Audi llega a medio Dakar copando las dos primeras posiciones, algo que quizás no esperaban antes de entrar en el Empty Quarter, por más que Sébastien Loeb, que anda al acecho, sostenga que "en las dunas, los Audi son superiores".
Nani Roma y los hombres de M-Sport Ford sabían que este era un Dakar para aprender. Los dos Ford Ranger T1+ son los mismos coches que el equipo Woolridge hace correr en Sudáfrica, con algunas adaptaciones, suficientes para ‘tomar nota’ y ‘tener datos’ para preparar el nuevo coche que estrenarán a final de temporada con vistas al Dakar 2025.
Audi tiene un ‘doblete’ provisional, liderado por Carlos Sainz, en la clasificación general del Dakar 2024 tras la primera semana. Queda claro que el RS Q e-tron, en su tercer año de vida, está para pelear con Toyota, Prodrive y compañía. Pero ni siquiera la competitividad y los resultados obtenidos en estas seis primeras etapas convencen a Audi para volver en 2025. Se acabó la ‘aventura dakariana’ para ellos.
El infortunado motard español Carles Falcón, que sufrió una grave caída durante la cuarta etapa del Dakar, fue repatriado ayer viernes desde Riad en un avión medicalizado, según ha comunicado el equipo TwinTrail Racing.
Isidre Esteve y Txema Villalobos tuvieron que detenerse el último waypoint de la sexta etapa, a sólo 47 kilómetros de la meta para pasar la noche. Deberán emplear las primeras horas del sábado para completarla y luego hacer los kilómetros que restan hasta Riad, lo que en la práctica les deja sin día de descanso y sin mucho tiempo para que los mecánicos soluciones los problemas de su coche.
Nasser Al-Attiyah se quedó a gusto antes de empezar el Dakar al decir que los Audi no durarían más de tres días. Pero estos no sólo han llegado a la jornada de descanso, sino que Carlos Sainz y Mattias Ekström comandan la clasificación general… y el catarí está a casi tres horas. Cosas de la vida. O del destino. O del Dakar, mejor dicho.
¡Los Challenger y los SSV han volado en las dunas del ‘Empty Quarter’! Especialmente los anteriormente conocidos como T3, pues Eryk Goczal –copilotado por el español Oriol Mena– ha marcado el quinto mejor tiempo de la clasificación absoluta de coches en la etapa de 48 horas. El joven polaco sigue ‘intratable’ y Cristina Gutiérrez está en la tercera posición de la general de la categoría.
Carlos Sainz se ha mostrado satisfecho por haber sobrevivido a la "difícil" etapa de 48 horas del Dakar 2024, tras la que llega a la jornada de descanso como líder de la clasificación general. Eso sí, no se confía, pues todavía "queda mucho por delante".
MATHIEU BAUMEL, el copiloto de Nasser Al-Attiyah, califica la etapa de ‘infierno’. "Subir y bajar dunas es muy complicado. Debes recalcular en todo momento el rumbo, pero mirando la pantalla no ves el relieve así que para un copi todavía es más complicado. ¡Y además vamos abriendo pista, perdiendo tiempo y enseñando la pista a los demás! Pese a todo, creo que nos estamos desenvolviendo bien".
A los participantes les queda ‘mucha tela’ hoy. Lo primero, llegar al final de la especial de 48 horas, lo que para algunos de los que se han quedado en los dos primeros vivac y que pueden tener casi 400 kilómetros de arena y dunas por delante.
Carlos Sainz ha dado un puñetazo en la mesa en la etapa de 48 horas del Dakar 2024. El madrileño, con una actuación sensacional en las dunas del ‘Empty Quarter’, llega como líder de la general al día de descanso tras haber rozado una victoria que finalmente ha caído en manos de Sébastien Loeb por dos minutos. Nasser Al-Attiyah, con problemas antes de llegar al kilómetro 501 de la especial, se ha despedido de la pelea por la victoria al perder casi tres horas.
El final de la primera semana del Dakar 2024 se anticipaba delicado, especialmente por la novedosa etapa de 48 horas en el ‘Empty Quarter’. Es por ello que los tres Audi decidieron no apretar ayer y así tener hoy un buen orden de salida. Nasser Al-Attiyah prefirió ‘tirar’ y se llevó la victoria, pero hoy ha sufrido. El catarí no acertó en el juego de estrategias.
Carlos Sainz ha dado un paso de gigante en la primera parte de la etapa de 48 horas del Dakar 2024. El piloto de Audi, con un orden de salida inmejorable gracias a su estrategia de ayer, le ha endosado más de 24 minutos a Nasser Al-Attiyah y, además, ha sacado tajada del accidente de Yazeed Al-Rajhi para escalar de nuevo al liderato de la clasificación general. Mañana saldrán desde campamentos diferentes.
Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz se detuvieron antes de llegar a la meta ayer. Sébastien Loeb prefirió evitar un waypoint, solución ‘más discreta’, pero que él mismo se encargó de airear. Hasta el líder, Yazeed Al-Rajhi, señaló que no había atacado a fondo para no abrir carrera, pese a lo cual sólo fue cuarto, cediendo dos minutos a Nasser Al-Attiyah.
La sexta etapa del Dakar 2024 se disputará en dos jornadas. "Con esta especial no voy a hacer amigos", ha dicho David Castera. O sea, ‘estáis todos avisados’. Es fiel a su filosofía: "Un buen Dakar es un Dakar difícil. Al menos esto es lo que me hacen llegar los participantes". Pero, ¿cómo funciona esa novedosa etapa de 48 Horas?
