Kimi Räikkönen se ha reencontrado con la victoria cinco años después en un emocionante GP de Estados Unidos F1 2018, donde el finlandés se ha impuesto a Max Verstappen por apenas 1,281 segundos y a Lewis Hamilton por 2,342.
El equipo Sauber ha pasado el corte a la Q3 con el monoplaza de Charles Leclerc. El piloto monegasco, que se muestra feliz con el rendimiento de su coche, ha terminado noveno, por delante del Force India de Sergio Pérez. Por su parte, Marcus Ericsson no logró pasar a Q2, tras clasificar 19º en su última vuelta en Q1. El sueco se verá beneficiado por las sanciones de los Toro Rosso por cambio de motor.
El equipo Williams sigue sin levantar cabeza y ha vuelto a quedarse a las puertas de la Q2. El ruso Sergey Sirotkin pudo clasificar en la 17ª plaza y el canadiense Lance Stroll quedó relegado al 18º lugar. No obstante, se verán beneficiados por las sanciones impuestas a los Toro Rosso. Paddy Lowe, jefe del equipo, asegura que sus pilotos dieron el máximo rendimiento.
Daniel Ricciardo saldrá mañana desde la segunda línea de la parrilla, el australiano partirá desde la cuarta posición por la sanción de tres posiciones a Sebastian Vettel durante la jornada del viernes. Por su parte, Max Verstappen tomará la salida desde la decimotercera posición. El neerlandés dañó la suspensión trasera de su monoplaza en la Q1 tras pasar por encima de un bordillo y no pudo volver a rodar.
Jornada agridulce para Toro Rosso en Estados Unidos. La escudería de Faenza logró introducir sus dos monoplazas en la Q2 y quién sabe lo que podrían haber logrado, de no ser por la penalización que les obliga a salir desde el fondo de parrilla –ninguno de sus dos pilotos marcaron tiempo en Q2–. De cara a la carrera de mañana, el objetivo no es otro que llegar a la zona de puntos.
Kimi Räikkönen saldrá mañana desde la segunda línea de la parrilla en el Circuito de las Américas. El piloto finés ha marcado el tercer mejor tiempo en la clasificación por detrás de su compañero de equipo, Sebastian Vettel.
El equipo Ferrari ha rozado la Pole en el GP de Estados Unidos de 2018. Sebastian Vettel, que finalmente saldrá quinto por la sanción de tres posiciones impuesta ayer, se quedó a 61 milésimas de la Pole de Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, a 70.
Lewis Hamilton ha firmado su Pole número 81 en Fórmula 1 en su territorio, Estados Unidos. El británico se posiciona lo mejor posible para recibir mañana su quinto título, con Sebastian Vettel lejos de él tras una sanción.
Carlos Sainz ha finalizado undécimo la clasificación del GP de Estados Unidos de 2018, a tan solo dos décimas del acceso a la Q3 que marcó su compañero de equipo. El español perdió sus opciones de acceder a la última ronda literalmente en la última curva.
Lewis Hamilton ha amarrado la Pole Position del GP de Estados Unidos de Fórmula 1 por tan sólo 61 milésimas de ventaja sobre Sebastian Vettel, que mañana tomará la salida desde la quinta posición porque arrastra penalización. Una oportunidad de oro para que Hamilton se proclame pentacampeón del mundo. Sólo necesita sumar ocho puntos más que su rival.
La Fórmula 1 llega al continente americano para hacer esta última parte de la temporada, que finalizará en Abu Dhabi. Y llega a un trazado, que a pesar de su juventud (se inauguró en 2012) ha dejado una buena huella, ya que es una de las pistas más interesantes de todo el campeonato. No sólo es un reto técnico para los ingenieros, que tienen que encontrar un buen compromiso entre velocidad y apoyo aerodinámico para las curvas de alta velocidad (las Eses que recuerdan a Silverstone y Suzuka), sino también para los pilotos, que se lo pasan pipa haciendo esta sección sin tocar el freno o frenando por instinto al final de la cuesta con la que se llega a la curva 1.
Sauber ha sorprendido este viernes en Austin porque ha incluido a sus pilotos entre los diez primeros ante las condiciones de lluvia. Los pilotos de Hinwil se han mostrado satisfechos por el trabajo realizado sobre mojado en el Circuito de las Américas.
Al igual que el resto de escuderias, el equipo Williams ha vivido una jornada tranquila en el circuito de Austin. Sergey Sirotkin ha terminado decimoquinto en ambas sesiones; mientras que, su compañero de equipo, Lance Stroll, ha acabado decimonoveno y decimosegundo, respectivamente. Con el objetivo de ahorrar neumáticos de mojado, la actividad en pista de ambos pilotos ha sido escasa, algo de lo que se lamentan por los aficionados que acudieron al encuentro de hoy.
El equipo Toro Rosso –que ha estrenado paquete aerodinámico este fin semana en Austin– ha vivido una primera jornada de mucho trabajo. Con la ausencia de pilotos en pista, Pierre Gasly fue el segundo más rápido del día en los Libres 2. Por su parte, Brendon Hartley –que fue sustituido por San Gelael en los Libres 1– acabó sexto. Ambos pilotos saldrán el domingo desde el fondo de la parrilla tras sufrir penalizaciones por cambio de motor.
Duro día para el equipo Ferrari, que se ha vuelto a mostrar inferior a Mercedes, e incluso a los pilotos de Red Bull durante las primeras sesiones de Libres del fin de semana. La escudería italiana no ha podido establecer los tiempos deseados y cierran el primer día del Gran Premio igual que el resto de planteles: con muy poca información sobre su verdadero rendimiento de cara al domingo. Asimismo, Sebastian Vettel sufrió una penalización de tres posiciones en parrilla para el domingo por no aminorar lo suficiente durante un periodo de bandera roja en los Libres 1.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
