La leyenda de la Fórmula 1 y del automovilismo francés, Alain Prost, cree que la ausencia de Sébastien Buemi en el Gran Circo es un auténtico "escándalo", ya que considera al expiloto de Toro Rosso como uno de los más rápidos del planeta.
Aunque de tratarse de cualquier otro tipo de cosas, un expiloto canadiense, también entra al trapo rápidamente, desde hace mucho tiempo, comentando aquí y allá todo lo que se le pasa por la cabeza, sin problema alguno.
McLaren no puede demorar mucho más la decisión sobre su motorista para 2018. Durante la jornada de ayer conocimos varios puntos importantes del posible desenlace final del culebrón de la temporada. Red Bull –que cuenta con derecho de veto a Renault sobre los equipos a los que puede motorizar– no se opondrá al acuerdo entre el conjunto de Woking y Renault. Por otra parte, Honda ve como la opción de convencer a McLaren se esfuma.
Renault puede decidir su alineación de 2018 en cuestión de semanas, y es que Alain Prost ha revelado que el objetivo es llegar a Singapur con una idea clara de qué pilotos estarán al volante de los RS18.
Alain Prost cree que los fabricantes nunca volverán los motores V8 o V10. Actualmente se discute cómo serán los motores de próxima generación. Tras varias reuniones, la opción que suena con más fuerza es el motor V6 doble turbo con tecnología híbrida simplificada.
La seguridad en la Fórmula 1 se verá incrementada el próximo año. Eso son siempre buenas noticias. Pero la FIA confirmó que sería gracias al halo, un elemento que ha llevado consigo más críticas que agradecimientos. El paddock en su mayoría, tanto pilotos como jefes de equipo y otras personalidades, están en contra del halo y han mostrado su desacuerdo públicamente.
Este miércoles Robert Kubica vuelve a pilotar un Fórmula 1 en los tests oficiales con el equipo Renault en el circuito de Hungaroring. El polaco se sube al RS17 en la segunda jornada de pruebas en Hungría.
Alain Prost no quiere 'llevar a la hoguera o al paraíso' a Lance Stroll. El tetracampeón del mundo francés prefiere esperar para dar un veredicto final sobre el talento y el rendimiento del canadiense. Stroll, llegado a la Fórmula 1 como campeón de la F3 de la FIA en 2016, ha levantado variedad de opiniones en el paddock desde que se anunció como piloto titular.
La leyenda de Fórmula 1 Alain Prost está contenta por los rumores que hablan de que un equipo nuevo puede llegar a la parrilla de 2018. El tetracampeón y consejero de Renault asegura que ahora existen mejores condiciones para entrar en la categoría reina que cuando la escudería que llevaba su pellido salió del Gran Circo, en 2001.
Martin Whitmarsh llegó a McLaren en 1989 para ser jefe de operaciones, en una temporada en la que el gran duelo entre Ayrton Senna y Alain Prost les hizo ganar el título.
Curiosa aventura la que ha protagonizado la escudería Renault junto a tres de sus pilotos, Nico Hülkenberg, Alain Prost y Franck Montagny. Los tres han estado en el circuito de Paul Ricard a los mandos de un RE40 de 1983 y un RS01 de 1977, para rememorar la historia del equipo francés en la Fórmula 1, ya que en 2017 se cumplen 40 años desde su entrada en la categoría.
La estrategia de Ferrari en el Gran Premio de Mónaco ha levantado ampollas en el paddock. Sebastian Vettel ganó el pasado domingo, y muchos señalan que su estrategia fue decidida con alevosía para beneficiarle en pos de Kimi Räikkönen y darle la victoria en el Principado. Jean Alesi ha opinado también al respecto de dicha elección.
Renault continúa su progresión hacia un nuevo asalto a la cima de la Fórmula 1. Un proyecto ambicioso, que cuenta con la pieza perfecta para lograrlo. Según Alain Prost, consejero del conjunto de Enstone, Nico Hülkenberg es "exactamente" el piloto adecuado para traer nuevos días de gloria a la escudería francesa.
Mario Isola ha respondido a la idea que propuso Alain Prost de dar libertad de elección de los cinco compuestos para los equipos. Según el responsable de Pirelli en F1, la propuesta que presentó el tetracampeón francés perjudicaría al espectáculo de la categoría reina.
Esta temporada estamos ante una F1 totalmente diferente a como la conocíamos. Las nuevas reglas aerodinámicas favorecen la velocidad de los coches, aunque a su vez es más complicado pilotarlos y existe la preocupación de que se reduzcan los adelantamientos. El consejero de Renault por su parte sugiere un Gran Circo de total libertad de elección de neumáticos por parte de los pilotos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
