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El máximo responsable del chasis de Renault en la Fórmula 1, Nick Chester, ha revelado que la mayoría de sus esfuerzos se centran en el coche de la temporada 2019. El cambio de reglamento, que afectará sobre todo al alerón delantero, es una buena oportunidad para recortar distancia con los tres equipos punteros, y la marca francesa no quiere desaprovecharla.

La salvación de Force India, posible gracias al consorcio del padre de Lance Stroll, Lawrence, significa una gran inyección inmediata de dinero, que servirá para que el equipo reciba actualizaciones en Spa o Monza y para que puedan seguir con el proyecto 2019.

El fichaje de Daniel Ricciardo por Renault es, sin duda, la noticia del verano. Aunque para la mayoría llegó como una sorpresa, el expiloto de Fórmula 1 Jacques Villeneuve ya se lo esperaba y ve lógico este movimiento.

El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, destaca el gran rendimiento de su equipo en las últimas temporadas, en las que ha tenido que luchar con los equipos de cabeza con un motor peor, una situación que espera que se solucione con su colaboración con Honda. 

Brendon Hartley se siente positivo a pesar de los muchos rumores que ponen en cuestión su futuro en la Fórmula 1. El último habla de que McLaren dará a Toro Rosso a Lando Norris como sustituto del neozelandés para conseguir tener a James Key antes de lo que estipula su contrato. 

Max Verstappen cree que Red Bull ha estado este año "dos carreras por detrás" de Renault respecto a las evoluciones del motor por no ser la prioridad del fabricante.

Daniel Ricciardo no correrá en el equipo Red Bull en la temporada 2019 de Fórmula 1. Así lo ha confirmado la formación de Milton Keynes con un comunicado oficial. Poco después del anuncio de los de Milton Keynes, Renault ha hecho oficial que el australiano recalará en sus filas la próxima temporada. 

Jacques Villeneuve ha comentado sobre la posible llegada de Lance Stroll a Force India. La prensa alemana habla de que el padre de Lance, Lawrence, harto de la falta de rendimiento del Williams, ha comprado el equipo de Vijay Mallya y quiere a su hijo en 2019 allí, sin embargo, el campeón de 1997 no cree que un cambio de equipo le vaya a hacer progresar en Fórmula 1.

La Fórmula 1 quiere enriquecer el programa del fin de semana con carreras entre expilotos de la categoría reina, como parte de su plan para volver más atractiva su oferta, para evitar que el entretenimiento del público se limite a una sola competición.

Mario Isola revela que Pirelli quiere reducir el número de compuestos de cara a la temporada 2019 de Fórmula 1. El italiano también explica que los neumáticos que llevarán a cada fin de semana se llamarán siempre 'duro', 'medio' y 'blando', y que usarán solamente tres colores para simplificar la vida a los aficionados, a pesar de que el compuesto que representen varíe en función de las exigencias de la pista.

Lando Norris es otro de los pilotos que está a la espera de un movimiento en el mercado para decidir su futuro. El británico asegura que ahora mismo no sabe qué hará, aunque idealmente le gustaría quedarse en el equipo de Woking el próximo año como reserva y tener un asiento de titular en la escudería para 2020.

El futuro de Daniel Ricciardo quedará resuelto en Spa-Francorchamps como muy tarde, a finales de agosto, cuando la Fórmula 1 vuelva de su parón.

Mario Isola, director de Pirelli, ha señalado que los coches de la próxima temporada tendrán unos niveles de carga aerodinámica muy parecidos a los que tuvieron este pasado invierno a pesar de los profundos cambios reglamentarios que se introducirán en los coches de cara a la próxima campaña. Esto hará que su nuevo neumático no sea mucho más blando, pues necesitará soportar la misma carga vertical que hasta ahora, y que esto tenga un marcado efecto en el desarrollo de los neumáticos para 2019.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, asegura que ha recibido a muchos interesados por correr en su equipo para 2019. El italiano está a la espera de las decisiones de Ferrari y Renault para anunciar su alineación, algo que planea dejar para después del parón de verano.

Para Sergey Sirotkin es pronto para pensar en 2019. El ruso está totalmente centrado en ayudar a Williams a superar las dificultades actuales y asegura que no le inquieta la incertidumbre que existe sobre qué pasará con él el próximo año.