GP de España F1 2020 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'16"883 | 37 | |
| 2 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'17"170 | +00"287 | 38 |
| 3 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'17"704 | +00"821 | 32 |
| 4 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'17"868 | +00"985 | 34 |
| 5 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'18"133 | +01"250 | 29 |
| 6 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'18"147 | +01"264 | 34 |
| 7 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'18"214 | +01"331 | 33 |
| 8 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'18"293 | +01"410 | 39 |
| 9 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'18"303 | +01"420 | 40 |
| 10 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'18"312 | +01"429 | 39 |
| 11 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'18"357 | +01"474 | 39 |
| 12 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'18"404 | +01"521 | 36 |
| 13 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'18"491 | +01"608 | 35 |
| 14 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'18"506 | +01"623 | 38 |
| 15 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'18"642 | +01"759 | 39 |
| 16 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'18"761 | +01"878 | 36 |
| 17 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'18"900 | +02"017 | 42 |
| 18 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'18"964 | +02"081 | 40 |
| 19 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'19"155 | +02"272 | 32 |
| 20 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'19"391 | +02"508 | 38 |
Una fuerte amigdalitis casi dejó a Latifi fuera del GP de España
Nicholas Latifi ha desvelado que estuvo a punto de no correr en el Gran Premio de España esta temporada debido a una fuerte amigdalitis. El piloto de Williams temía que sus síntomas fueran consecuencia de la covid-19 y se realizó múltiples test para descartarlo.
El calendario 2021 será "flexible", adelanta Carey
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La FIA defiende el uso de las bananas disuasorias tras el accidente de Gelael
Sean Gelael fue protagonista el pasado sábado en la carrera de Fórmula 2 al sufrir un fuerte impacto al pasar por encima de una banana disuasoria. Debido al golpe tuvo que ser trasladado a un hospital donde se confirmó que tenía una fractura una vértebra. La FIA investiga ya lo sucedido mientras el piloto estará de baja al menos seis semanas.
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El Plan Moves III se alarga hasta julio de 2024, sin cambiar ni una coma
El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.
Martí, más y mejor: cuarto mejor tiempo y más de 100 vueltas en el segundo día de test
Pepe Martí ha tenido un gran segundo día de test en Abu Dabi. El español no está tardando en ir rápido con el Fórmula 2 y hoy ha acabado con el cuarto mejor tiempo. Se ha quedado a 201 milésimas de Zane Maloney, el más rápido en una matinal en la que se ha probado clasificación, mientras que por la tarde todos se han centrado más en las tandas largas.
¿Cuándo dejarán de ser tan caros los eléctricos? Renault pone fecha
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
