El jefe de Red Bull, Christian Horner, tiene claro que no cambiaría a Max Verstappen por Lewis Hamilton si se les ofreciese la oportunidad de tener en sus filas al pentacampeón, ya que están convencidos de que el holandés es el futuro de la Fórmula 1.
Ross Brawn, director de deportes de motor de la Fórmula 1, ha explicado que la aerodinámica jugará un papel muy importante en la normativa de 2021. Ha reconocido que se buscará facilitar los adelantamientos de forma masiva.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, asegura que Ferrari comprende el deseo del deporte de recortar gastos para 2021. El británico asegura que hay que usar la lógica para buscar una solución lo antes posible, ya que las condiciones actuales no fomentan la entrada de equipos nuevos a la categoría reina.
La FIA busca proveedores de piezas estándar, más allá de las cajas de cambios, para la temporada 2021. Así, el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA ha aprobado una serie de ofertas para encontrar a fabricantes que ayuden con esta estandarización que quieren para la nueva era.
Bernie Ecclestone llama la atención sobre la importancia que tiene aclarar la normativa de 2021 lo antes posible. El exjefe de la Fórmula 1 advierte de que la situación de incertidumbre puede llevar a varios equipos a abandonar el deporte y destaca que el Gran Circo les necesita más que ellos a la categoría.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, asegura que el objetivo más inmediato del equipo está lejos de luchar por el Campeonato. Los de Woking se contentan simplemente con dar pasos hacia delante. El hecho de no ser una escudería ganadora, según explica el directivo estadounidense, es lo que ha hecho que Fernando Alonso no compita este año en Fórmula 1.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha asegurado que la intención de Liberty Media es llegar a un acuerdo sobre la normativa de 2021 con los equipos y las diferentes partes involucradas para junio como muy tarde.
Pirelli ha dado a conocer el calendario de pruebas para la preparación y desarrollo de los neumáticos de la temporada 2020 de Fórmula 1, la última antes de que la categoría reina adopte las gomas de 18 pulgadas en 2021.
La FIA ha abierto un concurso para buscar un proveedor de cajas de cambios con el objetivo de que todos los equipos usen una estándar entre 2021 y 2024.
El jefe de competición de Pirelli, Mario Isola, asegura que es difícil planear un programa de test para 2021 sin que esté definida todavía la normativa de la Fórmula 1 para la nueva era.
La FIA será más estricta para asegurarse de que no hay infracciones en el uso de combustible. El organismo ha anunciado que a partir de este año harán nuevos controles exhaustivos tanto antes como después de las carreras.
Al presidente de Renault F1, Jérôme Stoll, le preocupa que Liberty Media no haya tomado todavía una decisión sobre los cambios que experimentará el deporte para 2021. El fabricante asegura que le importa ganar, pero no a cualquier precio, así que le pide a Chase Carey que se pongan de acuerdo ya sobre el techo presupuestario y otros temas de la nueva era.
Romain Grosejan ya empieza a mentalizarse para la próxima temporada, pero prefiere mantener sus expectativas en el lado realista. Según ha explicado, no cree que se vayan a suceder grandes cambios en la parrilla hasta que no llegue un cambio de reglamento.
Andy Green, director técnico de Racing Point, ha destacado que el nuevo reglamento que será introducido en 2021 será la mayor la revolución en la Fórmula 1 desde la entrada del efecto suelo. Ha comentado que los cambios de 2019 no tendrán nada que ver con lo que se verá dentro de dos años.
El mundo está lleno de casualidades y en el Gran Circo también puede dar cuenta de ello. Muestra de esto, es el dato entre los compañeros de Lewis Hamilton y los años que han compartido garaje con el pentacampeón del mundo. Las estadísticas colocarían a Valtteri Bottas en Mercedes hasta el final de 2021.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
