Ralf Schumacher cree que Sebastian Vettel sólo tiene dos opciones para la próxima temporada: renovar con Ferrari o intercambiar su asiento con Lewis Hamilton.
Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Racing Point, ha confirmado que el nuevo techo presupuestario para la temporada 2021 se dará a conocer a finales de esta semana. El rumano ha explicado que a la escudería de Silverstone le beneficiaría un límite intermedio entre los propuestos por Ferrari y McLaren.
Sasha Roos, comentarista de Sky Alemania, ve factible un intercambio de equipos entre Carlos Sainz y Sebastian Vettel al término de esta temporada. El alemán considera poco atractiva la oferta nueva que ha recibido su compatriota en la Scuderia y por ello, piensa que una salida a McLaren y un cambio con Sainz debe ser una opción a tener en cuenta.
El expiloto de Fórmula 1 Karun Chandhok cree que Sebastian Vettel seguirá en Ferrari en 2021, pero no lo tiene tan claro para 2022, pues piensa que dentro de dos años la Scuderia tendrá alternativas a Vettel atractivas, como Daniel Ricciardo y Carlos Sainz.
¿Será el hidrógeno el combustible de la Fórmula 1? No les extrañe… pero no hablamos de los bólidos que nos cautivan en la pista –cuando puedan correr, claro–, que despiertan polémicas, pasiones y asombro, sino de los camiones que transportan los coches y todo el material del Gran Circo.
Lewis Hamilton explica que la libertad que le ofrezca el que admite que puede ser su último contrato en la Fórmula 1 es más importante que el sueldo que pueda acordar con Toto Wolff.
Lewis Hamilton ha evitado los rumores que siempre le relacionan con Ferrari al explicar que la Scuderia para él es sólo una opción a corto plazo. El hexacampeón lo compara con un amor de verano y aunque destaca su admiración por el equipo, prima lo que le ofrece Mercedes, una relación estable a largo plazo, de por vida.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, asegura que no le gustaría ver a Ferrari marcharse de la Fórmula 1, aunque cree que la categoría podría sobrevivir perfectamente sin ellos.
Carlos Sainz es protagonista esta semana. Aunque el español esté 100% centrado en McLaren, varios medios europeos le colocan en Ferrari. Entre ellos, uno de Países Bajos, de la tierra de Max Verstappen.
Ferrari ha querido matizar las palabras de Mattia Binotto de la entrevista que publicó ayer The Guardian. La Scuderia explica que su jefe nunca habló de la posibilidad de dejar la Fórmula 1, sino de la opción de buscar otras competiciones complementarias al Gran Circo para mostrar su ADN.
Una de las nuevas propuestas que baraja la Fórmula 1 es moderar el uso del túnel de viento según la posición en la que terminen los equipos en el Campeonato de Constructores. El objetivo de esta medida es equilibrar la parrilla: que los conjuntos que peor acaben el Mundial tengan más horas que los mejores para evolucionar sus coches.
Se agolpan las voces que piden la cancelación de la temporada 2020. A ellas se suma ahora el expiloto de Fórmula 1 de los años 70 Michael Bleekemolen. El de Países Bajos cree que no tiene ningún sentido seguir buscando soluciones en esta situación de pánico y cree que es mejor desechar la campaña y ponerse a trabajar en 2021.
El director general de McLaren, Andreas Seidl, duda que el hecho de que la temporada se pueda alargar a 2021 por el coronavirus vaya a causar problemas con los contratos de sus actuales pilotos.
Una fuente cercana a Sebastian Vettel afirma que la primera oferta de renovación de Ferrari para 2021 es literalmente "una broma", según informa el reconocido periodista alemán Ralf Bach. Las negociaciones entre el equipo de Maranello y el tetracampeón se encuentran en un momento crítico y ya se especula con los posibles sustitutos.
Romain Grosjean prefiere relativizar los insultos con los que se encuentra muchas veces en redes sociales sobre su persona. El francés es consciente de sus logros, está orgulloso de su carrera en la Fórmula 1 y recuerda que si fuera un piloto malo, no seguiría en el Gran Circo.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
