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Niki Lauda celebra el posible final del largo camino judicial de Bernie Ecclestone, juzgado en la fiscalía de Múnich por la compra de los derechos comerciales de la F1. El octogenario británico podría volver a centrarse en la Fórmula 1 si cumple el acuerdo al que ha llegado con la entidad demandante.

Bernie Ecclestone podría estar a punto de librarse de sus problemas con la justicia alemana, y es que en las últimas horas ha cobrado fuerza la posibilidad de que el magnate llegue a un trato económico con la fiscalía.

Bernie Ecclestone se habría mostrado dispuesto a facilitar una suma de 25 millones de euros con el objetivo de resolver el controvertido caso ‘Gribkowsky’ por el que arrastra una acusación de soborno en la venta de los derechos comerciales de la Fórmula 1 desde la temporada 2006.

Bernie Ecclestone ha anunciado públicamente la inminente cancelación de las salidas en parado desde la parrilla tras el periodo del Safety Car impuesta inicialmente por la FIA con el objetivo de aumentar el espectáculo la próxima temporada 2015.

Bernie Ecclestone quiere que la Fórmula 1 recupere la popularidad que ha perdido en los últimos años, y para ello cree necesario que la categoría reina actúe al respecto en lugar de quedarse cruzada de brazos.

Dieter Zetsche, presidente de Daimler, ha asegurado que la política de márketing encabezada por Bernie Ecclestone en la Fórmula 1 ha generado una profunda laguna en materia de desarrollo digital, así como en la transparencia del deporte para los aficionados, y es que el mandatario germano atribuye a ‘Mr E’ la responsabilidad de la ausencia de público presente en las gradas del pasado Gran Premio de Alemania.

Bernie Ecclestone ha convocado a Flavio Briatore para que aporte su experiencia y punto de vista en un grupo de trabajo de nueva creación que tendrá por objetivo mejorar el espectáculo de la Fórmula 1.

Azerbaiyán ha confirmado que, a partir de la temporada 2016, acogerán el Gran Premio de Europa. Los organizadores de la carrera han oficializado lo que era un secreto a voces; Bakú acogerá otra carrera urbana dentro de dos años, después de haber firmado un contrato con Bernie Ecclestone. 

El paddock de la Fórmula 1 se quedó mudo en Hockenheim tras conocer la tragedia que se vivió en Ucrania en la que, según los ucranianos, los separatistas prorrusos lanzaron un misil que derribó el avión de Malaysia Airlines, MH17, con 298 personas en su interior.

CVC compró la Formula 1 en 2006 y, desde entonces, ésta se ha convertido una de sus inversiones más rentables. A pesar de ello, Bernie Ecclestone ha asegurado que no quiere comprarla para él mismo, pues no está dispuesto a pagar los 7.500 millones de euros que piden por ella.

El motorhome de Mercedes ha sido el emplazamiento de una reunión a cinco bandas entre representantes de la FIA, la FOM, Mercedes, Red Bull y Ferrari, que se han dado cita antes de la clasificación del Gran Premio de Alemania.

Este fin de semana la Fórmula 1 llega a un nuevo destino: Hockenheim. El GP de Alemania se disputa este año en este circuito, ya que se alterna anualmente con el de Nürburgring; sin embargo, la cita actual podría ser la última que se celebre en este trazado germano.

Bernie Ecclestone ha explicado que pagó 44 millones de euros a Gerhard Gribkowsky para evitar caer en la bancarrota, pues temía que el banquero alemán lo denunciara ante la Hacienda británica y desencadenara una investigación que podría haberse saldado con una multa multimillonaria.

El nuevo reglamento adoptado a la Fórmula 1 en 2014 ha traído consigo una encendida oleada críticas hacia su falta de espectáculo, motivada en parte por el dominio incontestable del equipo Mercedes AMG durante el transcurso de la primera mitad del campeonato. Dentro de tales voces contrarias al funcionamiento del deporte, emergen de forma asidua las quejas de Luca Cordero di Montezemolo, quien sugiere modificar la estructura interna de la competición en un intento por devolver la esencia perdida a la F1.

CVC Capital Partners comparece ante la justicia alemana para apoyar a Bernie Ecclestone, juzgado por un supuesto soborno al banquero Gerhard Gribkowsky para infravalorar el precio de venta de la Fórmula 1 en 2006.