Cristina Gutiérrez y Fraser McConnell se han beneficiado de una sanción a Timmy Hansen y Katie Munnings por una infracción en la zona de cambio para ganar la primera carrera del Hydro XPrix en Escocia. La burgalesa y el jamaicano consiguen su primer triunfo juntos en un día en el que Christine Giampaoli también se ha subido al podio.
El equipo Acciona Sainz XE Team afronta este fin de semana la tercera y cuarta ronda del Extreme E. Y lo hace en una situación absolutamente nueva para ellos, pero sin duda deseada desde que entraron en el Campeonato.
Este fin de semana Extreme E pone proa hacia un nuevo escenario, el Hydro X Prix, que tendrá lugar en la antigua mina de carbón a cielo abierto de Glenmuckloch –Escocia–. Actualmente este territorio se encuentra en proceso de transformación para convertirse en una central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo.
Extreme E, la serie deportiva de rally todoterreno eléctrico, ha confirmado hoy que la antigua mina de carbón a cielo abierto de Glenmuckloch, en Escocia, albergará su próxima carrera bautizada Hydro Xprix, el 13 y 14 de mayo de 2023. Actualmente, este territorio se encuentra en proceso de transformación para convertirse en una central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo, por lo que es el anfiteatro natural perfecto para mostrar la transición necesaria de la industria para pasar de los combustibles fósiles a un futuro de energía limpia.
Carlos Sainz era un hombre feliz ayer a orillas del Mar Rojo. Ese momento tan deseado, la primera victoria, por fin llegó, tras dos años de esfuerzos y acariciarla en alguna ocasión, pero se había mostrado esquiva.
Laia Sanz y Mattias Ekström han completado un fin de semana espectacular en el Desert XPrix con la victoria en la segunda cita. El Acciona-Sainz se tuvo que conformar con la ‘medalla de plata’ ayer, pero hoy han ido a por todas desde la misma salida para conseguir su primera victoria del año.
Laia Sanz y Mattias Ekström han llevado el Odissey 21 del equipo Acciona Sainz XE Team al segundo lugar de la prueba inaugural del Campeonato y la primera en la que Carlos Sainz no está al volante del coche.
Mattias Ekström, a los mandos del coche del Acciona Sainz XE Team marcó el crono más rápido en los ensayos libres de la Extreme E, desarrollados hoy en Neom. Sin embargo, el sueco fue penalizado por un exceso de velocidad en la zona delimitada a 30 kilómetros/hora, y es el piloto de Cupra Nasser Al-Attiyah quien estuvo al frente en la lista oficial de tiempos.
La Extreme E arranca este fin de semana sin los que hasta ahora habían sido sus pilotos más emblemáticos, Carlos Sainz y Sébastien Loeb, los campeones del mundo de rallies.
Este fin de semana comenzará la tercera temporada de la Extreme E en el Desert X Prix, que tendrá lugar en Neom –Arabia Saudita–. Con nuevo formato de carreras, cada fin de semana está formado por dos eventos, uno el sábado y el otro el domingo. Para este año la ubicación será ligeramente nueva, los equipos volverán a enfrentarse a un terreno mayoritariamente arenoso a orillas del Mar Rojo.
Carlos Sainz ha elegido a Mattias Ekström para que le sustituya al volante del coche del equipo Acciona Sainz XE Team esta temporada en la Extreme E. Así, Mattias será el compañero de Laia Sanz este año.
La Extreme E ha presentado su nuevo formato para la temporada 2023, la tercera de su historia, y lo más novedoso es que todos los eventos serán dobles.
Gary Paffett ha sido nombrado director deportivo del equipo Neom McLaren de Extreme E para esta nueva temporada, la tercera del campeonato, que comenzará próximamente.
Extreme E ha incorporado un nuevo equipo para su tercera temporada, se trata de Carl Cox Motorsport Extreme E cuyo fundador es el DJ Carl Cox. El británico se suma a la lista de equipos dirigidos por nombres de renombre en el automovilismo como Lewis Hamilton (X44 Vida Carbon Racing), Nico Rosberg (Rosberg X Racing), Jenson Button (JBXE) y Carlos Sainz Sr. (ACCIONA | Equipo SAINZ XE).
Cristina Gutiérrez y Sébastien Loeb, junto al resto del equipo X44 Vida Carbon Racing, consiguieron el título de Extreme E en un Natural Energy X Prix que fue surrealista… y no sólo por lo que pasó en la pista, sino también fuera de ella. Sin ir más lejos, en un punto del fin de semana tuvieron que correr ¡casi sin llegar a los pedales!
