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La llegada de Fernando Alonso a Toyota para disputar el Mundial de Resistencia esta temporada es una alegría, sobre todo desde que se conoce que el español podrá disputar las Seis horas de Fuji, una prueba en la que inicialmente no podía participar porque coincidía con el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, pero el WEC se ha encargado de cambiar su fecha para que el español pueda correr. 

El ACO ha revelado este viernes la lista de inscritos en las 24 horas de Le Mans y la Súper Temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia, que este año afronta un momento de transición tras la pérdida de Porsche como constructor en prototipos.

Gerard Neveu, director ejecutivo del WEC, ha asegurado que la cita programada en Sebring se mantendrá en el calendario, lo que despeja las dudas sobre la permanencia de la carrera norteamericana en la nueva súper temporada que el Campeonato del Mundo de Resistencia ha planeado para la campaña 2018-2019.

El piloto de Fórmula E Nelsinho Piquet ha elogiado las habilidades comerciales de Fernando Alonso. Además, el que fuera compañero del español en su segunda etapa con Renault ha hablado sin tapujos de cómo es el bicampeón de Fórmula 1 y de su capacidad para sacar partido a las situaciones.

Una vez conocida la primera imagen del Toyota TS050 Hybrid de Le Mans para 2018, la marca nipona ha publicado un vídeo en el que repasa el test que hizo Fernando Alonso con ellos en Motorland Aragón, con las primeras impresiones del bicampeón de Fórmula 1.

Faltan dos meses para la celebración del prólogo que dará inicio a la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia y Toyota ha presentado su programa de competición para la categoría, en la que participarán con dos Toyota TS050 Hybrid mejorados y desarrollados por TMG.

Giancarlo Fisichella estará presente en la Super Season del WEC 2018/2019 de la mano del equipo Spirit of Race de la categoría GTE-AM después de cuatro años fuera del Mundial de Resistencia.

Sólo dos meses. Ese es el tiempo del que dispondrá Oreca para poner a punto su Rebellion R13 en su asalto a la clase LMP1, ya que el WEC dará el pistoletazo de salida en el prólogo en abril. Antes de dicho prólogo, Oreca probará su coche anteriormente pero, sin lugar a dudas, contarán con el tiempo justo para comprobar si el Rebellion es fiable o, de lo contrario, si tiene fallos que a la larga pueden perjudicar su rendimiento.

De tal palo, tal astilla. Harrison Newey también se dedica al mundo del automovilismo, como ya lo hace su padre Adrian. Si Newey Sr. es el encargado de diseñar los coches de Red Bull en Fórmula 1, su hijo compite en resistencia y no pasa desapercibido. Con sólo 19 años ha ganado las Asian Le Mans Series –ALMS–, algo al alcance de muy pocos pilotos en cuanto a precocidad. 

A tres días de la rueda de prensa del ACO, ya se ha filtrado una primera lista provisional de inscritos para la próxima edición de las 24 horas de Le Mans.

La temporada 2018-2019 será la de la continuidad, en la que Oreca y Rebellion estarán juntos en el WEC. Desde que en 2014 decidieran trabajar juntos, los éxitos se han multiplicado. En la presente campaña competirán en la categoría LMP1. El Rebellion R13 estará equipado con un motor atmosférico Gibson, que será el GL458, de 4,5 litros y que irá ubicado en la parte superior del bólido francés.

El jefe de McLaren, Éric Boullier, apoya el proyecto de Fernando Alonso de correr el Mundial de Resistencia este año. Muchos piensan que el WEC puede llegar a distraer al piloto de su verdera prioridad, que es la Fómula 1, según aclaró McLaren en el momento del anuncio de su participación en Le Mans, sin embargo, el francés lo ve de una forma totalmente contraria y considera positivo tener al español ocupado y haciendo kilómetros.

Fernando Alonso ha probado la especificación 2018 del LMP1 de Toyota por primera vez esta semana. Fue en un test este martes, en Motorland Aragón, durante los tres días de prueba que tiene el fabricante japonés, previos al comienzo de la temporada, en los que también hay sesiones nocturnas.

Mecachrome Motorsport ha finalizado la instalación del turboalimentado del motor del Ginetta G60-LT-P1, tras comprobar su fiabilidad en una prueba que se celebró en el aerodrómo del este de Leeds, por lo que la marca puede respirar tranquila.

El anuncio de la participación de Fernando Alonso en las 24 horas de Le Mans ya surte efecto a nivel televisivo. Además de Eurosport, DMAX –canal de Discovery–, se une a la aventura del piloto asturiano en la prueba francesa y ofrecerá contenido complementario en abierto, aunque por el momento, Discovery no ha confirmado cuál será el reparto de contenidos entre ambas cadenas.