Es uno de los chicos de moda de la parrilla. A pesar de que Charles Leclerc ha entrado a golpe de bombo y platillo a la F1, el vigente campeón de la Fórmula 2 y excampeón de la GP3 mantiene los pies en el suelo.
Continuamos con toda la revisión de la parrilla de F1 tras las presentaciones de los coches para establecer la base técnica sobre la que revisar toda la evolución a lo largo de la temporada. Y es el turno, como no, del equipo Force India, quien el primer día de tests en Barcelona presentó la flamante montura del mexicano Sergio Pérez y del francés Esteban Ocon: el VJM11.
El equipo Williams ha negado que ellos se quejaran de que su motor Mercedes no es el mismo que usan en la escudería alemana, ante la polémica que existe en los últimos meses a raíz de la desigualdad de la que se sospecha entre unidades de potencia de equipos cliente y las de los fabricantes.
A comienzos de año, la FIA y la Fórmula 1 anunciaron los nuevos horarios de los Grandes Premios que se disputarán esta temporada. Liberty Media también planteó reagrupar cada una de la carreras disputadas según zonas geográficas, comenzando en Europa y terminando en Asia, pero de momento estos planes no seguirán adelante, pues desde el punto de vista realista, por ahora lo ven imposible.
Vuelven los rumores que hablan de que un consorcio liderado por la compañía de bebidas energéticas británica Rich Energy comprará Force India, a pesar de que el mes pasado el equipo negara que estuvieran estudiando ninguna oferta de venta.
Fernando Alonso ha mostrado su lado más personal en uno de sus contactos más recientes con la prensa alemana. El bicampeón de Fórmula 1 no se considera una persona diferente al resto del mundo y fuera del mundo de las carreras, en su vida cotidiana, asegura que es uno más. El kart que su padre fabricó, hace más de 30 años, para su hermana terminó convirtiéndose en su mayor pasión, así que no hay un día en el que el español no se acuerde de su familia e intente estar cerca de ellos, pues son su pilar principal.
Primera vez para Sergey Sirotkin a temporada completa en Fórmula 1. El piloto ruso, que compartirá box junto a Lance Stroll, le ganó el asiento a Robert Kubica y está en una escudería histórica como Williams en su año de debut en el Gran Circo.
Toro Rosso debutará en 2018 con los motores Honda en Fórmula 1, una apuesta arriesgada vista la trayectoria de los motores japoneses en las últimas tres temporadas. Sin embargo, la primera semana de pretemporada ha mostrado una nueva cara para las unidades de potencia Honda, al menos en cuanto a fiabilidad.
Una de las grandes incógnitas durante cada parón invernal en Fórmula 1 es la decoración que utilizarán los monoplazas en la temporada nueva. Este año hemos hubo novedades importantes en algunos equipos históricos, como McLaren y Ferrari.
Los equipos de Fórmula 1 recibieron 38 millones de euros menos en 2017 respecto al año anterior, un descenso del 5%, pues las escuderías pasaron de obtener 784 millones de euros hace dos años a 746 la campaña pasada y se trata de la primera vez que la cantidad que se les da disminuye.
Fernando Alonso fue uno de los pocos valientes que se atrevió a salir a la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya, a pesar de las malas condiciones meteorológicas que se vivieron el miércoles en el trazado español. El canal de YouTube oficial de la Fórmula 1 ha publicado un vídeo con una de sus vueltas durante los test de esta semana.
Cyril Abiteboul ha trasladado su preocupación sobre el tema del control de la quema de aceite como combustible, una práctica que la FIA decidió vigilar aún más a partir de mitad de la pasada temporada y que el francés ve difícil de supervisar.
Es la que muestra un británico, expiloto y campeón del mundo de 1992, sobre alguien que puede tener las máximas posibilidades, durante 2018, de estar en lo más alto del cajón en numerosas ocasiones y así, luchar por sumar su quinto título en la Fórmula 1.
Este septiembre Max Verstappen cumplirá 21 años. A esa edad Lewis Hamilton, aunque lo veamos ahora con cuatro títulos bajo el brazo, no había completado ni una temporada en Fórmula 1, así que al holandés le ve con gran potencial para convertirse pronto en campeón del mundo y superar todos los récords establecidos hasta ahora. Sin duda, el tiempo está a su favor.
Durante la primera semana de test pretemporada en Barcelona, Max Verstappen ha podido sentir las primeras diferencias entre los monoplazas de esta temporada y los de la pasada. Cambios que se traducen en sensaciones positivas –pese a los problemas y al poco rodaje– y que espera que vayan a más durante la segunda semana de pruebas.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
