Los mecánicos de Red Bull terminaron de reparar el RB16 de Max Verstappen cuando sólo quedaban 25 segundos para la señal de cinco minutos previa a la salida de la carrera de Hungría.
Michael Masi asegura que los comisarios suelen ser más tolerantes cuando se trata de accidentes entre compañeros de equipo. El director de carrera de la Fórmula 1 expone esto para justificar por qué Charles Leclerc no recibió sanción tras provocar el abandono doble de los Ferrari en el GP de Estiria.
Eddie Irvine, piloto de Ferrari en los años 90, no está seguro de que toda la culpa del incidente entre los Ferrari fuera de Charles Leclerc. El irlandés atribuye una pequeña parte de la responsabilidad a Sebastian Vettel.
Flavio Briatore se lleva las manos a la cabeza tras contemplar un nuevo desastre de Ferrari en pista. El italiano considera vergonzoso que Leclerc embistiera a Vettel en Estiria y cree que falta disciplina en el equipo. ¿Su recomendación? Multar al monegasco para que reaccione y evitar que incidentes así se repitan.
La segunda carrera que se celebraba en Austria, esta vez con la denominación de Estiria, trajo una carrera mucho más real, basada en el ritmo y en la estrategia pura de gestión de neumático, al no tener interrupciones por coche de seguridad más allá del primer giro. Unas condiciones que mostraron un Mercedes superior pero no a años luz del Red Bull de Verstappen, que les tuvo bajo presión a lo largo de toda la carrera. Lando Norris también fue el protagonista, junto a Sergio Pérez, artífices de dos grandes remontadas que les dejaron en quinta y sexta posición.
La FIA ha eliminado las bananas disuasorias de las curvas 9 y 10 de Red Bull Ring, que habían provocado roturas de ala y salidas de pista el año pasado. En su lugar, han colocado sensores de límite de pista.
El médico del rescate de Alex Zanardi, Robusto Biagioni, ha contado cómo fue la operación, lo que se encontró cuando llegó al lugar del accidente y cómo actuó para trasladar al piloto al hospital en las mejores condiciones posibles.
El hospital Santa Maria alle Scotte de Siena ha emitido un nuevo boletín médico respecto al estado de salud de Alex Zanardi, que permanece estable dentro de la gravedad y sin cambios tras pasar la quinta noche en la Unidad de Cuidados Intensivos.
El Papa Francisco le ha escrito una carta a Alex Zanardi en la que agradece la lección de humanidad que dio tras perder las piernas en 2001 y asegura que reza por él mientras el piloto sigue en la UCI tras el accidente de tráfico que sufrió el pasado viernes.
Alex Zanardi ha superado la cuarta noche en la Unidad de Cuidados Intensivos tras su accidente de tráfico del pasado viernes. El último boletín médico informa de que el paciente sigue estable dentro de la gravedad y desde el hospital adelantan que hasta la próxima semana no estudiarán reducir la sedación para despertarlo y evaluar su estado neurológico.
Alex Zanardi sigue ingresado en la UCI del hospital policlínico Le Scotte, tras el accidente que sufrió el pasado viernes. Giuseppe Oliveri, el neurocirujano que le operó, destaca que su lesión es menos grave que la sufrida por Michael Schumacher.
Willi Weber, el que fue el representante de Michael Schumacher hasta 2012, habla de uno de los episodios más polémicos de la trayectoria del Káiser, el choque contra Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Jerez de 1997 y explica por qué el alemán nunca se disculpó.
La Fórmula 1 está en plena cuenta atrás para el esperado comienzo de la temporada 2020. Mientras la fecha llega, la categoría reina ha repasado en un vídeo las diez mejores salvadas de la historia del deporte. Situaciones límite que podían haber terminado muy mal.
Felipe Massa, excompañero de Michael Schumacher en Ferrari, asegura que conoce el estado actual del alemán y que reza cada día para volver a verlo en un circuito.
Carlos Sainz ha reconocido que no está de acuerdo con las teorías de los pilotos y jefes de equipo de que habrá un mayor número de accidentes cuando vuelvan a correr. El español piensa que el mayor problema va a ser desde el punto de vista físico y no desde el aspecto de pilotaje o el psicológico.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
