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Valtteri Bottas espera que las negociaciones con Mercedes para renovar no tengan tanta repercusión mediática como el año pasado. El finés también confía en tener una respuesta rápida del equipo, para que no se dude de sus capacidades en la Fórmula 1.

La industria del automóvil atraviesa una etapa de cambio. La intención de los gobiernos de terminar con los coches diésel y apostar por los eléctricos va a implicar un fuerte desembolso de dinero y de recursos para las diferentes marcas. Es por ello que Honda no sabe si continuará o no en Fórmula 1 a partir del 2021.

Adrian Newey, diseñador jefe de Red Bull, ha criticado duramente el cambio de normativas técnicas que entrará en vigor en la Fórmula 1 de 2021. El británico cree que no se parecen a lo que debería ser la categoría reina.

El revolucionario sistema estrenado ayer por Mercedes, llamado DAS, no estará permitido para 2021. La normativa de la nueva era prohíbe este tipo de sistemas.

El director técnico de Racing Point, Andrew Green, ha vuelto a quitar importancia a las grandes similitudes que existen entre su RP20 y el Mercedes del año pasado. El británico ve un sinsentido que sus rivales se quejen del parecido de los coches, pues recuerda que es una práctica habitual y que los monoplazas serán casi iguales en 2021.

El máximo responsable de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, asegura que Adrian Newey ya está centrado en el monoplaza de 2021, que será completamente diferente al de esta temporada.

El Gran Premio de Miami ha vencido un nuevo obstáculo en la carrera para llevar la Fórmula 1 a la ciudad. El empate en una votación clave, celebrada ayer, hace que ya no necesiten la aprobación de la ciudad de Miami Gardens ni del condado para construir el circuito y celebrar el GP.

En Barcelona han comenzado a resonar rumores que hablan del posible regreso de Sudáfrica al calendario de la Fórmula 1. Los próximos meses serán clave para descubrir si el país vuelve al Mundial.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha explicado cómo se prepara el equipo para afrontar el gran reto que supone el cambio normativo de 2021. En primer lugar, la escudería ha decidido dividir sus esfuerzos en tres para trabajar mejor y, por otro lado, aumentarán la inversión.

Fernando Alonso ha contestado algunas de las preguntas de sus seguidores a través de su cuenta de Instagram. En sus respuestas ha dejado claro que por el momento no sabe si regresará o no a la Fórmula 1 en 2021 y que su objetivo para 2020 es conseguir la Triple Corona vía Indianápolis.

Nico Rosberg ha afirmado que Lewis Hamilton sólo tiene tres opciones para 2021: renovar con Mercedes, apostar por Ferrari o retirarse. El alemán hace un análisis general de Fórmula 1 previo a los test de pretemporada.

Lewis Hamilton ha dejado entrever que continuará con Mercedes más allá de la temporada 2021. El británico no espera muchos movimientos en el mercado de pilotos y solo duda sobre el futuro de Sebastian Vettel con Ferrari.

Toto Wolff ha establecido el objetivo del equipo tanto para esta temporada como para la siguiente, ya que ha recordado que en esta campaña habrá que doblar los esfuerzos para ampliar su dominio más allá de esta era normativa.

Sebastian Vettel se ha mostrado tranquilo con respecto a su continuidad en Ferrari después de la temporada 2020. El teutón considera que la Scuderia y él tienen tiempo más que suficiente para negociar o no un nuevo contrato.

Jenson Button recuerda que Lewis Hamilton no tiene la sartén por el mango en las negociaciones con Mercedes y que no puede ir al equipo con altas exigencias, pues la escudería alemana es la que le suministra los coches ganadores y ésta también tiene importante peso en la decisión de su alineación.