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Toto Wolff considera que no habrá ningún equipo en la parrilla que mejore tanto como Renault en 2018. El jefe de equipo de Mercedes considera que el conjunto de Enstone pondrá todos los recursos disponibles para dar un gran paso adelante esta temporada, y que eso marcará la diferencia con respecto al resto de equipos de la zona media de la parilla.

Toto Wolff y Niki Lauda trabajan juntos en el equipo Mercedes desde 2013, cuando el primero aterrizó en el conjunto de Brackley. Ambos forman la pareja perfecta y eso no sólo se ve reflejado en los resultados, sino también en la relación entre ambos.

El calendario de pruebas de Pirelli para la temporada 2018 ha sido confirmado en el día de hoy. Todas las escuderías tendrán oportunidad de trabajar en el desarrollo de los compuestos italianos este año.

La nueva relación entre Toro Rosso y Honda está en el punto de mira tras los últimos tres años de los motoristas japoneses con McLaren. Aunque la asociación con el equipo de Woking estuvo muy lejos de ser satisfactoria, desde Toro Rosso aseguran que las primeras sensaciones son positivas de cara a la temporada 2018.

Ya han transcurrido cinco años desde que Sebastian Vettel se proclamara campeón del mundo por última vez, pero confía en saborear de nuevo la victoria en 2018, aunque admite que Mercedes es ligeramente favorita y que espera una nueva rivalidad también esta temporada con Lewis Hamilton.

El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha sido uno de los representantes de equipos que se mostró a favor de cambiar la jornada de ayer de test de fecha, pues fue un día perdido por las duras condiciones meteorológicas. Sin embargo, no hubo unanimidad.

Carlos Sainz tiene en alta consideración el trabajo de McLaren para este 2018, tanto que cree que estará por delante de Renault en esta temporada, a pesar de las iniciales dificultades en pretemporada y de su confianza en el R.S.18.

Renault organizará una exhibición para los aficionados franceses en la ciudad francesa de Niza, concretamente en el Paseo de los Ingleses, al finalizar los test de pretemporada de Fórmula 1, el próximo 11 de marzo.

La llegada del halo a la Fórmula 1 ha sido polémica. El nuevo elemento de seguridad, que se ideó como protección del cockpit, tiene a sus seguidores, pero también a sus detractores. Tras unos días de test, sin embargo, Valtteri Bottas asegura que ya no lo nota.

Claire Williams ha reconocido que la salida de Martini no se debe a la elección de sus pilotos titulares para esta temporada, ya que la marca de bebidas alcohólicas iba a abandonar la Fórmula 1 al término de esta temporada igualmente y la entrada del apoyo de SMP Bank, patrocinador de Sergey Sirotkin, no ha estado relacionada.

En 2017 Sergio Pérez y Esteban Ocon protagonizaron algunas de las batallas más bonitas y tensas de todo el Mundial, con toques incluidos. Una situación que estalló en Bélgica, donde ambos chocaron y el piloto mexicano se vio obligado a abandonar. Desde entonces, y hasta que aseguraron la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores, el equipo de Silverstone no dejó competir a sus pilotos en pista y aparecieron las órdenes de equipo.

El jefe de McLaren, Éric Boullier, considera que ha sido "egoísta" que dos equipos se opusieran a cambiar el día de hoy de test, en el que el rodaje está limitado por condiciones meteorológicas adversas, por otra jornada.

Fernando Alonso ha querido sumarse a las muestras de homenaje ante el fallecimiento de Enrique Castro González, conocido como 'Quini', en la jornada de ayer, una figura muy reconocida y respetada dentro del deporte español y asturiano, tras el desarrollo de su carrera profesional como futbolista en el Sporting de Gijón y en el Fútbol Club Barcelona.

La Fórmula 1 quiere simplificar sus monoplazas de cara a la temporada 2019. La complejidad, que ha ido en aumento en los últimos años, de los bargeboards y de los endplates del alerón trasero, hacen que sea cada vez más difícil situar el logo de los patrocinadores de los equipos en un lugar lo suficientemente bueno como para que se pueda leer.