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El equipo Sauber ha pescado en río revuelto y ha logrado sumar un punto en un caótico Gran Premio de Azerbaiyán. Marcus Ericsson jugó el papel de escudero de Wehrlein. El sueco recibió órdenes de equipo para que dejara pasar a su compañero, y defendiera la décima posición del alemán de un Vandoorne que se acercaba peligrosamente. Al final, un punto más para los de Hinwil, trabajo en equipo completado a la perfección y ya nadie parece acordarse del adiós de Monisha Kaltenborn.

Pirelli es positivo ante el rendimiento mostrado por el neumático superblando en la jornada de hoy. Si bien es cierto que es complicado sacar conclusiones dada la fisonomía de la carrera, sí que se puede dar un voto de confianza a la goma de la fraja roja después de aguantar más de media carrera a fondo.

Red Bull se anota su victoria número 53 en la Fórmula 1 tras una remontada de Ricciardo. El australiano afrontó problemas en la primera parte de carrera debido a restos de monoplazas en la pista, que se introdujeron en sus conductos de freno. Después pudo adelantar al pelotón y beneficiarse de las sanciones y problemas de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Verstappen, por su parte, tuvo que abandonar cuando iba tercero.

Gran Premio amargo para Ferrari con una cuarta posición de Vettel y dos abandonos de Räikkönen. El finés se retiró por los daños sufridos por un incidente en la primera vuelta y por los efectos secundarios de un accidente entre ambos VJM10. El tetracampeón de la Scuderia fue protagonista de la gran polémica del día, tras golpear a Lewis Hamilton antes de la bandera roja.

Haas ha saldado una de las carreras más locas de los últimos tiempos con Kevin Magnussen en la séptima posición. Grosjean no ha podido cuajar una buena prueba y ha cerrado el pelotón en la decimotercera plaza. El francés debía estar realmente cabreado al perder una oportunidad de oro de finalizar en los puntos, con nuevos problemas en los frenos, y ni siquiera ha querido realizar ningún tipo de comentario tras la carrera.

Si las cosas llegaban tensas para Force India tras lo visto en Canadá, el GP de Azerbaiyán complica mucho más las cosas entre los pilotos del conjunto de Silverstone. Esteban Ocon apretó en un cara a cara con Pérez, empujando al mexicano contra el muro, y arruinando su carrera. Más suerte tuvo el francés, que pudo recuperarse desde el fondo de la parrilla y remontar lo suficiente para finalizar en sexta posición. Un nuevo episodio problemático para los bólidos rosas, que tenían serias opciones de podio antes del incidente.

El equipo Mercedes se ha mostrado satisfecho por acabar en el podio a pesar del inesperado guión del GP de Azerbaiyán. A pesar de perder la carrera por un reposacabezas mal ajustado en el coche #44, Bottas alzó al doble-siete hasta la segunda posición del podio –después de haber sido doblado 50 vueltas antes– con un margen de 102 milésimas sobre Lance Stroll.

Renault  ha tenido una carrera para olvidar. Tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer han visto como su carrera terminaba antes de caer la bandera de cuadros. Los múltiples incidentes les hubiesen permitido luchar por puntos, pero una rotura de suspensión y un problema mecánico han apartado a los dos coches amarillos de Enstone de la pista.

Sebastian Vettel fue sancionado con diez segundos de Stop & Go por haber pilotado de forma antideportiva y "potencialmente peligrosa" según los comisarios por haber chocado, hasta en dos ocasiones, con Lewis Hamilton –que lideraba la carrera– durante un período de coche de seguridad del GP de Azerbaiyán.

Fernando Alonso se ha visto beneficiado por la locura de la carrera de Bakú. Primeros puntos para el español, que ha sido noveno. Al asturiano ya se le escuchó por radio diciendo durante la prueba que con estas condiciones, deberían haber luchado por la victoria, con todo lo que les pasó a los líderes, sin embargo, los problemas con la batería y la falta de potencia hicieron que no pudiera escalar más posiciones.

Carlos Sainz acabó el GP de Azerbaiyán de 2017 en octava posición. En principio es algo que nos parecería hasta 'normal' para el madrileño. Quizá no tanto si sabemos que partía 15º en parrilla y por una entrada a pista ajustada de Daniil Kvyat, último en la primera curva después de trompear. Desde allí, aprovechando los tres coches de seguridad y la bandera roja, el #55 llegó a rodar entre los primeros puestos para firmar una meritoria octava posición, estando 9º en el Campeonato de pilotos.

Será difícil olvidar el Gran Premio de Azerbaiyán 2017. Una de las carreras con más acción de los últimos tiempos. Una locura. Retiradas, choques, mucha actividad del Safety Car, bandera roja, tensión máxima entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, muchos adelantamientos, remontadas, reposacabezas sueltos, y sobre todo, un podio impensable antes de la carrera. Victoria de Daniel Ricciardo, con Valtteri Bottas en segunda posición y Lance Stroll, sí, Lance Stroll, tercero. Además, primeros puntos de la temporada para Fernando Alonso que fue noveno y octava plaza para Carlos Sainz.

La gran polémica de la animada segunda carrera de Bakú ha tenido como protagonistas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, primero y segundo clasificado respectivamente en el momento del incidente. Ambos rodaban tras el coche de seguridad, que salió porque había demasiados restos de monoplaza en pista, cuando el británico frenó de repente y el alemán, que iba muy pegado al W08, se fue contra la parte trasera del coche de los de Brackley. 

Renault ha sufrido problemas mecánicos en la jornada de sábado, que les han afectado, tanto a nivel del motor de combustión –fuga de carburante para Palmer– como en el aspecto eléctrico, con el coche de Hülkenberg en el garaje al final de Q2, por falta de potencia. Los puntos son posibles para los de Enstone, pero les va a costar.