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Helmut Marko achaca la repentina salida de Daniel Ricciardo de Red Bull a una falta de creencia en el proyecto. El asesor de Red Bull está contento con la llegada de Pierre Gasly como sustituto y no duda que estarán por delante de Renault en 2019.

Pierre Gasly está pletórico por debutar con Red Bull en 2019 y embarcarse en el reto de su vida: ayudar a un equipo con aspiraciones mundialistas. Tras unas semanas de dudas, la marca de bebidas ha anunciado su alineación para el próximo curso. 

Pierre Gasly será piloto oficial del equipo Red Bull a partir de la temporada 2019, en la que tendrá al holandés Max Verstappen como compañero de filas. El francés proviene de la cantera, de Toro Rosso, y asciende con la difícil misión de ocupar el vacío que deja Daniel Ricciardo, que el año que viene abandonará la división de Milton Keynes para recalar en las filas de Renault.

Jean-Éric Vergne, actual campeón de Fórmula E y expiloto de Toro Rosso, ha descartado ocupar el asiento que dejará libre Daniel Ricciardo en 2019, y augura que Pierre Gasly será el elegido por la marca de bebidas energéticas.

Sergio Pérez asegura que ha rechazado una oferta para correr con Renault. El equipo francés ha fichado a Daniel Ricciardo como compañero de Nico Hülkenberg para la próxima temporada, pero el mexicano asegura que pudo haber tenido un sitio en la marca gala.

A unos días del regreso de la Fórmula 1 tras el parón de verano, Carlos Sainz realizó una exhibición en el circuito de Assen, tras la que habló sobre el proyecto de McLaren, equipo con el que estará a partir de 2019.

Sergio Pérez renovará con Force India en 2019, según prensa mexicana. El próximo año será la sexta temporada de Checo en el equipo, a falta de una confirmación oficial que llegará en sólo unos días.

Hoy jueves se ha confirmado el fichaje de Carlos Sainz por el equipo McLaren para la temporada 2019, en aras de reemplazar a un Fernando Alonso que esta misma semana ha anunciado su no participación en la temporada 2019 de Fórmula 1.

Carlos Sainz será piloto oficial del equipo McLaren a partir de la temporada 2019. El madrileño recala en una de las escuderías con más historia de la Fórmula 1, a la vez que se prepara para jugar un papel protagonista en el proceso de reconstrucción de la misma. Desembarca en Woking como el heredero natural de Fernando Alonso, aunque dispuesto a hacer su propio camino.

Lewis Hamilton asegura que estará en un escalón superior el año que viene. El tetracampeón británico aprovechará el cambio de normativa –el peso de los pilotos ha sido estipulado en 80 kilos para 2019– para realizar ciertos cambios en su dieta, en pos de mejorar su forma física y alcanzar un nivel "mucho más fuerte".

Jacques Villeneuve lo ha vuelto a hacer. No es una sorpresa para nadie que el expiloto de Fórmula 1 hable ante la prensa internacional y deje titulares a su paso por sus siempre polémicas declaraciones. Esta vez, el canadiense se ha centrado en Ferrari.

El mercado de pilotos de la Fórmula 1 está en una etapa con muchos movimientos posibles que se podrían dar próximamente. Muchos son los equipos que podrían cambiar su alineación de pilotos para el año que viene y en Haas no hay nada decidido por el momento.

La marcha de Fernando Alonso no dejará a la afición española huérfana de representantes en la Fórmula 1, ya que Carlos Sainz seguirá en la categoría reina y está cerca de tomar el asiento del bicampeón mundial en McLaren, salvo una llamada a última hora de Red Bull para reemplazar a Daniel Ricciardo.

Fernando Alonso se retirará de la Fórmula 1 cuando termine la temporada 2018. El asturiano ha hecho el anuncio a las 17:00 horas –una por cada temporada que ha disputado– del día 14 –su talismán y dorsal–. Se despedirá con dos títulos de campeón del mundo e incontables momentos para el recuerdo. Ahora emprenderá nuevos retos deportivos, pero deja la puerta abierta a un posible regreso si se dan las condiciones adecuadas.

Paddy Lowe cree que el cambio de reglamento de 2019, que afectará en buena medida a los alerones delanteros y al comportamiento del coche, es "el mismo error" que cometieron en 2009. Sin embargo, al mismo tiempo, lo considera como una buena oportunidad para recortar terreno respecto a sus competidores.