Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault, ha asegurado a que el Grupo de Estrategia, la FIA y la F1 que se han alcanzado acuerdos en un 80% o 90% sobre las nuevas normas para la temporada 2021 de Fórmula 1, que se publicarán a finales de este mes.
El director general de McLaren, Andreas Seidl, ha destacado la importancia que tiene para ellos conocer la normativa definitiva de 2021 para saber cómo estructurar su equipo.
A George Russell le gustaría que las carreras de Fórmula 1 fueran tan emocionantes como las de MotoGP y espera que los cambios que planea Liberty Media para 2021 ayuden en ese sentido.
Mercedes está de acuerdo con el cambio de opinión de la FIA sobre la estandarización de las cajas de cambios para 2021. Esta idea estaba pensada para tratar de hacer el deporte más justo entre los equipos, pero finalmente la Federación ha decidido que las cajas de cambios no las fabricará un solo proveedor.
La Federación Internacional de automovilismo ha hecho oficial que no habrá un proveedor único y externo de cajas de cambio para la normativa de 2021, así como sí se había afirmado en el pasado, tras las recomendaciones de sus técnicos y el Consejo Mundial.
La FIA ha abierto un nuevo concurso para encontrar proveedores de elementos del sistema de combustible, con el objetivo de estandarizar el máximo número de piezas de los Fórmula 1 para 2021.
Chase Carey ha dejado claro, en la última reunión con los equipos, que el plazo para aprobar las reglas de 2021 se terminará el próximo 30 de junio ante la indecisión de las escuderías.
La FIA lanzará más licitaciones para suministros de componentes estándar con el objetivo de reducir gastos de cara a la temporada 2021 de Fórmula 1. El órgano rector ha decidido dar prioridad a los elementos principales y hasta el momento ha colocado cuatro piezas estándar a licitar.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, duda que la decisión de Ferrari de no contribuir en los test de Pirelli de 2021 sea lo correcto. El estadounidense se pregunta por qué la Scuderia no participa en unas pruebas en las que la marca italiana tendrá la ayuda de Mercedes, McLaren y Renault.
La Fórmula 1 ha comenzado las negociaciones para tener en el futuro un Gran Premio de Marruecos. El director comercial de la categoría reina, Sean Bratches, asegura que tanto el país africano como ellos están interesados en tener una carrera en el único continente que les queda por 'conquistar'.
Ferrari tiene potestad en la elección de un nuevo director ejecutivo de la Fórmula 1. En Gran Bretaña colocan a Toto Wolff como el sustituto de Chase Carey para 2021, pero desde Estados Unidos recuerdan que el traspaso de poderes debe recibir luz verde de la Scuderia, según marca el Pacto de la Concordia.
Renault ha hecho varios cambios dentro de su organización para prepararse para el gran reto que supondrá la nueva era de la Fórmula 1, que arrancará en 2021, y cumplir con los objetivos que se marcaron en 2016.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, puede convertirse en el sucesor de Chase Carey como nuevo director ejecutivo de la Fórmula a partir de 2021. El posible fin de dominio del equipo alemán por el cambio de normativa y la marcha de Dieter Zetsche de la compañía dentro de un año han hecho al austriaco replantearse su futuro, según cuentan desde Gran Bretaña.
Las últimas noticias sobre el reglamento 2021 apuntaban a que se había llegado a un consenso para aprobar la normativa de chasis de la nueva era en octubre, sin embargo, desde Alemania aseguran que de momento no hay unanimidad, ya que Racing Point se ha mostrado en contra.
La idea de aprobar las reglas de chasis para 2021 en octubre ha encontrado consenso entre los equipos en la última reunión de estos, durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Establecer una fecha a caballo entre junio y diciembre no haría tanto daño a las escuderías pequeñas, ni beneficiaría a las grandes.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
