Cyril Abiteboul, director general de Renault, ha anunciado que la formación francesa hará un esfuerzo para ayudar a Jolyon Palmer a recuperarse, tras un inicio de temporada nada positivo. El inglés es de los pocos que permanece con cero puntos en la clasificación general de pilotos.
El nuevo CEO de McLaren, Zak Brown, ha detallado su situación actual, los problemas que ha sufrido Honda y las expectativas para el resto de la temporada 2017. Contento por formar parte de un gran equipo, no tanto con los fallos de los propulsores nipones, tiene una gran confianza en su recuperación y en poder acabar el año por delante de la posición que ocuparon en el ejercicio anterior, si bien es muy consciente de que no será nada sencillo.
El genio de Red Bull, Adrian Newey, ha aumentado su participación en el equipo en las últimas semanas, para ayudar al equipo a mejorar su rendimiento esta temporada. Ahora mismo el británico es 'el médico de la escudería', pues debe descubrir lo que le pasa al RB13.
Force India ha revelado las nuevas posiciones de sus dorsales, tras las modificaciones que se vieron obligados a realizar, después de la amenaza de multa que recibieron de 25.000 euros durante el Gran Premio de España.
Daniel Ricciardo ha asegurado que no le preocupa, ni le sorprende, que su compañero en Red Bull, Max Verstappen, le supere en algunas sesiones de entrenamientos, ya que tiene presente que es un gran piloto.
Mientras se debate el Mundial entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, los desarrolladores Codemasters han anunciado la fecha de lanzamiento de la edición 2017 de su videojuego oficial de la Fórmula 1, será el próximo 25 de agosto –para PlayStation 4, Xbox One y PC– y como novedad, traerá de vuelta a los coches clásicos, cuyo manejo podrán disfrutar los miles de aficionados a este producto.
El famoso Pacto de la Concordia, por el que se rige la Fórmula 1, podría tener los días contados, pues Liberty Media planea que el Gran Circo tenga sus leyes reunidas en una Constitución como la de los estados.
Red Bull y Force India, dos casos bien diferentes. El primero, un equipo con importantes problemas de ritmo, que les hacen estar lejos de su posición natural, mientras que el segundo, ha conseguido aprovechar todos sus recursos en estas primeras carreras.
El Gran Premio de España ha sido la confirmación de que hay Campeonato y de que las carreras vuelven a ser emocionantes como antaño. Esta prueba era temida por gran parte del paddock primero por los compuestos que trajo Pirelli –blando, medio y duro–, que podían propiciar una carrera de una sola parad y luego, por la naturaleza del Circuit de Barcelona-Catalunya, trazado en el que es muy difícil adelantar, pero que Charlie Whiting y la FIA decidieron aumentar en 100 metros el tramo de DRS de la recta principal en el día de ayer. Todo un acierto.
El gerente de McLaren Racing, Jonathan Neale, ha admitido que la estrategia que llevaron a cabo con Fernando Alonso durante la carrera del Gran Premio de España es bastante mejorable. Tras clasificar en una magnífica séptima posición el sábado, la carrera del español quedó arruinada por un incidente con Felipe Massa en la primera vuelta.
Pirelli ha hecho pública la lista con la elección de neumáticos que ha hecho cada piloto para el próximo Gran Premio de Mónaco, que se celebrará la próxima semana. Como se puede ver, la goma que más destaca es la ultrablanda.
¿La primera victoria ya quiere decir renovación? Quizás no, pero sí especulaciones y muchas. Bottas se juega a lo largo de esta temporada quedarse otra más en la escudería alemana y pide prudencia respecto a las negociaciones, pues aún nos encontramos a principios de año.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, es uno de los grandes críticos de los motores actuales de la Fórmula 1. Para el austriaco, no tiene sentido que sean ni tan caros ni tan complicados, por eso emite sus quejas para ver si Liberty Media decide escucharle.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
