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El equipo Sauber llegó a Azerbaiyán con la noticia de que Monisha Kaltenborn dejaba de ser jefa de equipo de los de Hinwil. Complicada situación para los bólidos azules, que se traduce en lo que hemos visto en la pista. Ambos monoplazas fuera de ritmo, con problemas para hacer funcionar los neumáticos y cerrando la tabla de tiempos. Se presume un nuevo Gran Premio lleno de dificultades para Ericsson y Wehrlein.

Renault no destacó especialmente por ser rápido en Bakú, pero sí que pudo acumular información valiosa de cara a la carrera del domingo, a pesar de las constantes banderas amarillas de los Libres 2, que entorpecieron el rodaje de todos los pilotos. Además, Palmer se fue contra el muro en la curva ocho, pero afortunadamente su coche no tiene demasiados daños y mañana estará preparado para disputar la tercera sesión de entrenamientos libres.

Fernando Alonso tuvo que ver de nuevo los toros desde la barrera en otros entrenamientos libres en los que los fantasmas de la fiabilidad han asaltado su MCL32, esta vez por problemas en la caja de cambios, en lugar de en el motor, como había informado el español en un principio.

Carlos Sainz se ha visto afectado por el 'síndrome de la bandera amarilla', o lo que es lo mismo, en cada vuelta rápida que iba a completar, ha aparecido una señal de este tipo que le ha roto el ritmo de la vuelta. Esa es la explicación que ha dado el piloto de Toro Rosso al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres.

El Gran Premio de Azerbaiyán tendrá novedades con respecto al pasado Gran Premio de Europa de 2016. El primero acabamos de comentarlo, precisamente el nombre, ya que la nomenclatura cambia, pero además, esta temporada tendremos dos puntos de detección de DRS. 

La FIA ha enviado un documento a todos los equipos recordándoles que no ser permitirá quemar aceite como modo de combustible este fin de semana en el GP de Azerbaiyán. El nuevo documento remarca que la FIA usará nuevos monitoreadores del uso de aceite y su composición química para doblar el control.

Fernando Alonso sólo ha podido ver la bandera a cuadros en una ocasión esta temporada. A pesar de ello, el piloto de McLaren asegura que no ha perdido el hambre de volver a ganar y la motivación para seguir en Fórmula 1, dado que con los nuevos coches de 2017, ha regresado la faceta más agresiva del asturiano al volante. Tanto es así, que asegura sentirse incluso tan rápido, que cuando se coronó como el bicampeón del mundo más joven de la historia.

Marc Surer cree que Ferrari está un paso por delante de Mercedes. Pese a que los de Maranello no lideren el Campeonato de Constructores, sí que demuestran casi en cada fin de semana tener la capacidad de calentar sus neumáticos en el momento exacto, a su deseo, según el expiloto de Fórmula 1 suizo.

La Fórmula 1 ha decidido cambiar el procedimiento de banderas azules para el Gran Premio de Azerbaiyán a raíz de las quejas de los pilotos respecto al tráfico este año. Cuando un comisario muestra esta señal a un piloto, en un momento concreto, éste debe apartarse y dejar pasar a los líderes de la carrera, pero la regla ha cambiado para la cita de este fin de semana de Bakú.

Force India está decidido a mantenerse como cuarta fuerza de la parrilla. En Canadá ya demostraron que pueden pelear por estar entre los tres primeros y de cara a este fin de semana, en Bakú, el reto es seguir sumando puntos.

El equipo Haas llega a Bakú con las expectativas altas y con la mirada puesta en los puntos. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen coinciden en que pilotar los nuevos monoplazas en el trazado urbano será un reto y un espectáculo. Ambos creen que el paso por curva de los nuevos monoplazas será mayor que con los monoplazas de 2016 y una nueva prueba de fuego para los coches. Asimismo, ambos consideran que las referencias de la temporada pasada resultarán claves para la puesta apunto del coche.

Con sus poco más de seis kilómetros de longitud, la Fórmula 1 aterriza en Bakú para disputar el tercer Gran Premio seguido de la temporada en un trazado no permanente. Precisamente las peculiaridades del trazado azerí serán una nueva prueba de fuego para la marca de Milán.

El equipo Mercedes llega al GP de Azerbaiyán con la moral por las nubes después de su gran actuación en Canadá. Montreal fue talismán una vez para Lewis Hamilton que sumó un Grand Chelem a su palmarés particular. Además, Valtteri Bottas completó el doblete de las flechas plateadas. Bakú se presenta como la oportunidad perfecta para que Lewis asalte el liderato del Mundial de pilotos, y para que el conjunto de Brackley amplíe su diferencia en el de Constructores con Ferrari.

Tras su gran victoria en Canadá, Lewis Hamilton encara el Gran Premio de Azerbaiyán con muchas expectativas. El tricampeón reconoce que una de las claves de su triunfo fueron las dos semanas que estuvieron tanto él, como los ingenieros analizando los datos y el comportamiento de los neumáticos, tras el evento de Mónaco.