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Restan dos carreras para que Romain Grosjean se desvincule de Lotus, la escudería que le vio crecer como piloto de Fórmula 1, para emprender una nueva aventura junto al nuevo proyecto Haas. A pesar de ello, el francés asegura que hará todo lo que tenga en sus manos para garantizar el sexto lugar de su actual equipo en el Mundial de Constructores.

Un hombre que tiene cuatro títulos de Fórmula 1 decorando la estantería de su casa no es un cualquiera. Es cierto que el año pasado, su último con Red Bull, fue el peor que se le recuerda, una sombra de su verdadero yo. Pero en 2015, con su llegada a la casa de los sueños en Italia, ha vuelto a lucir su sonrisa y conseguir victorias, tres, y podios, nueves más. Por eso, Sebastian Vettel no va a permitir que se le considere ni a él, ni a Ferrari, como perdedores.

Marcus Ericsson lo tiene claro. Su equipo ha demostrado ser mucho más competitivo de lo que había imaginado cuando comenzaron la temporada 2015, por ello no duda en reconocer que en Sauber se han superado las expectativas con las que empezaron el año. "Realmente no sabía qué esperar cuando arrancó la temporada", confesaba el sueco cuando se le preguntó acerca de sus expectativas en el comienzo del año.

El piloto alemán de Mercedes, Nico Rosberg, no da por terminada la temporada todavía. Reconoce que el triunfo el pasado GP en México no fue la primera piedra de cara al 2016, sino un gran broche final a este año y asegura que todavía tiene la mirada puesta en las dos carreras que quedan y, por consiguiente, en el subcampeonato. El germano no lograba vencer desde el GP de Austria, disputado el pasado mes de junio, hasta que llegó el trazado azteca.

Han pasado más de tres años desde que Niki Lauda convenció a Lewis Hamilton para fichar por Mercedes en una habitación de hotel en Singapur. Lo que parecía inicialmente un salto al vacío se ha convertido en la culminación de una de las trayectorias deportivas más exitosas en la historia de la Fórmula 1. Y es que el británico igualó el pasado domingo las cifras del mismísimo Ayrton Senna al proclamarse tricampeón por delante de Nico Rosberg en Estados Unidos.

Quién no lucha no tiene recompensa y está claro que ponerse metas altas ayuda a lograr mejores objetivos. Esta es la filosofía que persigue Force India. Su jefe, Vijay Mallya, dice que su equipo va a empujar hasta sus límites para lograr el cuarto puesto del Mundial. Este año están en una buena posición para lograr su campaña más exitosa en la Fórmula 1, ya que van quinto en el Campeonato, 32 puntos por delante de su máximo competidor, Lotus, a falta de tres carreras. 

Valtteri Bottas afirma, en declaraciones a Crash.net, que el año 2015 ha sido desafortunado: "Debo admitir que no ha sido una gran temporada, ha sido muy desafortunada en comparación con 2014. Ha habido muchas situaciones que escapaban a mi control y en las que no podía hacer nada, como pit-stops, ruedas equivocadas, problemas de frenos... En un par de clasificaciones no he tenido el coche al 100% y eso es muy importante para la posición de salida".

Paddy Lowe cree que Lewis Hamilton atraviesa actualmente "el punto álgido de su carrera" deportiva en la Fórmula 1 después de proclamarse bicampeón mundial en 2014 y contar con serias opciones de asegurarse su tercer título en Austin. Lowe, quien acompaña al británico desde sus inicios en McLaren, apunta a sus actuaciones más recientes en el Mundial como prueba irrefutable de su buen estado de forma junto a la genialidad técnica de Mercedes.

Sergio Pérez dice que está en el "mejor momento" de su carrera en la Fórmula 1 después de subir al podio en el Gran Premio de Rusia y de encadenar una serie de resultados sólidos en la segunda mitad de la temporada que le ha llevado a superar en la clasificación a su compañero Nico Hülkenberg. El piloto mexicano se vio beneficiado por los coches de seguridad en la carrera de Sochi y escaló hasta la tercera plaza.

En medio de la crisis de motores de Red Bull, desde Mercedes se ha desvelado una sorprendente información. La marca propuso proporcionar a potenciales clientes una versión más barata -y por lo tanto, menos competitiva- del motor con el que ganaron el título en el primer año de la nueva era turbo. Así lo ha desvelado la publicación alemana Auto Motor und Sport, tras hablar con la marca.

Terminó el último GP de Japón frustrado, viendo con impotencia como su esfuerzo por tratar de mantener a raya a sus rivales en cada curva del circuito se esfumaba de golpe en las rectas, siendo adelantado sin piedad y sin poder poner oposición ante la carencia evidente y dolorosa de caballos de su monoplaza. Pues eso es lo que le espera a Fernando Alonso en las cinco citas que restan del Mundial, una penitencia que tiene más que asumida.

El piloto finlandés de la escudería Williams, Valtteri Bottas, dice que el equipo está cambiando poco a poco al desarrollo hacia el año que viene, aunque todavía queden cinco citas de este 2015. Los de Grove ocupan el tercer lugar en la clasificación por equipos, por delante de Red Bull (a 69 puntos), y por detrás de Ferrari (a 129 puntos), consiguiendo esta temporada tres podios: dos terceros de Massa en Austria e Italia y otro tercero de Bottas en Canadá. 

Sebastian Vettel ha "prometido" a los 'tifosi' que continuará presionando a Mercedes hasta que el Mundial sea matemáticamente imposible. Tras su sorprendente y aplastante victoria en el GP de Singapur, el circuito de Marina Bay puso al alemán de Ferrari tras la estela de los líderes, y aunque sea complicado, Seb no renuncia a luchar por el Campeonato e intenta contagiar su optimismo tanto a su equipo como a los infatigables seguidores del 'Cavallino Rampante'.

Ron Dennis cree que el "dolor agudo" que sienten McLaren y Honda actualmente por su poca competitividad ha sido autoinfligido por ambas partes y considera que la unión de las dos marcas puede haber llegado demasiado pronto. El británico proclamó las bondades de los nipones en Japón 2014, diciendo que sumotor era "una joya" y que su competitividad estaba "fuera de toda duda". Pero un año después, se ve obligado a defender la falta de progresos de la escudería de Woking.

El jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha restado importancia a las posibilidades de ganar el Campeonato a pesar de que Sebastian Vettel no se encuentra a tantos puntos de Lewis Hamilton en la clasificación del Mundial. El inglés y el alemán están separados por solo 59 puntos, poco más de dos carreras cuando todavía faltan cinco Grandes Premio para que la temporada de 2015 llegue a su fin.