Jake Dennis vuelve a liderar el Mundial de Fórmula E con los tres puntos de la Pole, su primera del año y en casa de Andretti, en Portland. El británico se ha impuesto en una lucha muy igualada a Sacha Fenestraz, mientras que su compañero de equipo, Norman Nato, saldrá tercero.
La Fórmula E se apresta a batir todos sus récords de velocidad en Portland. Ya en los libres 1, René Rast consiguió dar una vuelta a esta trazado en 1’09”054, a un promedio de 166,3 kilómetros/hora, usando la configuración de energía de clasificación, 350 kilovatios.
Roberto Merhi se prepara para experimentar una versión aún más extrema del ePrix de Berlín en Portland. El español tendrá por delante la primera carrera de alta gestión de energía, en la que nadie va a querer liderar la carrera hasta las últimas vueltas. Además, cree que un ritmo mucho más lento, le ayudará a estar más cerca de los puntos.
La Fórmula E entra en su recta final en Portland. Quedan sólo cinco carreras para finalizar el campeonato y para algunos esta cita americana será la última oportunidad de meterse en la batalla por el título.
Tres semanas después de la doble jornada en Yakarta, los equipos de la Fórmula E se trasladan a los Estados Unidos para la duodécima ronda de la temporada. El Portland International Raceway recibe por primera vez a los pilotos de la primera serie totalmente eléctrica que ya ha competido en Norteamérica en cada temporada desde su creación en 2014 pero, como también es el caso de la Fórmula 1, en diversos escenarios. Miami, Long Beach, Nueva York y ahora Portland ya forman parte de la aventura eléctrica.
La Fórmula E ha anunciado el calendario más largo de su historia para 2024, con un total de 17 carreras y el debut de Tokio. La categoría eléctrica tendrá un plan de viaje bastante similar al de este año, con ligeras modificaciones. Continúa la incógnita de si se correrá en Málaga, pues ha quedado pendiente de confirmar en este borrador inicial.
Roberto Merhi quiere seguir con su adaptación a la Fórmula E y conseguir un buen resultado este sábado en el ePrix de Portland. El español afronta otro reto más en la categoría eléctrica en un circuito que es completamente nuevo para todos y espera hacer valer esa incertidumbre para estar más cerca de sus adversarios.
Roberto Merhi tendrá una nueva oportunidad en la Fórmula E con Mahindra el próximo sábado. El español volverá a ser el compañero de Lucas Di Grassi en Portland y espera que el hecho de correr en un circuito nuevo le ayude a tener más opciones de estar en la lucha. Él sigue acumulando experiencia con un coche tan exigente como el Gen3.
La Fórmula E se encuentra en conversaciones avanzadas con Málaga para disputar allí un ePrix en 2024. La categoría eléctrica planea extender su calendario del año que viene a 18 carreras, con la novedad de Tokio y la de la ciudad andaluza, que se convertiría en la segunda española en acoger una cita de este Mundial.
La Fórmula E ya estudia las primeras opciones para el coche de la era Gen4. La categoría eléctrica optará por un monoplaza más potente, con el que exploran hasta alcanzar los 600 kilovatios tanto en clasificación como en carrera. El peso también será mayor, con un aumento de 76 kilogramos con respecto al actual Gen3.
¡La primera victoria de Maserati en 66 años! Al menos, la primera en una prueba de Campeonato del Mundo y como equipo oficial, pese a que hace unos años dominó en GT con el Maserati MC12, no era el equipo oficial. Para eso hay que remontarse a 1957 y Juan Manuel Fangio en Nürburgring.
Maximilian Günther ha vuelto a ganar en Fórmula E y le ha dado a Maserati su primera victoria en la categoría eléctrica. El alemán ha sido el primero en convertir una Pole en victoria este año y lo ha hecho ganándole la partida a la perfección a Jake Dennis en Yakarta. El británico se ha conformado con ser segundo y Mitch Evans suma un nuevo podio con el tercero de hoy.
Maximilian Günther ha vuelto a dominar en Yakarta y se ha llevado la segunda Pole consecutiva en este circuito. Las cosas no han cambiado tanto de un día para otro en esta doble cita y de nuevo, ha derrotado a Jake Dennis en la gran final. Los que sí han mejorado son los Jaguar, pues Mitch Evans arrancará tercero y tendrá oportunidad de lograr la victoria.
Pascal Wehrlein ha vuelto a ganar en Fórmula E. El alemán ha conseguido en Yakarta su primera victoria desde el mes de enero en Diriyah, con la que se mete de lleno en la lucha por el Mundial. Jake Dennis ha sido segundo y suma también puntos muy valiosos. Maximilian Günther ha completado el podio con su Maserati.
Maximilian Günther se ha hecho un hueco en los libros de historia de Maserati al conseguir la primera Pole para los italianos en Fórmula E. El alemán no ha tenido rival en Yakarta, ha sido el más rápido en todas las sesiones y le ha dado una gran alegría a la marca del tridente cuando ha batido a Jake Dennis en la final. El británico saldrá segundo y Pascal Wehrlein, tercero.
