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Porsche y Audi han descartado correr con tres coches en las próximas 24 Horas de Le Mans del próximo año.

Tras su victoria en las 24 horas de Le Mans, Porsche muestra los secretos del sistema híbrido de propulsión del 919 vencedor.

El Campeonato del Mundo de Resistencia afronta este fin de semana las 6 horas de Nürburgring. Un mes después de las dramáticas 24 horas de Le Mans, Porsche, Audi y Toyota vuelven a ponerse en marcha para encarar una recta final de temporada que se presenta igualada, impredecible y, como es costumbre con los prototipos, emocionante. 

La primera de las tres sesiones de clasificación de las 24 horas de Le Mans ha terminado con Porsche en la Pole Position provisional. Los 919 Hybrid han copado las dos primeras posiciones, seguidos de una Toyota sorprendente que ha exhibido un ritmo en condiciones de vuelta rápida superior a lo que vaticinaban sus propios pilotos. Audi ha sido la tercera fuerza en discordia, aunque se espera que mañana exhiba más rendimiento.

El Porsche 911 RSR  es el vehículo de la categoría GT que más éxitos cosechó en la temporada 2015 del campeonato del mundo de resistencia, el FIA WEC. 

Sergio Marchionne, el presidente de Ferrari, dice que "siempre ha animado" al grupo Volkswagen a entrar en la Fórmula 1. Antes de verse envuelto en el escándalo de las emisiones con los coches de calle, había ciertos rumores de una posible entrada del fabricante alemán con Red Bull en el deporte.