Toyota se consolida como favorita con un doblete en las 1000 Millas de Sebring

Para ‘Pechito’, que ya tuvo un incidente en los entrenamientos, también una revancha, ya que el Toyota que compartía con ‘el patrón’, Kamui Kobayashi y Mike Conway cruzó ganador por delante de sus compañeros Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Rio Hirakawa; poco más de dos segundos les separaron, en parte porque en la fase final de carrera, con las posiciones definidas, Toyota quiso que sus dos coches entraran casi juntos en meta..

Desde el primer momento los Toyota dejaron claro que eran los más fuertes, aunque su margen de ventaja no parecía decisivo hasta la tercera hora cuando consiguieron doblar a todos sus adversarios.

Tras ellos, la carrera estuvo bastante movida, con Ferrari, Porsche y Cadillac alternándose en el tercer escalón del podio provisional, sin que las cosas estuvieron muy claras.

Los Ferrari parecían más competitivos que los nuevos restantes LMH o LMDh, pero tuvieron que visitar boxes un par de veces más que sus adversarios directos y eso pasa factura. Pese a ello, Miguel Molina, Antonio Fuoco y Niklas Nielsen subieron al tercer escalón del podio, superando por poco al Cadillac de Bamber-Lynn-Westbrook por poco más 10 segundos

Los Porsche no pudieron seguir el ritmo a partir de media carrera, mientras que el otro Ferrari, el de Calado, Giovinazzi y Pier Guidi acabó algo retrasado al protagonizar un incidente: Pier Guidi perdió el control, hizo un trompo y se llevó por delante al Porsche GTD de Jeanette y se vio obligado a reparar en boxes.

Apenas se llevaban siete minutos de carrera cuando Luis Pérez Companc perdió el control de su Ferrari GT en la primera curva, golpeó el muro y acabó volcando, lo que hizo entrar el coche de seguridad en pista.

Cuando se cumplía la primera hora, Antonio Fuoco debió cumplir un Drive-Through por haber adelantado con bandera amarilla; tuvieron otra de 5” por infracción en un repostaje.

DESASTRE PEUGEOT

Los grandes perdedores de la prueba fueron los Peugeot. El 94 debió entrar en boxes tras la vuelta de formación e inició la prueba retrasado… para hacer un giro al ralentí y entrar de nuevo en boxes más, donde estuvo unos 20 segundos detenido.

Y al cumplirse la hora era el 93 el que tenía problemas. El coche de Di Resta-Jensen-Vergne paró para repostar, pero surgió un problema y tardaron algo más de 20 segundos en volver a la pista. Y antes de cumplirse las dos horas, el 94 volvió a parar por largo tiempo.

No acabaron aquí los contratiempos de Peugeot. El 93, intentando remontar, golpeó la trasera del Vanwall. Los de Colin Kolles sufrieron sólo un pinchazo, pero el Peugeot debió parar a cambiar el morro mientras el Glickenhaus se quedaba parado en pista por un problema eléctrico. Poco más tarde, el Peugeot 94 tuvo un problema hidráulico que le retuvo casi 3 horas en boxes.

ALBERT COSTA, CUARTO EN LMP2

En LMP2, Yifei Ye, Will Stevens y David Beckmann se hicieron con la victoria, que de poco les sirve cara al campeonato, ya que esperan dar el salto a la categoría superior en Spa, cuando el equipo Jota reciba su Porsche 963.

Una victoria al sprint, porque Albuquerque-Hanson-Lubin entraron a sólo 2 segundos, recuperando dos posiciones en las últimas 30 vueltas. Bortolotti, Kvyat y Doriane Pin fueron terceros a prácticamente medio minuto.

La cuarta posición fue para el coche de InterEuropool, en el que Albert Costa hacía un convincente debut en la categoría. Los tres componentes mantuvieron un buen ritmo, llegaron a figurar terceros en algunos momentos en una categoría tremendamente competida, en la que siete coches –de 12 participantes, diez clasificados– acabaron en la misma vuelta. No sólo eso, sino que además fueron décimos absolutos.

En GTE-LM, la victoria fue para el Corvette de Keating-Verone-Catsburg. Una victoria clara con una vuelta de ventaja, aunque sólo por media carrera debieron ver como el Porsche de las Iron Dames les presionaba e incluso en varias ocasiones estaba por delante, pero una ‘excursión’ de Rahel Frey, pérdida de paragolpes incluida, cuando se llevaban casi tres horas de carerra, las dejó fuera de la batalla por el podio.

RESULTADOS