Alonso echa de menos las batallas con Schumacher

lo siento,no puedo contestarte,te han vuelto a editar,como casi siempre.

Si algo hizo grande Alonso fue ganar a uno de los mas grande la historia de la f1, asi que hay que estar mal de la cabeza para pensar retorcido de las palabras de alonso, espero que schumi se puediese recuperar y que diesen algun detalle para los fans como yo que llevan siguiendo la f1 desde que tengo memoria.

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Si, si, Y por que se cambió la arquitectura de los neumáticos en el 2013, Ahhhh!!! Espera!! Ya me acuerdo!!, Pirelli hizo un híbrido precisamente para ayudar a Ferrari a conseguir que hiciesen trabajar los neumáticos, lo que no calcularon fue que una de las bandas de rodadura de Sergio Pérez casi se carga a vuestro piloto. Vaya invento se fraguaron entre Pirelli, FIA y Bernie para ayudar a Ferrari. Aburría el dominio Vettel+RB y no se podían permitir otra era como la de MSC+Ferrari

F1-Team, si si si, si es lo que dijeron del por qué volver precisamente a los de 2012. Y esto tambien lo dijo un tal Newey:
"Volver a los neumáticos de 2012 nos ayudó claramente", señala sin ambigüedades, para luego ofrecer la explicación técnica. "Nuestro coche funciona muy bien en las curvas rápidas, que es donde los neumáticos de 2013 sufrían más. Eran bastante fáciles de dañar, por lo que no podíamos usar realmente esa ventaja que teníamos sobre los otros equipos", asegura el británico, un hombre que convierte en oro el coche que toca y que ya es 10 veces campeón con tres equipos diferentes.
Para mi fué ese año cuando Ferrari hizo un buen trabajo y se lo truncaron, para un puñetero año que parecía que le habían pillao el truquillo a los neumaticos, que siempre han tenido una pequeña lacra con eso de calentarlos.
Pero vamos, si tú te crees que cambiar la normativa (por la razon que sea) para la temporada siguiente y que haya equipos que hagan mejor su trabajo que otros y les superen, es para joder al equipo que ha perdido posiciones, ya me dirás tú que deberías creer si lo hacen a mitad de la temporada (por las razones que sean) y por que 2 equipos punteros se quejen de que han hecho mal su trabajo y se le revienten los neumaticos en alguna carrera.

Por dios, que bonitos eran los coches de 2004. Ojalá tuviera una máquina del tiempo.

No hace falta botón, con no leerme ya esta

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excelentes palabras sr.

Yo creo que tras el accidente de Michael Schumacher y tras el paso de los días en los que las pocas noticias que llegaron, eran desalentadoras, a todos nos invadió la sensación de que perdíamos la oportunidad de haber conocido mas al hombre que se estaba detrás del magnifico piloto que fue. Su opinión sobre la F1 actual, mas como aficionado que como profesional, habría que tenerla muy en cuenta, no creo que no le gustara. Todos lo echamos muy de menos, porque con sus vivencias y conocimientos escondidos tras ese coma, perdemos gran parte de la historia de este bendito deporte.

Todos los reventones fueron en coches donde no hicieron caso o no respetaron los consejos de pirelli en cuanto al camber y presiones

No, No, no es lo que dijeron, fue lo que pasó, o es que se te ha olvidado?

F1-Team, todos sabemos lo que dijeron, pero del dicho al hecho va un trecho. El por qué de la FIA es muy ambiguo, todo lo demás elucubraciones nuestras, como tu primer mensaje.

Que grande eres Nano, que luchas con MSC en los años 2004,2005 y 2006

---Para mi el peor cambio de normativa, o mas bien de neumaticos, fué un año que lo hicieron a mitad de temporada.--- Sabes por que hubo ese cambio verdad? creo que no!

Eso he dicho, a Ferrari le llevo año y medio reponerse. La FIA sabía las fortalezas de la Sciuderia, y directamente fueron a por ella. El negocio se iba al traste.

Creo que debes de informarte un poco mejor, [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Exacto compañero así es, Renault supo encontrar la perfección donde otros fallaron. Luego la FIA metió mano en el asunto para que no se convirtiera otra ristra de títulos como en su momento Ferrari.

Primero: al saber le llaman suerte y que curioso que desde tú punto de vista el adelantamiento se produjo por el cambio de normativa. Segundo:Ferrari luchaba otra vez pero no gano nada. Tercero:Fernando dejo de ganar pero no por él y Michael era tan grande que nunca más lo quisieron en Ferrari.

Para mi el peor cambio de normativa, o mas bien de neumaticos, fué un año que lo hicieron a mitad de temporada.
F1-Team, igual usted se acuerda que año fué?, creo que fué tambien para [Editado por la Administración SoyMotor.com] a Ferrari, pero no se si estaba Sumi?.
Pdta: F1_Team, jodé macho, vaya perla has soltao, otra noticia que se va a llenar de pamplinadas.