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Al campeón de Fórmula 1 de 1992, Nigel Mansell, le preocupa que la aventura en el Mundial de Resistencia de Fernando Alonso perjudique su trabajo en McLaren. 2018 acaba de empezar y no se trata sólo de una nueva temporada de Gran Circo, pues el piloto español seguro que atraerá miradas en el WEC, ya que recientemente se ha confirmado su participación en la Súper Temporada del WEC, incluidas las 24 horas de Le Mans.

Toyota aboga para que el ACO y la FIA acuerden una normativa para la temporada 2019-2020 donde los participantes de la categoría LMP1 del WEC tengan libertad para desarrollar tanto la parte híbrida como la de combustión de los prototipos.

Nico Hülkenberg, piloto de Fórmula 1 de Renault y campeón de las 24 horas de Le Mans en 2015, esa es su carta de presentación. Aunque fue menos 'sonado', el alemán también participó en las seis horas de Spa-Francorchamps antes de ganar la legendaria prueba francesa, un planteamiento muy diferente al que seguirá Fernando Alonso este año, pues tiene planeado disputar todas las pruebas del Mundial de Resistencia de la temporada 2018-2019.

Hasta ahora sólo estaba confirmada la participación de Fernando Alonso en las cinco próximas pruebas del Mundial de Resistencia, pero el español ha dejado claro, durante sus tests con Toyota en Portimao de esta semana, que correrá también el WEC en 2019, lo que quiere decir que correrá en Le Mans al menos en dos ocasiones.

Fernando Alonso ha estado hoy lunes en el trazado portugués de Portimao para realizar un test privado con el equipo Toyota del Mundial de Resistencia. En su reflejo satisfecho por el resultado, el asturiano explica qué sensaciones le deja pilotar un LMP1 híbrido.

Robert Kubica vuelve a coquetear con la idea de ser piloto oficial del Mundial de Resistencia en la categoría de LMP1. Después de rozar esa posibilidad en 2017 con ByKolles, el polaco realizará un test en Aragón para unirse al equipo Manor en la Super Season de 2018/2019.

Valtteri Bottas asegura que, al contrario que Fernando Alonso, la Triple Corona –victoria en el Gran Premio de Mónaco, en las 500 Millas de Indianápolis y en las 24 horas de Le Mans– no está entre sus objetivos más inmediatos. Las aventuras del piloto español fuera de la Fórmula 1 quizás pueden inspirar a otros miembros de la parrilla del Gran Circo, aunque no es el caso del finés de Mercedes.

El director técnico de Toyota Gazoo Racing, Pascal Vasselon, no quiere dejar nada al azar en su nuevo asalto a las 24 Horas de Le Mans, por lo que ha reconocido que, en pos de conseguir una preparación óptima, han simulado fallos aleatorios para tratar de mejorar la gestión de situaciones imprevistas.

Que Fernando Alonso diga que en 2018 sus aficionados le verán ganar está 'muy visto' y de su gran confianza en el motor Renault ya hemos hablado en otras ocasiones, pero lo que menos se conoce del español es quizás su parte más personal. Que participe en el Mundial de Resistencia este año es parte de un plan mucho mayor, importante de cara a diseñar la próxima etapa de su vida. 

La mentalidad de McLaren en relación a la participación de Fernando Alonso en el Mundial de Resistencia ha evolucionado considerablemente en los últimos meses. A día de hoy, en el seno del conjunto de Woking consideran que la participación del piloto asturiano en el WEC incluso les beneficiará en Fórmula 1.

El equipo Rebellion ha confirmado su alineación de pilotos para afrontar la próxima Súper Temporada del Mundial de Resistencia en 2018 y 2019. Los ganadores de las 24 horas de Le Mans, André Lotterer y Neel Jani compartirán el coche #1 junto a Burno Senna. En cuanto al otro prototipo, Mathias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent serán los encargados de pilotar el coche #3.

El WEC ha salido al paso de las críticas recibidas por su decisión de cambiar la fecha de las 6 horas de Fuji para que Fernando Alonso pueda competir en ellas. El CEO del Mundial de Resistencia ha defendido esa modificación en el calendario y asegura que este tipo de decisiones se toma por el "beneficio del campeonato".

Fernando Alonso podrá finalmente completar la totalidad del calendario del Mundial de Resistencia en 2018 tras el cambio de fecha de las 6 horas de Fuji anunciado ayer en la presentación de la Súper Temporada del WEC. Una decisión que no ha tardado en ser criticada por parte de varios pilotos, y el último de ellos ha sido el excompañero del asturiano, Jenson Button.

Después de la decisión del WEC anunciada en el día de ayer de cambiar la fecha de su evento en Fuji para que Fernando Alonso pueda participar allí, el piloto asturiano afrontará sin ningún conflicto de calendario la totalidad de los campeonatos de Fórmula 1 y Resistencia. Eso deja al asturiano una agenda para 2018 realmente apretada que repasamos a continuación.

La confirmación de Fernando Alonso como piloto de Toyota para el Mundial de Resistencia en 2018 no ha encendido las alarmas en McLaren. Saben que Alonso puede compaginar ambos calendarios sin problema, pero también han querido dejar claro que el asturiano es primeramente piloto de McLaren.