Aston Martin, mejor de lo esperado en Yeda... y Alpine también sorprende

La diferencia de características entre el circuito de Sakhir y el urbano de Yeda indicaban que el Gran Premio de Arabia Saudí podía ser una historia completamente diferente, pero Red Bull, al menos en esta jornada de viernes, sigue un paso –o varios– por delante del resto.

Fernando Alonso, eso sí, ha vuelto a estar arriba en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres: en la primera ha sido tercero y en la segunda ha finalizado segundo, a sólo dos décimas de Max Verstappen y sin ‘clavar’ la vuelta en su primer intento con los neumáticos blandos.

Por ende, las buenas sensaciones del AMR23 se mantienen, pero también hay que decir que las tandas largas ofrecen una imagen más real de la situación.

Veamos dichas tandas. Éstas han sido las vueltas de los Red Bull después de sus simulaciones de clasificación:

• Verstappen (blando): 1’35’’420, 1’35’’134, 1’35’’049, 1’35’’226, 1’35’’027, 1’35’’198, 1’38’’264.
• Pérez (medio): 1’35’’182, 1’35’’475, 1’35’’285, 1’35’’339, 1’35’’453, 1’35’’157, 1’34’’977, 1’34’’888, 1’34’’856, 1’34’’708.

Y éstas han sido las de los Aston Martin:

• Alonso (medio): 1’35’’112, 1’35’’247, 1’35’’376, 1’35’’269, 1’35’’237, 1’35’’035, 1’35’’400.
• Stroll (blando): 1’34’’852, 1’35’’725, 1’35’’410, 1’35’’463, 1’35’’987, 1’36’’287, 1’35’’578, 1’35’’893.

Llama la atención que Fernando Alonso se mantiene de primeras muy constante en tiempos de 1’35’’ bajos e incluso llega a ser más rápido que Pérez, pero el mexicano ofrece un cambio de ritmo después de algunas vueltas y ya se antoja inalcanzable.

Si tenemos en cuenta que los Ferrari y los Mercedes han estado en un ritmo similar al de Alonso, la batalla de cara al domingo se presenta con un cartel espectacular.

Pero también debemos destacar a los Alpine. No sólo han tenido buen rendimiento a una vuelta, sino que en la tanda larga parecían muy competitivos:

• Ocon (medio): 1’35’’462, 1’35’’158, 1’35’’042, 1’35’’142, 1’35’’804, 1’35’’579, 1’35’’327, 1’35’’343, 1’35’’188, 1’35’’683.
• Gasly (blando): 1’35’’778, 1’35’’496, 1’34’’804, 1’35’’513, 1’35’’331, 1’35’’116, 1’34’’817, 1’35’’545.

A falta de saber las cargas de combustible y mapas de motor utilizados por cada uno, parece que hay cuatro equipos –Aston Martin, Mercedes, Ferrari y Alpine– en un margen muy ajustado. Red Bull, no obstante, sigue muy fuerte.