Helmut Marko, asesor de Red Bull, duda que equipos como McLaren y Renault puedan estar en la batalla por el título este año. Sin embargo, sí que cree que estos pueden tener una oportunidad de oro en 2021 con el cambio de normativa.
El Hard Rock Stadium de Miami celebró esta madrugada la Super Bowl, la final de la Liga de Fútbol de Estados Unidos y los residentes de la zona de Miami Gardens, donde se ubica el estadio, aprovecharon para mostrar su rechazo hacia la celebración de la Fórmula 1 en sus calles.
Juan Marín, vicepresidente de la Junta de Andalucía y consejero de Turismo, ha confirmado que la comunidad autónoma sigue en negociaciones con Liberty Media para llevar la Fórmula 1 de vuelta a Jerez en 2021. Detalla que en los próximos meses de mayo y junio se sabrá finalmente si hay o no una firma final para cerrar el acuerdo.
El máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola asegura que ni los equipos ni los pilotos podrán dar vuelta atrás con los neumáticos de 18 pulgadas que se estrenarán en 2021. El italiano espera que esta vez no haya ningún problema, dado que las primeras impresiones de las escuderías que han probado estos nuevos neumáticos han sido buenas.
La inversión de Lawrence Stroll en Aston Martin es la noticia del día. El multimillonario canadiense salva a la marca británica, pero su acción va más allá del sector automovilístico y tiene grandes implicaciones en el mundo de la Fórmula 1, donde el escenario dejará de ser como lo conocemos actualmente.
Ante la noticia de la conversión de Racing Point en Aston Martin para 2021, los aficionados ya comienzan a debatir sobre qué colores tendrá el coche que en los últimos años ha sido rosa.
Red Bull ha anunciado que no renovarán su patrocinio con Aston Martin cuando termine esta temporada. La inversión de Lawrence Stroll en la compañía británica, anunciada hoy, rompe el vínculo entre Aston Martin y los de Milton Keynes.
El director ejecutivo de Daimler AG, Ola Källenius, ha negado que la compañía tenga programada una reunión el próximo mes de febrero para debatir sobre la continuidad de Mercedes en la Fórmula 1 más allá de 2020.
Lewis Hamilton asegura que todos los rumores que ha difundido la prensa respecto a su nuevo contrato, durante los últimos días, no son ciertos. El británico explica que todavía no ha empezado a negociar una posible renovación con Mercedes para 2021 e insiste en que todo de lo que han informado los medios de comunicación son sólo "historias inventadas".
El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, pide paciencia a los aficionados y adelanta que no esperan victorias hasta 2023. El alemán avisa de que el techo presupuestario no equilibrará la parrilla de forma inmediata y que habrá que ir paso a paso hasta la cima.
La marcha de Mercedes como equipo de la Fórmula 1 puede hacer que el deporte se tambalee. Señalamos las principales consecuencias que puede tener la decisión que tome Daimler el próximo 12 de febrero, en la reunión que tienen programada para tratar este tema.
La junta de Daimler, compañía a la que pertenece Mercedes, se reunirá dentro de dos semanas para decidir si mantener su equipo de la Fórmula 1 al terminar la temporada 2020.
Helmut Marko, el asesor de Red Bull, cree que Hamilton está pidiendo más dinero por renovar por Mercedes del que cualquier equipo le puede pagar. El austriaco sólo imagina un sueldo así si Lewis pilotara para Ferrari.
Fernando Alonso deja claro que está listo para volver a la Fórmula 1 y apunta que 2021 es una buena oportunidad para intentar regresar. El español ve el Gran Circo como un asunto pendiente en su vida y confía en sus posibilidades para ganar de nuevo en la categoría reina y llenar su museo de trofeos de la nueva era del deporte.
Lewis Hamilton quiere continuar con Mercedes. El británico está dispuesto a seguir en la Fórmula 1 hasta el final de la temporada 2024 y pide un sueldo de 55 millones de euros anuales más bonus.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
