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Los próximos meses son clave para resolver el futuro de Red Bull. ¿Con qué motor correrán en 2019? ¿Mantendrán a su actual alineación de pilotos? Christian Horner y Helmut Marko observan con el rabillo del ojo el desarrollo de Honda y también la evolución de Renault, pero el británico insiste en que para el parón de verano todo lo referente a la próxima temporada debería estar ya concretado.

El piloto probador de Ferrari Marc Gené es el nuevo embajador del Legado de María de Villota, una iniciativa creada para difundir los valores de la piloto madrileña y para continuar con su labor solidaria con los más necesitados.

Sergio Pérez es uno de los pilotos con más experiencia de la parrilla. El piloto mexicano se ha afianzado en la Fórmula 1, pero lamenta que todavía no haya tenido la oportunidad de demostrar su verdadero talento en un equipo que pueda competir por el Campeonato del Mundo.

El llamado Pacto de la Concordia, que configura la normativa actual, expira a finales de 2020, por lo que para el año siguiente a su conclusión, habrá normas nuevas y fabricantes como Porsche están atentos a la evolución de la categoría reina, para decidir si entrar a formar parte de la misma.

El equipo Williams ha empezado la temporada 2018 de la peor manera posible. La formación de Grove es la única escudería que, tras las tres primeras carreras del año, no tiene puntos en su casillero.

Ya han pasado tres carreras y Mercedes aún no ha ganado ninguna de esta temporada. El último Gran Premio de 2017 venció Valtteri Bottas y antes de eso, Sebastian Vettel y Max Verstappen, así que Lewis Hamilton no logra una victoria desde Estados Unidos. ¿Se podrá reponer el británico de esta racha?

El trabajo en el simulador de Ferrari mantiene a Daniil Kvyat tan ocupado que el ruso no puede combinar esta tarea con competir en otras categorías. Estados Unidos fue su último Gran Premio como titular en la Fórmula 1 y desde este enero es piloto de desarrollo de la Scuderia.

Los rumores, llegados desde Alemania, que apuntan a que Ferrari ya está a la altura de Mercedes ha hecho sospechar a sus rivales sobre la legalidad de sus movimientos respecto al consumo de aceite, sin embargo, desde la FIA tranquilizan y aseguran que la Scuderia opera dentro del reglamento.

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado que llevará al Gran Premio de Francia la goma blanda, la superblanda y la ultrablanda. El evento se celebra en Paul Ricard entre los días 22 y 24 de junio.

Honda prefiere no pronunciarse, de momento, sobre la posibilidad de ser motorista de Red Bull en 2019. Los de Milton Keynes coquetean con la opción de dejar a Renault y emprender una nueva aventura junto a los japoneses, de ahí que observen de cerca el progreso del motor en Toro Rosso.

A pesar de la victoria de Daniel Ricciardo en China, está claro el ligero malestar de Red Bull con Renault. Los de Milton Keynes no confían del todo en su motorista, a raíz de los últimos problemas de fiabilidad y se sienten mal por ser los que estén, todo el rato, pidiéndoles más a los franceses, en su complicada relación. 

Desde que Liberty Media, los nuevos propietarios de la Fórmula 1, despidieron a las azafatas de la categoría reina, el tema del papel de las mujeres en este deporte ha vuelto a ponerse sobre la mesa. Lewis Hamilton cree que debería haber más féminas en el Gran Circo porque las que tiene a su alrededor cuando compite, son una joya profesionalmente, según el tetracampeón. 

Red Bull pone rumbo a Azerbaiyán con optimismo, tras llevarse la victoria en China. Daniel Ricciardo destaca que lo más difícil de Bakú será gestionar los momentos de frenada y Max Verstappen, por su parte, confía en poder compensar su resultado del año pasado, pese a que este circuito urbano no es el mejor para los de Milton Keynes.

Red Bull siempre ha destacado por el buen hacer de sus chasis. Además, son un equipo que tiene una alineación de lujo, con Daniel Ricciardo y Max Verstappen. A esta ecuación, lo que le falta es un motor a la altura del Mercedes o Ferrari, para poder pelear por el Mundial y de ahí, sus principales quejas.

Buenas noticias para Daniil Kyvat. El ruso volverá a sentirse piloto. Será este viernes, cuando se suba al Ferrari en los test que tiene programados Pirelli en Fiorano. Las primeras pruebas de neumáticos de lluvia de 2018 arrancaron hoy con Antonio Giovinazzi en el coche. El piloto italiano completó un total de 124 vueltas sobre un circuito regado de manera artificial.