Stoffel Vandoorne cree que Jenson Button no tendrá problemas cuando corra en Mónaco, ya que el MCL32 no es demasiado diferente en comparación con su predecesor en las curvas lentas, abundantes en el Principado.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, considera que la filosofía de diseño del W08 les podría hacer ser algo más lentos que sus rivales en la carrera de Mónaco, un circuito en el que la agilidad del monoplaza y la precisión del eje delantero es la clave.
Carlos Sainz ha visitado, esta semana, el hospital madrileño 12 de octubre, con motivo de la presentación del triciclo portasueros Kiciclo, que permitirá a los niños jugar con mayor libertad, mientras siguen con su tratamiento intravenoso.
Para el exfundador del equipo de Fórmula 1 con el que Fernando Alonso debutó en el Gran Circo Giancarlo Minardi, el bicampeón español ya es una leyenda, incluso antes de participar en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis.
McLaren se enfrenta al Gran Premio de Mónaco con un invitado de lujo, Button, que vuelve a la Fórmula 1 como sustituto de Fernando Alonso, mientras el asturiano cumple uno de sus sueños y disputa las 500 Millas de Indianápolis. El británico promete cuidar el MCL32 del bicampeón del Gran Circo.
La fiabilidad es uno de los grandes problemas a tener en cuenta este 2017 y es que cuando luchas por el Mundial, no te puedes permitir no ir al máximo y los motores, claro, se resienten.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que la decisión del equipo de participar en los tests de Pirelli les ha perjudicado en esta temporada, pues los neumáticos de la compañía italiana no se desarrollaron en la dirección que esperaban.
El español Marc Gené, parte del equipo Ferrari, ha comparado a dos de los grandes pilotos de esta escudería, Sebastian Vettel y Michael Schumacher. Cuatro títulos frente a siete.
La familia Rosberg crece. El expiloto de Fórmula 1 ha anunciado esta mañana que su mujer, Vivian, y él esperan un bebé. El alemán ha publicado una fotografía en sus redes sociales para compartir este momento con sus aficionados.
Fernando Alonso asegura que no pudo sacar el máximo de su coche durante la clasificación para optar a la Pole de las 500 Millas de Indianápolis, a pesar de haber pasado a la fase final.
Los pilotos de IndyCar tienen la suerte de correr este año las 500 Millas con uno de los "mejores pilotos vivos", según el responsable de la Pole de esta carrera el año pasado, James Hinchcliffe, Fernando Alonso.
El 'Fast Friday' ha dejado más oscuridad que luz, pero si hay alguien que ha brillado claramente en Indianápolis es Fernando Alonso. El piloto asturiano se ha mostrado rápido en toda la sesión y, pese a ser cuarto al final del día, nadie tiene dudas que es material para pasar al 'Fast Nine' en la clasificación de mañana.
Haas estrena nuevo diseño en el chasis de su VF-17 a partir del Gran Premio de Mónaco, en el que esperan puntuar con ambos coches. El gris llega para sustituir las partes que antes eran rojas del monoplaza.
Tras un inicio de temporada positivo, el piloto danés Kevin Magnussen está dispuesto a actuar como líder de desarrollo del equipo Haas y asegura que su relación con el conjunto norteamericano es "apasionada".
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
