Lewis Hamilton es el piloto que prueba con Mercedes hoy en la primera jornada de test posteriores al Gran Premio de España y algo ha llamado la atención de su monoplaza. Es un nuevo sistema de iluminación que prueba la Fórmula 1, las luces se pueden ver en el alerón trasero del W09.
Tras un Gran Premio de España esperanzador para Red Bull, con podio incluido, llega el turno de los primeros test post carrera de la temporada 2018, en los que debutará un joven piloto de la academia: Jake Dennis.
Noriko T. es una de las mejores fans de Carlos Sainz. Le sigue por todo el mundo desde el año 2010, cuando él competía en Fórmula BMW y ha estado junto a él en las carreras buenas y también en las malas. Ayer, a pesar del séptimo de su ídolo en España, pasó un mal rato cuando le robaron la pancarta que con tanto mimo había preparado para esta temporada y ahora lucha por recuperarla.
Lewis Hamilton no ha iniciado la temporada tal y como se esperaba. A pesar de ser líder en la clasificación general –aventajando a Vettel en cuatro puntos–, el dominio de Mercedes de años anteriores se ha esfumado y el inglés sufre para entender los neumáticos 2018. El propio piloto asegura que ya no parte como favorito para conseguir su quinto título esta campaña.
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El equipo Sauber puede estar orgulloso tras la clasificación del Gran Premio de España, donde Charles Leclerc ha vuelto a pasar a la Q2 por segunda vez consecutiva. Por su parte, el compañero de equipo del piloto monegasco, Marcus Ericsson, califica la jornada del sábado de decepcionante tras quedarse en la Q1.
Pese a los problemas de la jornada anterior, el equipo Renault ha conseguido pasar el corte a la Q3 con uno de sus dos monoplazas en el Gran Premio de España. En este sentido, Carlos Sainz ha clasificado noveno por detrás del McLaren de Fernando Alonso. Menos suerte ha tenido su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, quien fue eliminado en la Q1 tras sufrir un problema con el sistema de combustible de su monoplaza.
La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más sorprendentes de toda la temporada 2018, con una tremenda variedad estratégica que deja abierto el resultado de la carrera de mañana.
Con los ánimos y la moral por las nubes. Así afronta Haas la carrera del Gran Premio de España después de que ambos coches han entrado en la Q3. Kevin Magnussen arrancará detrás de los Red Bull y aspira a terminar el domingo en séptimo o más. En el otro lado del box, Romain Grosjean ha acabado la clasificación un sabor agridulce. Su décima plaza lo coloca como un candidato claro a puntuar, aunque tendrá una dura pelea con los McLaren y Renault.
El equipo Red Bull afrontaba la clasificación del Gran Premio de España con la esperanza de desafiar a Ferrari y Mercedes después del buen rendimiento en los entrenamientos libres. Sin embargo, los dos pilotos de Red Bull han ocupado las posiciones que, en teoría, les toca en cuanto a rendimiento, monopolizando la tercera fila de la parrilla.
El equipo McLaren ha confirmado la utilidad de sus mejoras en el GP de España. Así, Fernando Alonso ha logrado meterse por primera vez en la Q3 en esta temporada, mientras que Stoffel Vandoorne partirá 11º y será el primer piloto que tendrá libertad para decidir su estrategia de carrera.
El equipo Mercedes se ha alzado con la primera fila de la parrilla en el Gran Premio de España. Lewis Hamilton ha terminado primero, un hecho que no se daba desde el pasado GP de Australia. Por su parte, Valtteri Bottas ha clasificado segundo a tan solo 40 milésimas del británico. De cara a la carrera de mañana, ambos pilotos esperan conseguir un buen resultado y seguir sumando puntos para afianzar sus posiciones en la clasificación del mundial.
Primera Q3 de un McLaren este año. Las mejoras que han preparado los de Woking para este Gran Premio han funcionado. Fernando Alonso saldrá mañana octavo con neumáticos superblandos.
Los Mercedes han sido los más rápidos en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de España, con Lewis Hamilton delante de Valtteri Bottas y ambos, por encima de Sebastian Vettel. Carlos Sainz ha sido octavo y Fernando Alonso, noveno.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
