GT World Challenge Europe: doblete de Ferrari en las 3 Horas de Barcelona

De hecho, fue el Mercedes de Engel - Stolz - Schiller el primero en pasar bajo la bandera de cuadros, pero poco antes de hacerlo les fue comunicada una penalización de 5” a causa de un toque inicial con el Lamborghini de Iron Lynx. Inicialmente debía estudiarse tras el final de carrera este incidente, pero al final se anticipó, quizás para que el podio no quedara alterado tras el reparto de trofeos.

Esta penalización dio la victoria, doblete, a los Ferrari 298 GT3 de Robert Shwartzman - Nicklas Nielsen - Alessio Rovera  y Davide Rigon - Daniel Serra - Antonio Fuoco. El tercer escalón del podio fue para el Porsche de Thomas Preining - Laurin Heinrich - Dennis Olsen, mientras que el Mercedes 777 debía conformarse con la cuarta plaza, justo por delante de los campeones. Éstos no calificaron bien, pero supieron gestionar muy bien su carrera para ascender posiciones.

Valentino Rossi tenía toda la atención mediática y su sueño de acabar en el podio en Barcelona se reveló complicado desde el inicio. Los BMW han sufrido en el Circuit, clasificaron retrasados y aunque Rossi hizo un buen primer stint, Maxime Martin se salió a continuación y acabó con todos los sueños… aunque parecía imposible que pudieran cumplirse.

Isaac Tutumlu, el único español en liza, tuvo un buen fin de semana. El Ferrari que compartía con Samantha Tan y Lorcan Hanafin fue el ganador de la categoría AM, fue 32º entre los 54 coches que tomaron la salida.

La primera parte de carrera estuvo marcada por nada menos que tres coches de seguridad, el último de ellos coincidiendo con el inicio de la tanda de paradas. Pero la neutralización definitiva se produjo a 54’ del final y duró media hora. Y en el relanzamiento, nuevo coche de seguridad por un toque, de forma que la luz verde definitiva se dio a diez minutos del final y convirtió ese tiempo en un desaforado sprint.

RESULTADOS CARRERA

1. Rovera-Schwartzman-Nielsen (Ferrari 296 GT3) 88 v. en 3h.00-28.394
2. Fuoco-Serra-Rigon (Ferrari 296 GT3) a 0.422
3. Preining-Olsen-Heinrich (Porscje 911 GT3 R) a 2.238
4. Engel-Stolz-Schiller (Merecdes AMG GT3) a 2.770
5. Marcello-Gounon-Bogulawsky (Mercedes AMG GT3) a 4.413
6. Guven-Muller-Engelhart (Porsche 911 GT3 R) a 5.953
7. Ferrari-Drouet-Gotz (Mercedes AMG GT3) a 8.033
8. Goethe-Kjaergaard-Kirchoffer (McLaren 720S) a 8.882
9. Mies-Gachet-Niederhauser (Audi R8 LMS Evo) a 9.755
10. Eng-Wittmann-Yelloly (BMW M4 GT3) a 10.213