo 2016 - 21:34
#42
#29 @#23 Lo que está claro es que Aruba ha podido con vosotros porque OS hizo ver luz pero sois de oscu ... Ver comentario
aruba con su verdad y poder......no está aquí.....otra cosa es que sus adoctrinados lo sigan......no olvide usted amigo......que aruba es un ferviente seguidor de alonso.....y de sus competidores.....jajajajajaj....la calidad de alonso se mide en la pasta.....ustedes son fans sin animo de lucro....a vosotros .solo se os cobra el tiempo.....eso ya lo valorais vosotros....jajajajjaja
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 21:29
#41
#37 @#35 Solo lee el encabezado de esta noticia , parece que entras a decir lo primero que te viene en ... Ver comentario
No, Desdeluego que que no! Pero después de ver las declaraciones de unos y de otros, es para partirse de risa, y me refiero a los de MC Y H, que si tenemos el tercer mejor chasis, que si nuestro motor está entre el MB y el FERRARI, que si el que va a destronar a MB va a a ser Mc, que si podemos ganarle a Ferrari en Mónaco, y ahora que si mejoran será de cara al 2017, ojo, si mejoran. Que se aclaren un poco..... Ahhhh!!!! Puedes explicar a qué recuerda?
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rias
24 Mayo 2016 - 21:25
#40

comparar a mclren este año con mb esta muy bien.....lo malo es que nadie compara a ningun otro equipo con mercedes.....y eso esta aún mejor....porque la aficion anti....valora lo mediocre por encima de ridiculez.....Saludos

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ituque
24 Mayo 2016 - 21:14
#39
#38 @#33 Pues te veo muy preocupado con alguien que ya no está, de tanto nombrarle parece que fuera tu ... Ver comentario
[Editado por la Administración LaF1.es]
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F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 20:07
#38
#33 @#29 La luz se la hizo ver los moderadores de la página al echarle de su comunidad... No se puede i ... Ver comentario
Pues te veo muy preocupado con alguien que ya no está, de tanto nombrarle parece que fuera tu padrastro de algunos Max. Cordial saludo
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Antoniojime
24 Mayo 2016 - 19:57
#37
#35 @#34 bueno, eso de que todos van hacer un motor nuevo, de donde lo saca? No será mejor evolucionar ... Ver comentario
Solo lee el encabezado de esta noticia , parece que entras a decir lo primero que te viene en mente sin leer Nada de las noticias ... Así te va . Luego te molestas si te llevan la contraria como si fueras dueño y señor de La Verdad Absoluta .. Ups ¿A que me recuerda eso ?
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:49
#36
#31 @#30 Lee bien mi comentario... No desarrollo de mapas motor, excesivo consumo, ERS mal optimizado... ... Ver comentario
que si, y ya no digo que estea con MB, pero si entre los 5 primeros en clasificación y no a seg y pico. Vamos, teniendo todo eso tan bueno como dicen que tienen. Y lo de la tecla de los 15cv en clasificación solo es MB, el resto como Ferrari, na de na.
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F1_Team
24 Mayo 2016 - 19:46
#35
#34 @#28 Te explico ... Lo del motor nuevo lo van a hacer Todos los equipos para tu información . La d ... Ver comentario
bueno, eso de que todos van hacer un motor nuevo, de donde lo saca? No será mejor evolucionar lo que tienen y que está funcionando bien? MB tiene necesidad de diseñar una UP, nueva? No te equivoques, a mí a dónde va o vaya Alonso me la suda y mucho, lo que me hace gracia es la prepotencia, recuerdas lo de #lobuenoestaporllegar? Recuerdas que el año pasado ya decían que a mitad de temporada pelearían por podiums? Recuerdas que decían que tenían el motor más potente? Ahora se dice que tiene uno de los mejores chasis y el motor está a la par de los Ferrari y demás. Y después tildan a Ferrari de venta de humo.
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Antoniojime
24 Mayo 2016 - 19:39
#34
#28 @#25 Bien, osea, que se van a sacar un motor nuevo y cuentan que así de primeras ya estea como el M ... Ver comentario
Te explico ... Lo del motor nuevo lo van a hacer Todos los equipos para tu información . La diferencia es que Honda ya están centrados en ello de entrada , mientra que otros equipos buscan desesperadamente encontrar lo que Mercedes Tiene sin resultados óptimos . Yo no he dicho que luego vayan a estar por encima de Mercedes .... Eso te los has inventado Tu sólito para poder hacerte tu Novela ...Muy típico en ti por cierto . ¿Que luego sea otro año de Test ?.. Pues mire usted , el mundo sigue girando Mclaren sigue corriendo en las pistas y sus pilotos cobrando la nomina religiosamente ¿Cual es el problema?. El problema siempre serán las comparaciones de usuarios como usted que parece que todo lo que haga el equipo donde este Alonso le molesta ¿A que si ?
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F1AntiAntisF1
24 Mayo 2016 - 19:36
#33
#29 @#23 Lo que está claro es que Aruba ha podido con vosotros porque OS hizo ver luz pero sois de oscu ... Ver comentario
La luz se la hizo ver los moderadores de la página al echarle de su comunidad... No se puede ir por la vida insultando y faltando al respeto al resto de personas... En fin, saludos Aruba91/Michael91.
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F1CHAMPION
24 Mayo 2016 - 19:35
#32
#27 @#22 El excesivo consumo de combustible del motor Honda hace que el Mclaren tenga que ir más cargad ... Ver comentario
Que están cerca de Ferrari está claro pero del Ferrari de Haas.
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F1AntiAntisF1
24 Mayo 2016 - 19:34
#31
#30 @#27 Que si, que estoy de acuerdo en lo que dices si hablamos de todo un Gp, pero te lo pregunto den ... Ver comentario
Lee bien mi comentario... No desarrollo de mapas motor, excesivo consumo, ERS mal optimizado... Dirás que eso no afecta al rendimiento a una vuelta?
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