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Jacques Villeneuve considera que la llegada de Charles Leclerc a Ferrari ha afectado para mal al equipo. El canadiense cree que el monegasco sí que estaba listo para competir con los de Maranello, pero no ve a la Scuderia preparada para tener a un piloto de la calidad de Charles, por lo que habría apostado por mantener un año más a Kimi Räikkönen.

Arabia Saudí ha ofrecido 53 millones de euros a Liberty Media para celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2021 en su circuito urbano de Riyadh, en el que corre la Fórmula E desde el año pasado.

El presidente del Automóvil Club de Italia, Angelo Sticchi Damiani, anuncia que han llegado a un acuerdo con Liberty Media sobre los aspectos económicos del contrato del Gran Premio de Italia. Las negociaciones siguen sobre detalles técnicos y comerciales, pero desde el organismo que preside Sticchi Damiani asegura que están cerca de asegurar el futuro del evento hasta 2024.

Silverstone niega que hayan llegado a un acuerdo con la Fórmula 1 para asegurar la continuidad del Gran Premio de Gran Bretaña hasta la temporada 2022.

La FIA ha abierto los procesos para buscar proveedores de sistemas de frenos y llantas estándar para 2021, con el objetivo de reducir al máximo los gastos de los equipos y hacer la Fórmula 1 un poco más accesible a marcas nuevas.

Los test de Pirelli para comenzar el desarrollo de los neumáticos de 18 pulgadas que llegarán a la Fórmula 1 en 2021 comenzarán en septiembre de este mismo año, y habrá tres equipos involucrados: Mercedes, Ferrari y Renault.

Jacques Villeneuve ha mostrado su desacuerdo con el límite de presupuesto que pretende introducir Liberty Media a partir de la temporada 2021. Ha calificado de ridícula la nueva regla que pretende ayudar a mejorar el espectáculo en pista.

Los coches se han vuelto demasiado fáciles de pilotar este año, según Nico Hülkenberg. El alemán se queja de que cada vez es más difícil marcar la diferencia en Fórmula 1 y cree que deberían complicar la conducción y hacer más pesados los monoplazas.

El jefe técnico de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, asegura que esperan un 50% más de adelantamientos en algunas carreras de 2019 con respecto a las del año pasado, gracias a los cambios aerodinámicos introducidos para esta campaña.

Racing Point planea reconstruir su fábrica, ubicada muy cerca del circuito de Silverstone, con una inversión de casi 30 millones de euros. El objetivo es ampliar la superficie diez veces más. Este mismo mes el equipo solicitará los permisos necesarios para comenzar las obras a finales de año y tener las nuevas instalaciones listas en 2021.

A simple vista la principal conclusión de la última reunión de Liberty Media y la FIA con los equipos es que hubo una buena acogida de las reglas de 2021. Sin embargo, el hecho de que no hubiera un comunicado tras esa cita o una opinión común entre los jefes de equipo hace pensar que el progreso en el acuerdo para la nueva era no es real y que todavía quedan muchos asuntos por perfilar.

Sebastian Vettel deja intuir que puede retirarse de la Formula 1 tan pronto como en la temporada 2021, en función de lo que ocurra con el Reglamento Técnico de la categoría reina. El alemán cree que es pronto para decidir y sólo garantiza su continuidad hasta el final del próximo curso.

Las miradas ya están puestas en 2021. Los equipos esperan grandes cambios para la nueva era y uno de ellos será la estandarización de varias piezas para reducir gastos. En este sentido, la FIA abrió un concurso para dar con un proveedor de cajas de cambios y cerrado el plazo para presentar solicitudes, hay cuatro interesados, entre ellos la marca Xtrac. 

La situación en torno al reglamento de 2021 aún está en vilo. Varios equipos han planteado un posible retraso en su publicación hasta diciembre en pos de favorecer a los que gozan de menos recursos, pero estos últimos no están convencidos de la efectividad de esta medida.

La FIA ha enviado a los equipos una lista con todas las piezas que serán estándar para 2021 y entre ellas está el volante. Se trata de una de las medidas que se contempla para ahorrar gastos de desarrollo en la categoría, para permitir que ésta sea más accesible a equipos nuevos y que  los pequeños, que intentan sobrevivir, no tengan tantos obstáculos.