La Misión 1000, el 'mini Dakar' para vehículos de nuevas tecnologías, merece más atención de lo que a primera vista parece. Es cierto, los participantes harán pocos kilómetros de especial cada día, pero no es casualidad que se llame Dakar Future.
Nani Roma está como niño con zapatos nuevos ante este Dakar. Es uno de los tres pilotos que ha conseguido ‘el doblete’: lo ha ganado en motos y también en coches.
Vísperas de año nuevo, vísperas del Dakar. Unos están impacientes por desplazarse a Arabia Saudí. Otros, están en Mónaco verificando sus coches, motos, SSV o camiones para redescubrir el Dakar de antaño, el que tradicionalmente llevaba de París a la mítica playa del Lago Rosa, donde se inició la leyenda, tomando parte en la África Eco Race.
Este año, salvo sorpresa, caerá un mítico récord del Dakar. Desde hace muchos años, Ari Vatanen ostenta el de victorias de etapa, justo medio centenar. Puede que, además, Ari no sólo se vea apeado del pedestal sino que incluso puede quedarse en el tercer escalón del podio y muy cerca de perderlo.
El Dakar 2024 ya está a la vuelta de la esquina. El viernes 5 de enero se dará el 'pistoletazo de salida' en Arabia Saudí y los participantes afrontarán un rally que siempre trae sorpresas, 'drama' y toneladas de espectáculo. En esta guía os vamos a ofrecer todas las claves para estar al día en todos los frentes.
En Estados Unidos existe el 'double duty', correr las Indy 500 y la Charlotte 600 el mismo día. En Europa hemos tenido idas y venidas entre Nürburgring y Spa el mismo fin de semana.
Cuando el virus del Dakar te infecta, sólo hay una medicina: correrlo. Año tras año, como si de un tratamiento se tratara. Xavi Foj es uno de los ‘afectados’, incombustible. Y este año estará una vez más en la salida.
Cristina Gutiérrez, en una entrevista concedida a SoyMotor.com, ha dado algunas de las claves del desembarco de Dacia para el Dakar 2025. Con una imponente alineación de pilotos ya confirmada, la burgalesa ha destacado la importancia de tener una "base probada" y no empezar desde cero. Además, el hecho de contar con ingenieros de Alpine hace que sea un proyecto más que apetecible.
Gerard Farrés podrá estar en su decimoséptimo Dakar. Tiene una asignatura pendiente, no en motos donde acumuló un podio en 11 participaciones, sino entre los SSV, donde en cinco años ha conseguido acabar dos veces segundo.
Lucas Cruz volverá a estar a la derecha de Carlos Sainz en el Audi RS Q e-tron. Ambos han conseguido tres victorias juntos –2010, 2018 y 2020– en el Dakar, pero obviamente quieren la cuarta. En una entrevista exclusiva con SoyMotor.com, el copiloto barcelonés nos ha contado cómo llega el coche, la estrategia que adoptarán y mucho más.
El Audi de Carlos Sainz tendrá una decoración muy especial en el Dakar 2024. Llevará los mensajes de apoyo de más de 10.000 aficionados que se han apuntado a la iniciativa 'Charged by Positive Energy' que ha lanzado Audi España.
Carlos Sainz ha ‘bendecido’ el incremento de potencia que la FIA ha permitido a Audi para el Dakar 2024. En una entrevista exclusiva con SoyMotor.com, el piloto madrileño ha dejado claro que los RS Q e-tron no compitieron en igualdad de condiciones en las ediciones anteriores, pero este año sí lo harán.
Carlos Sainz y Lucas Cruz esperan que se cumpla aquello de 'a la tercera va la vencida' y que Audi gane el Dakar en 2024. Y además, ser ellos los protagonistas de este triunfo. Sería la cuarta victoria de Carlos, con la cuarta marca, pues las anteriores han sido con Volkswagen, Peugeot y Mini.
La batalla entre los 4x4 de ‘serie’ –incluso mejorados– fue uno de los platos fuertes del Dakar. Pero poco a poco ha ido perdiendo interés hasta el punto de que ésta podría ser la última edición de la prueba para esta categoría que hasta el pasado año se denominaba T2, en la actualidad FIA Stock.
Cristina Gutiérrez ha cambiado de coche para el Dakar. Originariamente inscrita con un Can-Am Maverick, la burgalesa y su copiloto, Pablo Moreno, dispondrán finalmente de un Taurus T3 Max, el ‘Challenger’ más competitivo del momento.
