El director de la Fórmula 1, Ross Brawn, se niega a culpar abiertamente a Sebastian Vettel o a Charles Leclerc del choque de Interlagos, pero cree que lo mejor sería que uno de los dos pilotos se responsabilizara de lo ocurrido y admitiera su error.
Carlos Sainz subió al podio por primera vez en Fórmula 1 ayer en Brasil, pero lo tuvo que hacer dos horas tras la carrera y no durante la ceremonia oficial. Michael Masi explica por qué no hicieron oficial el resultado del español antes de celebrar la ceremonia.
Mattia Binotto, ha asegurado que Sebastian Vettel y Charles Leclerc se llevan mejor de lo que la gente cree. El jefe de Ferrari ha querido aclarar este detalle tras el toque catastrófico entre ambos de ayer en Brasil.
Lewis Hamilton rechazó la oportunidad de defenderse ante la FIA de una posible sanción por chocar con Alex Albon. El británico aceptó la culpa y decidió asumir las consecuencias sin reclamar ante la Federación.
La prensa italiana se echa las manos a la cabeza al presenciar un nuevo toque entre los Ferrari, esta vez letal. Los rotativos del país ven cómo la relación entre el tetracampeón y Charles Leclerc se vuelve a deteriorar ante el ascenso de Honda.
Tal día como hoy hace 25 años Michael Schumacher se proclamaba campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez. Fue tras una polémica carrera en la que los dos candidatos al título, Schumacher y Damon Hill, chocaron y tuvieron que abandonar.
Claire Williams explica que la retirada de Robert Kubica en Rusia fue consecuencia de una cadena de infortunios. El equipo de Grove se vio en un compromiso tras varios accidentes que empeoraron la situación de un equipo con repuestos limitados.
Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo han defendido el estilo de pilotaje de Max Verstappen ante las críticas de Lewis Hamilton por su excesiva agresividad en el Gran Premio de México. Los dos pilotos reconocen que el estilo del holandés es agresivo, pero no lo consideran negativo.
El asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko, ha asegurado que Valtteri Bottas podía haber tenido algo más de cuidado cuando vio que Max Verstappen le adelantaba en la zona del estadio al comienzo de la carrera.
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel estuvieron a punto de chocar en la salida, tal y como ha revelado el 44. El alemán partía desde la segunda posición, mientras que el británico salía tercero. El de Mercedes hizo una mejor arrancada y se colocó en paralelo. El de Ferrari, en su persecución a su compañero, cerró al pentacampeón y dejó poco espacio entre él y el muro.
Lewis Hamilton advierte de la agresividad de Max Verstappen. Tras seis años compitiendo contra él, el británico es consciente de que el de Red Bull es uno de esos pilotos a los que hay que dejar espacio si quieres evitar un toque.
El actual asesor de comunición de Honda, Eric Silbermann, recuerda el accidente de Ayrton Senna y Alain Prost del Gran Premio de Japón de 1989 y apunta que la rivalidad siempre ha formado parte de la Fórmula 1.
Max Verstappen está de acuerdo con la decisión de sancionar a Charles Leclerc por haberse tocado con él en la salida de la carrera de Japón. El holandés quedó fuera del GP por culpa del monegasco y aunque la penalización no cambió las cosas para Max, cree que es justo que se castigue la actitud del piloto de Ferrari para no crear dudas con respecto al reglamento.
Helmut Marko acusa a Charles Leclerc de usar a Max Verstappen como amortiguador en la salida del GP de Japón. El asesor de Red Bull está de acuerdo en que el monegasco merecía una penalización y lamenta que ésta llegara tan tarde.
Mercedes ha sido capaz de conseguir dar la vuelta a una complicada situación en Suzuka, marcada por la primera línea de Ferrari en la clasificación, gracias a una gran salida de Valtteri Bottas y a un buen trabajo en la estrategia. Ferrari, en una carrera que tenían muy de cara, sólo pudo retener la segunda plaza con Sebastian Vettel tras 'perder' a Charles Leclerc. Carlos Sainz lideró la zona media una vez más para llevar a su McLaren a la quinta posición final.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
