Red Bull ya tiene fecha para presentar su nuevo RB16. El equipo confirma que será el próximo miércoles, 12 de febrero, justo una semana antes del comienzo de la pretemporada.
Christian Horner cree que es fácil olvidar que 2019 ha sido el primer año de Alex Albon en la Fórmula 1 porque ya parece uno de los pilotos experimentados. Además, el jefe de Red Bull cree que conseguirá llegar a Australia mucho mejor preparado con el entrenamiento de este invierno y una buena pretemporada.
Red Bull ha terminado la temporada con un buen sabor de boca, puesto que están orgullosos del trabajo que han realizado y de los logros en su primera temporada con Honda. Max Verstappen ha logrado la tercera posición en el Campeonato, por delante de los Ferrari, mientras que Alex Albon continúa dando pasos al frente.
La clasificación del Gran Premio de Abu Dabi ha ido muy bien para Red Bull. Max Verstappen –que mañana saldrá segundo por la penalización de Valtteri Bottas– ha sido el piloto más rápido clasificando tercero por detrás de los Mercedes. Cinco décimas por detrás del holandés ha clasificado Alexander Albon, que mañana saldra quinto por detrás de los dos pilotos de Ferrari.
Honda vive su mejor momento desde su regreso a la Fórmula 1 en la temporada 2015 tras haberse hecho con tres victorias y dos poles con Red Bull y dos podios más con Toro Rosso. Alexander Albon ha situado dónde está el motorista en cuanto a rendimiento si se le compara con los demás.
La primera jornada de entramientos libres del Gran Premio de Abu Dabi ha transcurrido sin contratiempos para el equipo Red Bull. Max Verstappen y Alexander Albon han marcado el quinto y sexto mejor crono en los Libres 2, quedando por detrás de los dos Mercedes y los dos Ferrari. Aunque todavía tienen trabajo por delante, las sensaciones con el coche son positivas y confían en seguir progresando.
Y han sido varias las ocasiones durante la temporada que los dos pilotos de Ferrari han dejado de sumar puntos por ese motivo, aunque lo visto en Brasil les dejó a ambos con un cero en su casillero. Además y como señalaba Ross Brawn: "No me gustaría aventurarme sobre quién tuvo la mayor parte de la culpa, pero creo que sería bueno que uno de ellos siguiera el ejemplo de otros pilotos y admitiera su culpabilidad". Lo que parece nítido a los ojos de todos es que si Ferrari quiere poner fin al dominio de Mercedes, "no sólo necesita tener un monoplaza más competitivo el próximo año, sino que también, asegurarse que incidentes como este no se repitan". Finalmente el problema para Brawn es que aunque Mattia Binotto parecía que tenía este aspecto bajo control, después de rencillas anteriores ya superadas, "se enfrenta de nuevo a la difícil tarea de volver a encarrilarlo todo, dado que debe fijar los intereses del equipo por delante del de los pilotos y que estos los respeten".
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha analizado los pros y contras del primer año de alianza entre la escudería de Milton Keynes y Honda. El británico no puede estar más satisfecho con el suministrador japonés y con el progreso de Max Verstappen.
Alexander Albon, piloto de Red Bull, ve los test postGP y también las pruebas de pretemporada como una oportunidad perfecta para ganar confianza con el coche. El británico-tailandés dedicará estas jornadas a intentar acercarse a los tiempos de Max Verstappen.
Los dos pilotos de la escudería de Milton Keynes aún tienen mucho en juego en esta última cita. Max Verstappen peleará por mantener la tercera posición en el Mundial de Pilotos ante los dos Ferrari; por su parte, Alex Albon intentará terminar el año en sexta posición, por delante de Pierre Gasly y Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ha recordado que llegará un momento en el que sus capacidades no estarán al 100% y que se dé cuenta de que se quiere dedicar a algo diferente a la Fórmula 1.
Carlos Sainz subió al podio por primera vez en Fórmula 1 ayer en Brasil, pero lo tuvo que hacer dos horas tras la carrera y no durante la ceremonia oficial. Michael Masi explica por qué no hicieron oficial el resultado del español antes de celebrar la ceremonia.
Lewis Hamilton rechazó la oportunidad de defenderse ante la FIA de una posible sanción por chocar con Alex Albon. El británico aceptó la culpa y decidió asumir las consecuencias sin reclamar ante la Federación.
Red Bull firma su tercera victoria de la temporada en el Gran Premio de Brasil. Max Verstappen ha dominado de principio a fin una carrera marcada por los imprevistos de este deporte. Sin embargo, la suerte no ha acompañado a Alex Albon que se ha quedado sin su primer podio en la F1 tras subrir un toque con Lewis Hamilton dos vueltas antes del final.
Red Bull ha logrado su segunda Pole de la temporada en Brasil. Max Verstappen ha sido el piloto más rápido este sábado y gracias a su gran ritmo podrá salir desde la primera posición mañana. Por otro lado, ha sido un sábado algo más complicado para Alexander Albon, que se ha tenido que conformar con la sexta plaza tras haber realizado algún que otro pequeño error en la Q3. El objetivo es claro para mañana, lograr la tercera victoria de 2019.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
