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A falta de un único Gran Premio para la conclusión de esta temporada, desde la Scuderia Ferrari se muestran más que contentos con el rendimiento ofrecido este año y con el inicio de relación con Sebastian Vettel, asegurando que el año que viene no se conformarán con menos de lo conseguido la presente campaña. 

Paul Hembery lo tiene claro. La Fórmula 1 será más emocionante en 2016 y la culpa de varias de las carreras aburridas que se han visto este año la tiene Pirelli. Las declaraciones del director de carreras de la marca italiana llegan tras un Gran Premio de Brasil que no ha calado hondo entre los aficionados y que fue descrito por la prensa local como la peor carrera en Interlagos en muchos años.

El GP de Brasil fue una carrera dura para Carlos Sainz. Tras siete abandonos en lo que va de temporada, el español reconoce sentirse decepcionado. Pese a los malos resultados, tanto él como su compañero de equipo, Max Verstappen, seguirán un año más en Toro Rosso, tal y como ha confirmado el jefe del equipo, Franz Tost. La renovación de Sainz, supone para el español una nueva oportunidad para demostrar su talento y, esta vez, ya no como un 'rookie'.

El piloto brasileño Felipe Nasr dejó claro que no ve a Sauber siendo competitivo y que con él no cumplirá sus sueños en la Fórmula 1. Felipe, que ahora mismo tiene más puntos que Ericsson y ha mostrado más regularidad durante el Campeonato, a pesar de ser rookie. En el Gran Premio de casa, el piloto del equipo suizo declaró que permanecerá en Sauber el año que viene. En palabras a Estado de Sao Paulo, dejó claro que entiende las limitaciones del coche. 

La evolución de Ferrari a lo largo de la presente temporada no parece haberse reflejado en las actuaciones en pista de Kimi Räikkönen, según admite el propio piloto. Y es que mientras su compañero de equipo Sebastian Vettel ha alcanzado la victoria hasta en tres ocasiones, el finés solo ha tenido la oportunidad de subirse al podio en Baréin y Singapur. Así, 'Iceman' confiesa que su pobre rendimiento en esta temporada no muestra el verdadero potencial de la 'Scuderia'.

El piloto de Force India, Nico Hülkenberg, ha descrito su año 2015 como con "dos caras" diferentes debido al rendimiento del coche y al suyo propio. Venció en su debut en Le Mans y obtuvo una buena racha de resultados en la Fórmula 1. Sin embargo, el germano no ha dado todo el espectáculo que se esperaba de él, y en algunos momentos ha sido eclipsado por Sergio Pérez. Nico es consciente de que ha sido intermitente, pero se siente alentado por Force India.

A pesar de la pobre campaña protagonizada por McLaren Honda en 2015, Fernando Alonso ha reiterado su confianza en el futuro del renovado proyecto, asegurando además que, a pesar del catastrofismo que ha envuelto al rendimiento de su escudería durante esta campaña, los números son mucho mejores que los que Renault y Ferrari registraron en el anterior Mundial, el primero de los motores V6 Turbo híbridos.

Fernando Alonso asegura desde el paddock del Circuito de Interlagos en Brasil que tiene que mejorar su pilotaje de cara al año que viene después de vivir una temporada desastrosa a bordo de un poco competitivo McLaren MP4-30 al que no ha conseguido sacarle mucho más, señala, por la desmotivación de no estar luchando en las posiciones de cabeza con los coches que han sido los protagonistas de este Mundial.

Muchos se sentirían aliviados si estuvieran en la piel de Fernando Alonso o de Jenson Button de que terminara la temporada. Pero para el español es un pena que quede ya tan poquito de 2015. Según el bicampeón de 2005 y 2006, McLaren está recogiendo los frutos del trabajo bien hecho en las últimas carreras pese a que en la última solo pudiese dar una sola vuelta en carrera por un problema en su unidad de potencia.

Con aún dos carreras para la conclusión de la temporada, puede afirmarse sin lugar a dudas que el año 2015 ha sido mucho más positivo para la Scuderia Ferrari que la temporada pasada, cuando solo consiguieron dos podios a lo largo del año, mientras que en la presente campaña, Sebastian Vettel ha conseguido alzarse con la victoria en tres ocasiones, sumando además en Singapur su primera pole position con la Scuderia.

Carlos Sainz dice que éste es uno de los años más desafortunados de toda su carrera automovilística. En su primer año como piloto de la Fórmula 1, el piloto madrileño espera que en Red Bull analicen su rendimiento más allá de los resultados puros.

Cuando Felipe Massa dejó Ferrari para ir a Williams, nadie esperaba que pudiera estar a la altura de su nuevo y prometedor compañero de equipo, Valtteri Bottas. De hecho, tanto es así que ni el propio finlandés lo esperaba, y, tras prácticamente dos años juntos, confiesa que se encuentra sorprendido por la velocidad y el ritmo del veterano brasileño. En 2015 ha estado a la altura de Bottas, de hecho, solo les separán nuevo puntos en el Mundial.

Daniil Kvyat dice que esta temporada ha sido la más ajetreada de su vida, con muchos altibajos. El piloto ruso ascendió al equipo Red Bull este año y tuvo un inicio de campeonato un tanto complicado, con problemas para adaptarse al RB11. Sin embargo, la segunda mitad de la temporada ha sido mucho más positiva para él, logrando un podio en Hungría y superando a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, en la clasificación de pilotos.

Monisha Kaltenborn cree que la nueva filosofía aerodinámica diseñada por el equipo Sauber de cara al 2016 permitirá que tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr aspiren a resultados más competitivos. Según ha confesado la dirigente hindú, las mejoras en materia de chasis supondrán un "buen paso hacia adelante" respecto al 2015 y deberían impulsar a la formación de Hinwill a un nivel competitivo con el que sean capaces de registrar una “buena dirección” de desarrollo a lo largo de toda la temporada.